BarcosHenry R. Hinckley Bermuda 40-2

Henry R. Hinckley Bermuda 40-2

Masthead Yawl · Keel/centreboard · Primeira construção 1968

Evolução do Bermuda 40 original, atualizado com maior área vélica e 227 quilogramas de lastro adicional

Projetado por William H. Tripp Jr.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Keel/Cbrd.

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 36 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 36
CosteiroÁguas azuis

1.73 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.73
LevePesado

373 — muito pesada para sua linha d'água, um cruzador sério para transporte de carga.

Deslocamento / comprimento 373
TranquiloPotente

14.3 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.3
SensívelRígido

35% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 35%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Yawl
Proporções
AS / deslocamento
14.3
Deslocamento / comprimento
372.6
Razão de conforto
35.8
Rastreio de emborcamento
1.73
Velocidade do casco
7.2 nós
Libras / polegada de imersão
1210
Casco
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1968
Designer
William H. Tripp Jr
Construtor
Henry R. Hinckley, Co, Hinckley Yachts

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Pearson Yachts 4012.17 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop em tope de mastro de 12 metros com calado profundo de 2,87 metros e alta razão de lastro, para estabilidade e velocidade
Pearson Yachts 3510.67 mMesma família de casco1.8 m mais curtoCom a produção mais longa de qualquer modelo Pearson, este veleiro de quilha/bolina permaneceu praticamente inalterado por 14 anos
Bristol Yachts 41.112.54 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro masthead com calado de 3,05 metros (quilha-bolina), fazendo a ponte entre os modelos 411 e 43.3
Ovni 43512.90 mMesma família de casco0.5 m mais longoCutter de alumínio de 12,9 metros com quilha elevável, otimizado para estabilidade oceânica e exploração em águas rasas
Ovni 4012.60 mMesma família de casco0.2 m mais longoUm cutter de 12,6 metros com uma alta relação área vélica/deslocamento de 25,21, construído para desempenho ágil durante o período 1984-1987
Brewer 4413.41 mMesma família de casco1.0 m mais longoEvolução alongada do 12.8 com painel de popa invertido e uma configuração versátil de quilha com bolina

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema