BarcosCal 21

Cal 21

Fractional Sloop · Swing Keel · 1969–1976

Veleiro transportável com bolina que se retrai totalmente no cockpit para minimizar o arrasto e facilitar o transporte

Projetado por C. William Lapworth, construído por Jensen Marine.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Swing Keel

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.03 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 499 kg de casco, então aproximadamente 1.100 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Lançável em rampaCerca de 499 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado raso o suficiente para flutuar de um reboque — ela pode voltar ao reboque na rampa, não apenas na água.Calado rasoCalado 0.24 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento leve em uma boca moderado resulta em 8 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 8
CosteiroÁguas azuis

Com 2.59 ela está acima da linha de 2.0 — larga para seu peso, e mais feliz na costa.

Cálculo de capotagem 2.59
LevePesado

106 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 106
TranquiloPotente

29.4 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.

Área vélica / deslocamento 29.4
SensívelRígido

33% de seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 33%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

  • Mais leve que ~83% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~86% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 557 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
32.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
29.4
Deslocamento / comprimento
106.0
Razão de conforto
7.6
Rastreio de emborcamento
2.59
Velocidade do casco
5.5 nós
Libras / polegada de imersão
397
Casco
Tipo de casco
Swing Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
1969–1976
Unidades construídas
500
Designer
C. William Lapworth
Construtor
Jensen Marine, Bangor Punta Corp

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Microtonner 195.50 mMesma família de casco0.8 m mais curtoSloop fracionado de alto desempenho projetado por Nestor Volker sob a regra International Micro Class para regatas
Drascombe Dabber4.72 mMesma família de casco1.5 m mais curtoDaysailer com armação de carangueja e bolina, desenhado por John Watkinson, construído desde 1970 para águas rasas
Melges 247.32 mMesma família de casco1.1 m mais longoVeleiro esportivo de 7,32 metros com quilha elevável e relação área vélica-deslocamento de 32,09 para planar
Dufour Yachts T66.15 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm sloop fracionado leve com bolina, projetado por Laurent Cordelle para um desempenho ágil em águas rasas
Catalina Yachts 227.26 mMesma família de casco1.0 m mais longoProlífico sloop masthead com 15.000 unidades construídas, oferecendo um design versátil de bolina pivotante para cruzeiro costeiro rebocável

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema