Velero transportable con quilla abatible que se retrae en la bañera para reducir el arrastre y facilitar el transporte
Diseñado por C. William Lapworth, construido por Jensen Marine.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Swing Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.03 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 499 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,100 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 499 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.24 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 8 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 8
CosteroAguas azules
Con 2.59 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.59
LigeroPesado
106 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 106
TranquiloPotenciado
29.4 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.
Superficie vélica / desplazamiento 29.4
SensibleRígido
33% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 33%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Más ligera que el ~83% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Más angosta que el ~86% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 557 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
32.7%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
29.4
Desplazamiento / eslora
106.0
Relación de confort
7.6
Cribado de zozobra
2.59
Velocidad del casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
397
Casco
Tipo de casco
Swing Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
1969–1976
Unidades construidas
500
Diseñador
C. William Lapworth
Constructor
Jensen Marine, Bangor Punta Corp
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Microtonner 195.50 mMisma familia de casco0.8 m más cortoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Nestor Volker bajo la regla International Micro Class para regatas
Drascombe Dabber4.72 mMisma familia de casco1.5 m más cortoDaysailer con aparejo de cangreja y orza diseñado por John Watkinson, construido desde 1970 para aguas poco profundas
Melges 247.32 mMisma familia de casco1.1 m más largoVelero deportivo de 7.32 metros con quilla izable y relación superficie vélica-desplazamiento de 32.09 para planeo
Dufour Yachts T66.15 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn sloop fraccionado ligero con orza abatible, diseñado por Laurent Cordelle para un rendimiento ágil en aguas poco profundas
Catalina Yachts 227.26 mMisma familia de casco1.0 m más largoProlífico sloop a tope de mástil con 15,000 unidades, que ofrece un versátil diseño de orza abatible para crucero costero remolcable
