BarcosContest 30

Contest 30

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1974–1978

Um IOR half-tonner desenhado por Dick Zaal com leme em skeg e um casco rígido de deslocamento pesado

Projetado por Dick Zaal, construído por Coniplex.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca estreito resulta em 28 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 28
CosteiroÁguas azuis

1.75 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.75
LevePesado

254 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 254
TranquiloPotente

13.6 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.6
SensívelRígido

45% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 45%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Calado menor que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2507 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Contest 30, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Contest 30 is a 9.1-meter masthead sloop designed by Dick Zaal and built by Conyplex from 1974 to 1978. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a beam of 2.7 meters, a draft of 1.3 meters, and a displacement of 4000 kg. This model was designed to the IOR 1/2 ton rule.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
45.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
13.6
Deslocamento / comprimento
254.4
Razão de conforto
27.6
Rastreio de emborcamento
1.75
Velocidade do casco
6.7 nós
Libras / polegada de imersão
801
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1974–1978
Unidades construídas
80
Designer
Dick Zaal
Construtor
Coniplex, Contest Yachts - Conyplex

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Tartan Marine 309.12 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro em testa Sparkman & Stephens oferecendo configurações internas versáteis e escolha de mastro padrão ou alto
Islander Yachts Bahama 309.12 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de tope de mastro produzido entre 1973-1985, compartilha o casco com o Islander 30 MKII e apresenta uma quilha de aleta equilibrada
Granada Yachts 309.18 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 30 pés com calado de 1,65 metros, projetado para um cruzeiro equilibrado e orientado para a performance
Pearson Yachts 309.08 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead projetado por Bill Shaw com mais de 1.000 unidades construídas, equilibrando um rígido rácio de lastro de 43% para cruzeiro costeiro
Seafarer Yachts 309.13 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead disponível com mastreação alta e bolina, distinto do modelo anterior de Tripp
C&C Yachts 30-1 (1-506)9.14 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCom 12 anos de produção, este sloop de mastro em testa é o modelo de fabricação mais longa da linha C&C.

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

Continue procurando

Nada filmado deste ainda

Duas maneiras de continuar procurando — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Toda semana, em todo lugar.

Um e-mail da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema