BarcosTartan Marine 30

Tartan Marine 30

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1970–1978

Sloop de mastro em testa Sparkman & Stephens oferecendo configurações internas versáteis e escolha de mastro padrão ou alto

Projetado por Sparkman & Stephens.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Tartan Marine 30, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Practical Sailor

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 24 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 24
CosteiroÁguas azuis

1.94 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.94
LevePesado

274 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 274
TranquiloPotente

17.0 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.0
SensívelRígido

41% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 41%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O Tartan Marine 30, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Tartan Marine 30 is a 9.1-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens and built by Tartan Marine from 1970 to 1978. It features a fin keel with a skeg-hung rudder and a displacement of 3968 kg. The model was offered with two hull and interior configurations and a choice of standard or tall rig, with the tall rig adding 0.9 meters to the mast, 0.3 meters to the draft, and 227 kg of lead.5:08 The Tartan 30 was designed during the peak of Midget Ocean Racing Class (MORC) popularity, making it a capable racer-cruiser with a balanced, spacious interior and full headroom.1:18 Aboard *Lady K Sailing*, the Tartan 30 is identified as a suitable budget-friendly option for Gulf Stream crossings, recommending a purchase price of $15,000 to $20,000 to allow for essential upgrades.0:54 The original engine was typically an Atomic 4, and a repower to a modern diesel like a Beta 16 can cost $10,000 to $18,000. *Practical Sailor* notes that a boat with a new engine often indicates good overall maintenance, but advises inspecting for soft deck cores and aging standing rigging.6:35

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Tartan Marine 30 em vídeo

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

2vistos à venda
2canais consideraram comprar um
US$ 12.000Preço médio pedido
US$ 9.000–US$ 14.900Faixa de preço pedido
  • A specific boat listed for $9,000, with a potential purchase price of around $7,000

    de Lady K Sailingvisto July 20234:32

  • A specific Tartan 30 for sale in Newport with a new Beta Marine diesel engine, almost purchased by the chief content officer

    de Practical Sailorvisto April 20246:16

  • Another used Tartan 30 listed for sale with an original Universal Atomic 4 engine, used for comparison

    de Practical Sailorvisto April 20246:35

  • A Tartan 30 variant that was recently repowered with a Beta diesel and for sale

    de Lady K Sailingvisto February 2025assistir

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
17.0
Deslocamento / comprimento
273.9
Razão de conforto
24.3
Rastreio de emborcamento
1.94
Velocidade do casco
6.6 nós
Libras / polegada de imersão
866
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1970–1978
Unidades construídas
606
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Tartan Marine

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A família

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