BarcosHunter Boats 19 (Europa)

Hunter Boats 19 (Europa)

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · 1972–1982

Desenvolvimento do veleiro de dia Squib desenhado por Oliver Lee, com cabine para cruzeiro costeiro

Projetado por Oliver Lee.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 1.87 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 681 kg de casco, então aproximadamente 1.300 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 0.91 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento leve em uma boca moderado resulta em 12 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 12
CosteiroÁguas azuis

2.15 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.15
LevePesado

132 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 132
TranquiloPotente

18.6 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 18.6
SensívelRígido

50% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 50%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira em tempo bom.

  • Mais leve que ~77% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~95% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 395 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
50.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
18.6
Deslocamento / comprimento
131.9
Razão de conforto
11.7
Rastreio de emborcamento
2.15
Velocidade do casco
5.6 nós
Libras / polegada de imersão
377
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1972–1982
Unidades construídas
750
Designer
Oliver Lee
Construtor
Hunter Boats

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Santana 206.16 mMesma família de casco0.4 m mais longoSloop fracionado de alta performance com redesenho do convés em 1996, espelho de popa aberto e cockpit mais espaçoso
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMesma família de casco1.1 m mais longoSloop fracionado de alto desempenho projetado por Rod Johnstone, construído para regatas monotipo e navegação diurna
J Boats J/706.93 mMesma família de casco1.2 m mais longoSloop fracionado de alto desempenho projetado por Alan Johnstone, com mais de 1.100 unidades entregues para regatas one-design
J J/77.04 mMesma família de casco1.3 m mais longoSloop fracionado de 2024 com calado reduzido de 1,16m e uma elevada relação área vélica/deslocamento de 23,55 para navegação diurna
Bavaria Yachts 6066.50 mMesma família de casco0.7 m mais longoSloop fracionado leve de 6,5 metros com alta relação área vélica/deslocamento para navegação costeira dinâmica
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMesma família de casco0.4 m mais longoClássico construído na Noruega com uma associação de classe ativa que compete continuamente desde os anos 60

A família

Barcos como este

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