BarcosMorgan Yachts Out Island 36

Morgan Yachts Out Island 36

Masthead Sloop · Long Keel · 1973–1976

Cruzeiro de produção dos anos 70 com 1,14 metros de calado e uma alta razão de lastro para estabilidade em águas rasas

Projetado por Charles Morgan Jr.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Morgan Yachts Out Island 36, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Practical Sailor

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

Calado rasoCalado 1.14 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 32 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 32
CosteiroÁguas azuis

1.82 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.82
LevePesado

325 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 325
TranquiloPotente

14.7 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.7
SensívelRígido

47% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 47%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Calado menor que ~92% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 431 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Morgan Yachts Out Island 36, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Morgan Yachts OUT ISLAND 36 is a masthead sloop designed by Charles Morgan Jr. and built by Morgan Yachts from 1973 to 1976. This long-keel cruiser measures 10.9 meters LOA, with a 3.5-meter beam and a 1.1-meter draft, displacing 7257 kg. The model was available as a sloop or ketch. Sailmakers at Evolution Sails in Deltaville, Virginia, measure rigs like the OUT ISLAND 36's for custom sail production, considering factors such as biminis and reefing points for cruising or racing use.0:14

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
46.9%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.7
Deslocamento / comprimento
325.4
Razão de conforto
31.8
Rastreio de emborcamento
1.82
Velocidade do casco
7.1 nós
Libras / polegada de imersão
1143
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1973–1976
Designer
Charles Morgan Jr
Construtor
Morgan Yachts

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Cape Dory 3611.01 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoProduzido de 1978 a 1990, este cutter de quilha corrida foi posteriormente comercializado como Robinhood 36
Wright Princess 3610.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch de mastro em tope com quilha corrida, disponível como cutter, oferecendo um calado estável de 1,37 metros para cruzeiro versátil
Chris-Craft Sail Yacht 3510.67 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop de mastro em testa com quilha longa da autoria de Sparkman & Stephens, compartilhando o casco com o Caribbean 35
Vancouver 34 Pilot10.44 mMesma família de casco0.5 m mais curtoUm cutter desenhado por Robert B. Harris com deck saloon para cruzeiros protegidos num casco estável de quilha longa
Rustler Yachts 3610.77 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop masthead desenhado por Holman and Pye com casco de deslocamento pesado e quilha longa para estabilidade em alto mar
Tashiba 3610.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de 1986 com 43% de razão de lastro, projetado para estabilidade de deslocamento pesado e movimento apto para travessias oceânicas

A família

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