BarcosRustler Yachts 36

Rustler Yachts 36

Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · Primeira construção 1980

Sloop masthead desenhado por Holman and Pye com casco de deslocamento pesado e quilha longa para estabilidade em alto mar

Projetado por Holman, Pye & Kim Holman, construído por Orion Marine.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

Veja-a navegar

O Rustler Yachts 36, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Golden Globe Race Official

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 36 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 36
CosteiroÁguas azuis

1.72 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.72
LevePesado

385 — muito pesada para sua linha d'água, um cruzador sério para transporte de carga.

Deslocamento / comprimento 385
TranquiloPotente

17.0 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.0
SensívelRígido

45% de seu peso é lastro — rígida, aguentando bem suas velas.

Lastro 45%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Calado maior que ~79% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 430 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Rustler Yachts 36, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Rustler Yachts 36 is a masthead sloop designed by Holman, Pye, and Kim Holman, built by Rustler Yachts since 1980, known for its long keel and transom-hung rudder. With an LOA of 10.8 m and a displacement of 7622 kg, it is a popular choice for solo offshore racing, particularly the Golden Globe Race (GGR). GGR entrants frequently modify the boat for extreme conditions; Damien Guillou rebuilt his Hydrovane mounting to address transom flex, while Robin Davie installed multiple watertight bulkheads and reinforced chain plate attachments.16:15 Crews often carry extensive sail inventories, with Susie Goodall noting a preference for a wider variety of genoa sizes, and Damien Guillou using a roller-furled medium genoa, a long-luff staysail, and multiple spinnakers.2:48 Self-steering is critical, with Monitor and Hydrovane systems commonly used; Guillou carries three complete Hydrovane units.17:05 Power often comes from solar panels, with fully internalized wiring.1:04:50 Jean-Luc van den Heede's GGR-winning Rustler 36, *Matmut*, featured glassed-in cockpit lockers, a soft fluorescent dodger, and all halyards led aft.4:42 Graham Dalton and Doug Dean emphasize the importance of sleep management and traditional navigation methods for solo circumnavigation in the Rustler 36.3:14

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 24 vezes em 3 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Rustler Yachts 36 em vídeo

📞🌊 Damien wasn’t expecting to hear THAT familiar voice on the phone - special guest Jean-Luc VDHDamien Guillou installed a third external mainsail halyard at Trindade Island to prevent masthead chafe and failure.Golden Globe Race OfficialGGR 2026 — The race — 2026-10-15 13:27-19:27A solo sailor aboard a Rustler 36 uses a sextant to navigate toward Trindade in the South Atlantic.Golden Globe Race OfficialDamien Guillou Returns: Inside SOLAREM, His GGR 2026 Rustler 36 🇫🇷 | Full Boat TourDamien Guillou rebuilt SOLAREM's Hydrovane transom mount after bolt shear failures ended his 2022 GGR at Cape Town.Golden Globe Race OfficialRustler 36 Boat Tour - He just bought the boat that won the #GGR2018 and says he could set sail nowErtan buys Jean-Luc van den Heede's 2018 GGR-winning Rustler 36 and renames her Miss Beagle.Golden Globe Race OfficialLutz Kohne // Golden Globe Manager turned RacerLutz Kohne prepares for the 2026 Golden Globe Race aboard a Rustler 36 after a rapid sailing career.59° North SailingGGR Entrant Live interview NO. 23 with USA Entry Doug DeanDoug Dean prepares his Rustler 36, *One and All*, for the Golden Globe Race after purchasing it.Golden Globe Race OfficialGGR Entrant Live Interview No. 10 with New Zealand Entrant Graham Dalton.Graham Dalton prepares his Rustler 36, *Southern Man*, for the Golden Globe Race with a focus on sleep.Golden Globe Race OfficialSUSIE GOODALL Drop Point in Hobart Live part 6 (Farewell)Susie Goodall departs Hobart in her Rustler 36 after repairing her Monitor windvane and preparing for storms.Golden Globe Race OfficialGGR 2026 — The race — 2026-10-12 06:00-12:00A solo sailor uses a sextant to navigate toward Trinidadan Island while managing solar and sail systems.Golden Globe Race OfficialPREMIERE! ⛵️🎙️ Sailing Insight: Mara is going to sail solo around the world – without modern aidsMara enters the 2026 Golden Globe Race: solo, nonstop, no GPS, no autopilot — seven months at sea.SEILmagasinetPär Nyman // GGR 2026 & Sailing SpiritualitySwedish GGR 2026 entrant Pär Nyman sails a Rustler 36 with limited solo offshore experience and a 4,000-mile qualifying requirement ahead.59° North SailingPär Nyman is going to sail around the world solo non-stopPär Nyman's Rustler Yachts 36 targets the Golden Globe Race solo circumnavigation starting September 2026.SEILmagasinet

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Rustler Yachts 36 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto vendido
2canais consideraram comprar um
US$ 130.000Preço médio pedido

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
45.3%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
17.0
Deslocamento / comprimento
384.6
Razão de conforto
36.2
Rastreio de emborcamento
1.72
Velocidade do casco
7.0 nós
Libras / polegada de imersão
1058
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1980
Unidades construídas
100
Designer
Holman, Pye, Kim Holman
Construtor
Orion Marine, Rustler Yachts

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Cape Dory 3611.01 mMesma família de casco0.2 m mais longoProduzido de 1978 a 1990, este cutter de quilha corrida foi posteriormente comercializado como Robinhood 36
Chris-Craft Sail Yacht 3510.67 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro em testa com quilha longa da autoria de Sparkman & Stephens, compartilhando o casco com o Caribbean 35
Morgan Yachts Out Island 3610.92 mMesma família de casco0.2 m mais longoCruzeiro de produção dos anos 70 com 1,14 metros de calado e uma alta razão de lastro para estabilidade em águas rasas
Henry R. Hinckley Pilot 3510.90 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm clássico de fibra de vidro Sparkman & Stephens projetado para a Hinckley, com quilha longa e disponível como sloop ou yawl
Endurance 3510.75 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch de estai de Peter Ibold com quilha longa, construído em madeira, aço, ferro e PRFV para cruzeiros de longo curso
Baba 3510.62 mMesma família de casco0.2 m mais curtoOriginalmente comercializado como Flying Dutchman 35, este cutter de deslocamento pesado oferece uma plataforma estável de quilha corrida

A família

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