BarcosPearson Yachts 303

Pearson Yachts 303

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1983–1986

Sloop masthead desenhado por William Shaw, com leme em skeg e transição de casco em balsa para fibra sólida

Projetado por William H. Shaw.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Pearson Yachts 303, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Practical Sailor

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca largo resulta em 24 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 24
CosteiroÁguas azuis

2.02 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.02
LevePesado

276 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 276
TranquiloPotente

15.8 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.8
SensívelRígido

35% de seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 35%

Um cruzador equilibrado e fácil de conduzir — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

  • Calado menor que ~79% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2560 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Pearson Yachts 303, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Pearson Yachts 303 is a 9.2-meter masthead sloop designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1983 to 1986. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a 3.3-meter beam, a 1.3-meter draft, and displaces 4581 kg. An updated version in 1984 moved the traveler to the cabin trunk and added a chart table, with displacement increasing to 10,400 lbs. Beginning in 1985, the Yanmar 2GM20F 16hp engine was installed. Early hulls had balsa core in the bottom and horizontal deck areas, later switching to solid layup.4:51 Aboard S/V Quetzal, a Pearson Yachts 303 experienced an in-boom furling drum issue and a propeller shaft coupling separation during a Chesapeake Bay cruise, requiring the crew to prioritize sailing for the return trip.12:19

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
34.6%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
15.8
Deslocamento / comprimento
276.1
Razão de conforto
24.1
Rastreio de emborcamento
2.02
Velocidade do casco
6.8 nós
Libras / polegada de imersão
990
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
FRP w/balsa core bottom/solid topsides
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1983–1986
Designer
William H. Shaw
Construtor
Pearson Yachts

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Cal Boats 309.14 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoDisponível com mastro alto opcional, este sloop de mastro no topo serviu de antecessor à série 2-30
Granada Yachts 309.18 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 30 pés com calado de 1,65 metros, projetado para um cruzeiro equilibrado e orientado para a performance
Seafarer Yachts 309.13 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead disponível com mastreação alta e bolina, distinto do modelo anterior de Tripp
Nonsuch 309.24 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de 30 pés com 43% de lastro, oferecendo uma plataforma estável e rígida para cruzeiro costeiro
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A família

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