BateauxPearson Yachts 303

Pearson Yachts 303

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1983–1986

Sloop en tête dessiné par William Shaw, doté d'un safran sur skeg et d'une coque passant du sandwich balsa au massif

Conçu par William H. Shaw.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Pearson Yachts 303, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur large donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

2.02 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.02
LégerLourd

276 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 276
Facile à vivrePuissant

15.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.8
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 35%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

  • Tire moins d'eau que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2560 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Pearson Yachts 303, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Pearson Yachts 303 is a 9.2-meter masthead sloop designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1983 to 1986. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a 3.3-meter beam, a 1.3-meter draft, and displaces 4581 kg. An updated version in 1984 moved the traveler to the cabin trunk and added a chart table, with displacement increasing to 10,400 lbs. Beginning in 1985, the Yanmar 2GM20F 16hp engine was installed. Early hulls had balsa core in the bottom and horizontal deck areas, later switching to solid layup.4:51 Aboard S/V Quetzal, a Pearson Yachts 303 experienced an in-boom furling drum issue and a propeller shaft coupling separation during a Chesapeake Bay cruise, requiring the crew to prioritize sailing for the return trip.12:19

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
34.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.8
Déplacement / longueur
276.1
Ratio de confort
24.1
Test de chavirage
2.02
Vitesse de coque
6.8 nd
Livres / pouce d'immersion
990
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
FRP w/balsa core bottom/solid topsides
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1983–1986
Concepteur
William H. Shaw
Constructeur
Pearson Yachts

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La famille

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