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Six Layers of Fiberglass and Zero Regrets (MJ Sailing - Episode 372)
10 de janeiro de 2026 · 24 min · 47K visualizações · Kent Island
Man guides 600lb engine into boat with crane
O que este vídeo aborda
Matt baixa um motor diesel de 600 libras para o compartimento do motor de um catamarã em construção usando uma talha de corrente fixada a uma viga em I que percorre o convés de proa a popa.▶ 2:50 O motor é colocado temporariamente sobre suportes de espuma sem fibra de vidro enquanto ele verifica o alinhamento do eixo com calibradores de folga para confirmar um espaço consistente ao redor do acoplamento.▶ 5:34 Uma vez confirmado o alinhamento, ele cola as placas de montagem de aço ao substrato de fibra de vidro usando um adesivo de metacrilato de dois componentes classificado para colagem de metal com fibra de vidro, depois remove o motor completamente para laminar os suportes corretamente.▶ 15:38 Seis camadas de fibra de vidro de dupla orientação de 12 onças fixam os suportes, cada camada recuada 20 mm em relação à anterior para distribuir a carga por uma área mais ampla em vez de concentrar a tensão em uma única borda.▶ 20:22 O composto de acabamento de poliéster Total Boat preenche as juntas onde os suportes encontram as longarinas antes da laminação.▶ 19:58 Separadamente, o armário multimídia do casco do proprietário recebe um lixamento com grão 80, composto de acabamento, três camadas de primer Alexseal e quatro camadas de tinta — um aquecedor a diesel com mangueira direcionada mantém o espaço de trabalho frio suficientemente quente para uma cura adequada.▶ 22:37 Seis camadas de fibra de vidro escalonadas sobre placas de montagem coladas é o padrão escolhido para uma instalação diesel de alto torque em um berço de motor crítico para a carga.
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