International 806

BateauxInternational 806

Voyez-la naviguer

Le International 806, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 2.33 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 800 kg de coque, soit environ 2 400 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 1.04 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur étroit donne 17 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 17

CôtierHauturier

1.93 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.93

LégerLourd

146 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 146

Facile à vivrePuissant

17.6 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.6

SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

Tire moins d'eau que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus étroit que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1840 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le International 806, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The International 806 is a fractional sloop designed by Pelle Petterson, built from 1974 to the present by O. L. Boats and Ott Yacht. It measures 8.1 meters LOA, with a 2.3-meter beam, 1.0-meter draft, and 1799 kg displacement.8:59 Its fin keel with a rudder on skeg contributes to a comfort ratio of 17.0. The boat has a spinnaker area of 45.88 square meters.8:59 The International 806 has been observed in competitive sailing, including the Oslofjorden Rundt regatta, where it navigated high-wind conditions and gusts up to 15 meters per second.0:30

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

40.0%

Gréement et surface de voile

Gréement

Fractional Sloop

Ratios

SA / déplacement

17.6

Déplacement / longueur

146.2

Ratio de confort

17.0

Test de chavirage

1.93

Vitesse de coque

6.4 nd

Livres / pouce d'immersion

627

Coque

Type de coque

Fin with rudder on skeg

Construction

Fiberglass

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1974

Unités construites

510

Concepteur

Pelle Petterson

Constructeur

O. L.  Boats, Ott Yacht

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Maxi Yachts 777.70 mMême famille de coque0.4 m plus courtLe modèle le plus populaire de l'histoire du chantier, offrant des options moteur in-bord et hors-bord pour une croisière polyvalente

From Helsesista to Adventure Tale: How she found joy on the "high seas" in the Inner Oslo Fjord de SEILmagasinet

Martinique 257.70 mMême famille de coque0.4 m plus courtSloop en tête construit au Brésil avec un ratio de lest de 44%, offrant une plateforme rigide et stable pour la croisière côtière

The Day I Found My Sailboat, Balanço | #SAL Cut #513:35 de Hashtag Sal

Cal 257.62 mMême famille de coque0.4 m plus courtSloop à pont flush et gréement en tête avec descente pop-top, devenu l'un des modèles les plus populaires de la flotte

Rough Entry into Indonesia WHSE1680:12 de Wind Hippie Sailing

Albin Marine AB Vega 278.25 mMême famille de coque0.2 m plus longVoilier de série le plus populaire de Scandinavie dans sa taille, ce sloop en tête de 8.25m a défini la croisière côtière de 1965 à 1979

Help from an old friend5:23 de Sven Yrvind

J Boats Tillotson Pearson J/808.00 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop à gréement fractionné de 1992 avec un rapport surface de voile/déplacement élevé de 26,59, conçu pour des performances rapides et agiles

Transiting the Chesapeake Bay - North and South23:13 de Maryland School of Sailing

Comet 7707.70 mMême famille de coque0.4 m plus courtUn quarter-tonner IOR signé Jean-Marie Finot avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour la régate de club

ESSENTIAL SAILING KNOTS⚓🚢 #sailing #sailinglife de Maurizio and the sail

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

International FolkboatMonotype en fibre de verre signé Tord Sunden à quille longue, construit à des milliers d'exemplaires pour la croisière côtière classique 8m One DesignSloop fractionné haute performance avec dérive relevable, dessiné par J&J et Peterson pour la régate internationale International One DesignSloop fractionné signé Bjarne Aas avec bau étroit et ratio de lest élevé, évolué du bois norvégien à la fibre de verre Smiling 28Sloop fractionné à faible largeur de Jan Herman Linge, conçu pour la compétition ORC et construit selon la tradition nordique Nordship 808Sloop fractionné de 1982 avec un lest de 50%, produit plus tard sous le nom de Granada 808

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du International 806, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

Rechercher des bateaux similaires dans la flotteDemander à la flotte à propos du International 806

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème