BarcosJpk 1050

Jpk 1050

Fin w/bulb & Dual Rudders · Primeira construção 2025

Design de Jacques Valer otimizado para regatas IRC, com uma elevada relação área vélica/deslocamento e leme duplo

Desenhado por Jacques Valer.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/bulb & Dual Rudders

Veja-a navegar

O Jpk 1050, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de SEILmagasinet

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 15 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 15
CosteiroOceânico

Com 2.35 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 2.35
LevePesado

184 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 184
DescontraídoPotente

32.3 — muita vela para o seu peso; potente e ansiosa, uma verdadeira performer.

Área vélica / deslocamento 32.3
SensívelRígido

43% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 43%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Mais leve que ~92% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~89% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2844 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Jpk 1050, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Jpk 1050 is a 12.2-meter sailboat designed by Jacques Valer and built by JPK Composites from 2025, intended for IRC racing with a fin keel, bulb, and dual rudders. Jean-Pierre Kelbert, the designer whose initials name the boat, won the Rolex Fastnet Race overall with co-skipper Alexis Lianchon aboard a Jpk 1050, attributing success to the boat's upwind performance and downwind planing ability. The Jpk 1050 carries more hull volume than earlier JPK models and achieves a high IRC rating of 1.065 due to its short waterline length, equivalent to a fast 40-footer. It begins planing at 14 knots, or 10–12 knots at a favorable angle, with sustained planing from 17–18 knots. During a test, the boat hit 20.5 knots on the log and peaked at 30.8 knots surfing down a wave face. The 3500 kg hull is designed to plane before competitors, featuring a wide-forward, flat-bottomed hull form inspired by TP52s, which requires heeling to move cleanly through chop to avoid slamming. The optional 20 hp Lombardini shaft drive engine is loud and vibrates without sound insulation, but can exceed hull speed with minimal power. The interior is spartan, with pipe berths, a minimal chart table with foot braces, a deck-stepped mast, and a head without a holding tank.

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 3 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Jpk 1050 em vídeo

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
43.4%
Tipo de vela e área vélica
Rácios
AS / deslocamento
32.3
Deslocamento / comprimento
183.7
Rácio de conforto
14.9
Rastreio de emborcamento
2.35
Velocidade do casco
6.9 nós
Libras / polegada de imersão
1102
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & dual rudders
Construção
GRP w/PVC foam sandwich
Tipo de lastro
Lead Bulb
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2025
Designer
Jacques Valer
Construtor
JPK Composites

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Farr Phase 412.00 mMesma família de casco0.2 m mais curtoSloop em testa de mastro desenhado por Bruce Farr, construído para performance com quilha de aleta, bolbo e leme compensado
Jeanneau Sun Odyssey 4012.20 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de 12.2 metros com alta relação área vélica/deslocamento, concebido para cruzeiro de performance dinâmico
Jeanneau Sun Fizz 4012.30 mMesma família de casco0.2 m mais compridoSloop a tope desenhado por Philippe Briand, também comercializado como O'Day 39 e 40, disponível com quilha fixa ou móvel.
Tartan Marine 39512.04 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cruzeiro de performance produzido em 2019 com leme compensado e calado de 1,88 metros para um manuseamento costeiro equilibrado
Jeanneau Sun Odyssey 40.312.20 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop masthead de 12,2 metros com quilha de bolbo de 1,95 metros, desenhado para cruzeiro estável de meados dos anos 2000
Beneteau First 3812.25 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com mastreação em testa desenhado por Jean Berret, construído para a performance, oferecido com múltiplas configurações de quilha e mastreação

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a perguntar

A frota tem mais a dizer

Pesquise o que foi dito sobre o Jpk 1050, ou faça uma pergunta específica — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema