BarcosJpk 1050

Jpk 1050

Fin w/bulb & Dual Rudders · Primera construcción 2025

Diseño de Jacques Valer optimizado para regatas IRC, con alta relación superficie vélica-desplazamiento y doble timón

Diseñado por Jacques Valer.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/bulb & Dual Rudders

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El Jpk 1050, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de SEILmagasinet

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 15 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 15
CosteroAguas azules

Con 2.35 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Cribado de zozobra 2.35
LigeroPesado

184 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 184
TranquiloPotente

32.3 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 32.3
SensibleRígido

43% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 43%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~92% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado mayor que el ~89% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2844 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Jpk 1050, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Jpk 1050 is a 12.2-meter sailboat designed by Jacques Valer and built by JPK Composites from 2025, intended for IRC racing with a fin keel, bulb, and dual rudders. Jean-Pierre Kelbert, the designer whose initials name the boat, won the Rolex Fastnet Race overall with co-skipper Alexis Lianchon aboard a Jpk 1050, attributing success to the boat's upwind performance and downwind planing ability. The Jpk 1050 carries more hull volume than earlier JPK models and achieves a high IRC rating of 1.065 due to its short waterline length, equivalent to a fast 40-footer. It begins planing at 14 knots, or 10–12 knots at a favorable angle, with sustained planing from 17–18 knots. During a test, the boat hit 20.5 knots on the log and peaked at 30.8 knots surfing down a wave face. The 3500 kg hull is designed to plane before competitors, featuring a wide-forward, flat-bottomed hull form inspired by TP52s, which requires heeling to move cleanly through chop to avoid slamming. The optional 20 hp Lombardini shaft drive engine is loud and vibrates without sound insulation, but can exceed hull speed with minimal power. The interior is spartan, with pipe berths, a minimal chart table with foot braces, a deck-stepped mast, and a head without a holding tank.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 3 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Jpk 1050 en vídeo

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
43.4%
Aparejo y superficie vélica
Ratios
SA / desplazamiento
32.3
Desplazamiento / eslora
183.7
Ratio de confort
14.9
Cribado de vuelco
2.35
Velocidad de casco
6.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1102
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & dual rudders
Construcción
GRP w/PVC foam sandwich
Tipo de lastre
Lead Bulb
Producción
Años de construcción
Primera construcción 2025
Diseñador
Jacques Valer
Constructor
JPK Composites

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Scanmar 4012.24 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil con 46% de relación de lastre, diseñado para travesías oceánicas rígidas y de alto rendimiento
Jeanneau Sun Odyssey 4012.20 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 12.2 metros con alta relación superficie vélica-desplazamiento, diseñado para crucero de rendimiento dinámico
Tartan Marine 39512.04 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de rendimiento de producción 2019 con timón compensado y calado de 1,88 metros para un manejo costero equilibrado
Jeanneau Sun Odyssey 40.312.20 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil de 12.2 metros con quilla de aleta y bulbo de 1.95 metros, diseñado para crucero estable de mediados de los 2000
Hanse Yachts 400 (2006-2007)12.10 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de altura Judel-Vrolijk con alta relación superficie vélica-desplazamiento para un rendimiento ágil.
Beneteau First 3812.25 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Jean Berret construido para el rendimiento, ofrecido con múltiples configuraciones de quilla y aparejo

La familia

Barcos como este

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