BarcosLapworth 24

Lapworth 24

Fractional Sloop · Fin Keel · Primeira construção 1958

Sloop fracionado económico com quilha de barbatana, oferecido como alternativa mais acessível ao modelo padrão

Desenhado por C. William Lapworth, construído por Continental Plastics Corp.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin Keel

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.29 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1973 kg de casco, portanto aproximadamente 2550 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 22 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 22
CosteiroOceânico

1.84 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.84
LevePesado

243 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 243
DescontraídoPotente

17.7 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.7
SensívelRígido

38% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 38%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais estreito que ~86% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1387 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
37.9%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
17.7
Deslocamento / comprimento
242.8
Rácio de conforto
21.6
Rastreio de emborcamento
1.84
Velocidade do casco
6.0 nós
Libras / polegada de imersão
536
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1958
Designer
C. William Lapworth
Construtor
Continental Plastics Corp

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Cal 257.62 mMesma família de casco0.3 m mais compridoSaveiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota
Puma 277.95 mMesma família de casco0.6 m mais compridoSloop com mastreação a tope desenhado por Ron Holland com quilha de bolbo e leme compensado, para cruzeiro costeiro de performance
Comet 7707.70 mMesma família de casco0.4 m mais compridoUm quarter-tonner IOR desenhado por Jean-Marie Finot com alta relação área vélica/deslocamento para regatas de clube
Martinique 257.70 mMesma família de casco0.4 m mais compridoSloop em testa de mastro construído no Brasil com 44% de rácio de lastro, oferecendo uma plataforma rígida e estável para cruzeiro costeiro
Maxi Yachts 777.70 mMesma família de casco0.4 m mais compridoO modelo mais popular na história do estaleiro, oferecendo opções de motor interior e exterior para um cruzeiro versátil
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Jacques Fauroux, construído para cruzeiro costeiro com uma quilha estável de bolbo

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

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