BarcosOutbound Yachts 44/46

Outbound Yachts 44/46

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 2001

Sloop com mastreação no topo projetado por Carl Schumacher construído para desempenho em alto mar com um movimento firme e confortável

Desenhado por Carl Schumacher.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O Outbound Yachts 44/46, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de BoatHowTo

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 32 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 32
CosteiroOceânico

1.78 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.78
LevePesado

192 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 192
DescontraídoPotente

18.9 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 18.9
SensívelRígido

36% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 36%

Potente e rápido a acelerar — este gosta de navegar à vela.

  • Mais pesada que ~82% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2367 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Outbound Yachts 44/46, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Outbound Yachts 44/46 is a Carl Schumacher-designed masthead sloop built from 2001 to the present, featuring a fin keel with a spade rudder. It measures 13.6 meters LOA, with a 4.1-meter beam, a 2.0-meter draft, and a displacement of 12,700 kg. A shoal draft version is available with a 5.5-foot draft. The boat's electrical systems can be configured with either 24-volt or 48-volt architectures.1:25 Aboard BoatHowTo, Jan Attenstedt and Nigel Calder discussed that while 48-volt systems can reduce copper weight, they require complex multi-voltage setups because low-draw equipment like lights and bilge pumps are not commonly available in 48-volt versions.0:41 Minimum conductor size requirements limit the weight savings of higher voltages on smaller vessels.1:22 For high-load equipment, a dedicated bow battery bank charged by a DC-to-DC converter can be a practical alternative to a full 48-volt conversion.2:39

Quem andou a ver

Sinal de mercado

Tripulações que a frota filmou a considerar este modelo — nenhuma venda registada e nenhum preço pedido.

1canal ponderou comprar um

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
18.9
Deslocamento / comprimento
191.7
Rácio de conforto
32.5
Rastreio de emborcamento
1.78
Velocidade do casco
8.5 nós
Libras / polegada de imersão
1942
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2001
Unidades construídas
50
Designer
Carl Schumacher
Construtor
Outbound Yachts

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

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Hunter Marine 450 Passage13.49 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCruzeiro de 45 pés com quilha de bolbo e leme compensado, desenhado para travessias oceânicas estáveis e confortáveis
Moody 45 DS13.72 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro deck saloon com aparelho fracionado, quilha de aleta com bolbo e leme duplo para performance moderna
Catalina Yachts Morgan 4513.79 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm design Nelson Marek de 1991 distinto do original de 1966, com leme de skeg parcial e opção de quilha profunda
Catalina Yachts 44513.54 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 13,5 metros com quilha de bolbo profunda de 2,11 metros e leme compensado para estabilidade costeira
Norseman 44713.59 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por Robert Perry com leme em skeg, construído para estabilidade em alto mar e cruzeiro oceânico confortável

A família

Barcos como este

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