BarcosHenry R. Hinckley Pilot 35

Henry R. Hinckley Pilot 35

Masthead Sloop · Long Keel · 1962–1975

Um clássico de fibra de vidro Sparkman & Stephens desenhado para a Hinckley, com quilha longa e disponível como sloop ou yawl

Desenhado por Sparkman & Stephens.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Henry R. Hinckley Pilot 35, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Practical Sailor

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 37 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 37
CosteiroOceânico

Com 1.59 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.59
LevePesado

391 — muito pesada para a sua linha de água, um cruzeiro de carga sério.

Deslocamento / comprimento 391
DescontraídoPotente

15.4 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.4
SensívelRígido

34% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 34%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais estreito que ~75% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 431 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Henry R. Hinckley Pilot 35, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Henry R. Hinckley Pilot 35 is a masthead sloop or yawl, designed by Sparkman & Stephens as design #1727, and built by Henry R. Hinckley, Co. from 1962 to 1975.8:13 This third-generation Pilot was specifically designed for fiberglass construction, with a long keel hull, an LOA of 10.9 meters, a beam of 2.9 meters, a draft of 1.5 meters, and a displacement of 6214 kg. Five custom sloops were delivered with a raised dog house, and 13 yawls were delivered. About a dozen boats were built under license in South America for the Chilean Navy.7:51

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
33.6%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
15.4
Deslocamento / comprimento
391.4
Rácio de conforto
37.4
Rastreio de emborcamento
1.59
Velocidade do casco
6.7 nós
Libras / polegada de imersão
849
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1962–1975
Unidades construídas
117
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Henry R. Hinckley, Co, Hinckley Yachts

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Alberg 3711.33 mMesma família de casco0.4 m mais compridoSloop de mastro no topo com quilha longa, produzido durante duas décadas, com transição de interiores em madeira para fibra
Cape Dory 3611.01 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoProduzido de 1978 a 1990, este cutter de quilha corrida foi posteriormente comercializado como Robinhood 36
Wright Princess 3610.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch de mastro em tope com quilha corrida, disponível como cutter, oferecendo um calado estável de 1,37 metros para cruzeiro versátil
Mariah 3111.28 mMesma família de casco0.4 m mais compridoCutter de deslocamento pesado desenhado por Henry Mohrschladt com quilha longa e gurupés estendido característico
Morgan Yachts Out Island 3610.92 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de produção dos anos 70 com 1,14 metros de calado e um rácio de lastro elevado para estabilidade em águas pouco profundas

A família

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