BarcosHenry R. Hinckley Pilot 35

Henry R. Hinckley Pilot 35

Masthead Sloop · Long Keel · 1962–1975

Um clássico de fibra de vidro Sparkman & Stephens projetado para a Hinckley, com quilha longa e disponível como sloop ou yawl

Projetado por Sparkman & Stephens.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Henry R. Hinckley Pilot 35, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Practical Sailor

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 37 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 37
CosteiroÁguas azuis

Com 1.59 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.59
LevePesado

391 — muito pesada para sua linha d'água, um cruzador sério para transporte de carga.

Deslocamento / comprimento 391
TranquiloPotente

15.4 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.4
SensívelRígido

34% de seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 34%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais estreito que ~75% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 431 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Henry R. Hinckley Pilot 35, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Henry R. Hinckley Pilot 35 is a masthead sloop or yawl, designed by Sparkman & Stephens as design #1727, and built by Henry R. Hinckley, Co. from 1962 to 1975.8:13 This third-generation Pilot was specifically designed for fiberglass construction, with a long keel hull, an LOA of 10.9 meters, a beam of 2.9 meters, a draft of 1.5 meters, and a displacement of 6214 kg. Five custom sloops were delivered with a raised dog house, and 13 yawls were delivered. About a dozen boats were built under license in South America for the Chilean Navy.7:51

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
33.6%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
15.4
Deslocamento / comprimento
391.4
Razão de conforto
37.4
Rastreio de emborcamento
1.59
Velocidade do casco
6.7 nós
Libras / polegada de imersão
849
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1962–1975
Unidades construídas
117
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Henry R. Hinckley, Co, Hinckley Yachts

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Alberg 3711.33 mMesma família de casco0.4 m mais longoSloop de mastro no topo com quilha longa, produzido durante duas décadas, com transição de interiores em madeira para fibra
Cape Dory 3611.01 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoProduzido de 1978 a 1990, este cutter de quilha corrida foi posteriormente comercializado como Robinhood 36
Wright Princess 3610.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch de mastro em tope com quilha corrida, disponível como cutter, oferecendo um calado estável de 1,37 metros para cruzeiro versátil
Mariah 3111.28 mMesma família de casco0.4 m mais longoCutter de deslocamento pesado desenhado por Henry Mohrschladt com quilha longa e gurupés estendido característico
Morgan Yachts Out Island 3610.92 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de produção dos anos 70 com 1,14 metros de calado e uma alta razão de lastro para estabilidade em águas rasas

A família

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