BateauxHenry R. Hinckley Pilot 35

Henry R. Hinckley Pilot 35

Masthead Sloop · Long Keel · 1962–1975

Un classique en fibre de verre Sparkman & Stephens conçu pour Hinckley, doté d'une quille longue et disponible en sloop ou yawl

Conçu par Sparkman & Stephens.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel

Voyez-la naviguer

Le Henry R. Hinckley Pilot 35, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 37 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 37
CôtierHauturier

À 1.59, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.59
LégerLourd

391 — très lourde pour sa ligne de flottaison, un croiseur sérieux capable de transporter de lourdes charges.

Déplacement / longueur 391
Facile à vivrePuissant

15.4 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.4
SensibleRigide

34% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 34%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus étroit que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 431 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Henry R. Hinckley Pilot 35, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Henry R. Hinckley Pilot 35 is a masthead sloop or yawl, designed by Sparkman & Stephens as design #1727, and built by Henry R. Hinckley, Co. from 1962 to 1975.8:13 This third-generation Pilot was specifically designed for fiberglass construction, with a long keel hull, an LOA of 10.9 meters, a beam of 2.9 meters, a draft of 1.5 meters, and a displacement of 6214 kg. Five custom sloops were delivered with a raised dog house, and 13 yawls were delivered. About a dozen boats were built under license in South America for the Chilean Navy.7:51

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.4
Déplacement / longueur
391.4
Ratio de confort
37.4
Test de chavirage
1.59
Vitesse de coque
6.7 nd
Livres / pouce d'immersion
849
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1962–1975
Unités construites
117
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Henry R. Hinckley, Co, Hinckley Yachts

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Wright Princess 3610.97 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueKetch en tête à quille longue disponible en cotre, offrant un tirant d'eau stable de 1,37 mètre pour une croisière polyvalente
Mariah 3111.28 mMême famille de coque0.4 m plus longCotre à fort déplacement dessiné par Henry Mohrschladt, doté d'une quille longue et d'un beaupré allongé caractéristique
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La famille

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