BarcosSea Sprite 23 (Daysailer)

Sea Sprite 23 (Daysailer)

Fractional Sloop · Long Keel · 1958–1986

Sloop fracionado desenhado por Carl Alberg com quilha longa, construído durante mais de duas décadas como um daysailer clássico

Desenhado por Carl Alberg, construído por C. E. Ryder.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.13 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1520 kg de casco, portanto aproximadamente 2100 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Calado rasoCalado 0.91 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 21 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 21
CosteiroOceânico

1.87 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.87
LevePesado

349 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 349
DescontraídoPotente

18.1 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 18.1
SensívelRígido

43% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 43%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Calado menor que ~76% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~89% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 170 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
43.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
18.1
Deslocamento / comprimento
348.5
Rácio de conforto
21.4
Rastreio de emborcamento
1.87
Velocidade do casco
5.4 nós
Libras / polegada de imersão
406
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1958–1986
Unidades construídas
780
Designer
Carl Alberg
Construtor
C.E.Ryder, Sailstar Boats, Seasprite Co, Beetle Boat Co

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Pearson Yachts Ensign6.86 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoDay sailor fracionado e racer monotipo de Carl Alberg, construído sobre o casco do Electra para frotas de clube
Contessa 267.77 mMesma família de casco0.9 m mais compridoUm sloop masthead de quilha longa desenhado por David Sadler, construído em Inglaterra e no Canadá com 25 anos de produção
Flicka 207.32 mMesma família de casco0.5 m mais compridoCutter de quilha corrida desenhado por Bruce Bingham, originalmente oferecido como planos para amadores antes de se tornar um clássico de produção
Pacific Seacraft Dana 248.31 mMesma família de casco1.5 m mais compridoUm cutter de deslocamento pesado de W.I.B. Crealock desenhado para estabilidade em alto mar e cruzeiro costeiro sério
Bristol Yachts 247.49 mMesma família de casco0.6 m mais compridoSloop de mastro no topo desenhado por Paul Coble com quilha longa e mais de 50% de rácio de lastro para cruzeiro costeiro estável
Vancouver 278.23 mMesma família de casco1.4 m mais compridoUm cutter desenhado por Robert B. Harris com quilha longa, construído em dois continentes para proporcionar uma passagem estável e confortável

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

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Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

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