BarcosSea Sprite 30

Sea Sprite 30

Fractional Sloop · Long Keel · Primeira construção 1982

Um cruzeiro de 9,2 metros com uma relação de lastro de 41%, proporcionando um movimento rígido e estável para passagens costeiras

Desenhado por A. E. Luders & Alfred E. Luders, construído por C. E. Ryder.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Sea Sprite 30, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Hold Fast!

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 32 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 32
CosteiroOceânico

1.77 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.77
LevePesado

419 — muito pesada para a sua linha de água, um cruzeiro de carga sério.

Deslocamento / comprimento 419
DescontraídoPotente

14.7 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.7
SensívelRígido

41% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 41%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O Sea Sprite 30, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Sea SPRITE 30 is a long-keeled fractional sloop designed by A. E. Luders and built by C. E. Ryder from 1982 to the present. It measures 9.2 meters LOA, with a 2.9-meter beam, 1.4-meter draft, and 4535 kg displacement. Aboard *Hold Fast!*, the S/V SeaSprite underwent a repower, replacing its Universal M-18 diesel engine with a longer Beta 25, which required fabricating custom mounts and modifying the engine compartment's forward joinery.6:51 The crew also considered galley upgrades, weighing Corian against stainless steel for countertops and contemplating replacing the existing range with a gimbaled cooktop and a pull-out fridge-freezer.0:16 The S/V SeaSprite transited the Intracoastal Waterway (ICW) in North Carolina and Virginia, navigating locks and bridges, and sailed across Currituck Sound.2:37 During a passage from Charleston to North Carolina, the S/V SeaSprite experienced dense fog and an autopilot failure due to broken gear teeth, necessitating hand-steering and a diversion to Bald Head Island for fuel.4:03

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 39 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Sea Sprite 30 em vídeo

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O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
14.7
Deslocamento / comprimento
419.3
Rácio de conforto
31.5
Rastreio de emborcamento
1.77
Velocidade do casco
6.3 nós
Libras / polegada de imersão
747
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1982
Designer
A. E. Luders, Alfred E. Luders
Construtor
C. E. Ryder

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Cape Dory 319.55 mMesma família de casco0.4 m mais compridoCutter desenhado por Carl Alberg com quilha longa, construído entre 1983 e 1985 para cruzeiro de altura estável e tradicional
Alberg 309.22 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoClássico sloop a tope com quilha corrida de Carl Alberg, construído por duas décadas, oferecendo um movimento estável e confortável
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A família

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