Parado a caminho da reciclagem: o iate destruído que precisava de uma boleia
25 de novembro de 2025 · 9 min · 9K visualizações · Truro, Cornwall
O que este vídeo aborda
Um Hurley 22 afundado chamado Breezy, recuperado de um amarre em Port Navas, é transportado por estrada ao longo da A39 para a Truro Recycling para abate.3:14 O barco tinha-se afundado no seu amarre semanas antes; os funcionários do porto reflutuaram-no e posicionaram-no junto a um cais ao alcance de um cabo de guincho para o arrastar para um reboque.0:32 O veículo de reboque original, Cecil — uma carrinha VW T2 utilizada pela Clean Ocean Sailing — foi mandado parar pela DVLA devido a uma avaria nas luzes do reboque e teve dificuldades com a velocidade nas subidas, pelo que o Pete da Halcyon Yachts substituiu-o por uma VW T5.1:49 Na báscula, o Breezy pesou duas toneladas, o dobro da estimativa da internet.4:04 A Truro Recycling, descrita como o único centro de abate de barcos licenciado a oeste de Plymouth, confirmou que a fibra de vidro GRP acaba atualmente em aterros no Reino Unido porque não existe uma via de reciclagem sustentável a nível nacional, embora as instalações europeias possam processá-la em painéis de fibra de vidro.4:28 A taxa de eliminação por si só foi de pouco mais de 1.000 £, financiada por uma campanha de crowdfunding de Port Navas.8:19 A tripulação nota que manter os barcos velhos de fibra de vidro a navegar tem uma pegada de carbono muito menor do que o transporte rodoviário seguido de eliminação em aterro.
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