Sail Life · vídeo

O que este vídeo aborda

Reparar o fendilhamento do gelcoat num catamarã Antares 44 requer estabilizar a superfície com uma camada de fibra de vidro antes de alisar e pintar.▶ 2:42 Um teste comparativo numa embarcação próxima mostra que pintar sobre gelcoat fendilhado sem reforço de fibra de vidro leva a uma rápida recorrência de fissuras, particularmente em superfícies escuras expostas a calor solar intenso.▶ 8:53 Para resolver isto no barco do projeto, o casco é lixado, preparado com primário de alta espessura e reforçado com uma camada de tecido de sarja fixado com epóxi.▶ 13:12 Para superfícies antiderrapantes, partículas de borracha SoftSand são aplicadas polvilhando-as sobre uma camada húmida de acabamento.▶ 7:04 Este método proporciona uma textura uniforme que é mais fácil de aplicar do que alternativas tradicionais como KiwiGrip.▶ 11:34 Além disso, o projeto requer a remoção dos tanques de gasóleo do barco para aceder e substituir um tanque de água danificado localizado atrás de uma antepara estrutural.▶ 1:36 A antepara é removida por corte, com planos para a voltar a fixar usando um processo de dois passos que forma uma flange antes da colagem final.▶ 16:54

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