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Cosa tratta questo video

Riparare il cavillo del gelcoat su un catamarano Antares 44 richiede di stabilizzare la superficie con uno strato di vetroresina prima di stuccare e verniciare.▶ 2:42 Un test comparativo su un'imbarcazione vicina mostra che verniciare sopra il gelcoat cavillato senza rinforzo in vetroresina porta a una rapida ricomparsa delle crepe, specialmente sulle superfici scure esposte a un forte calore solare.▶ 8:53 Per risolvere il problema sulla barca del progetto, lo scafo viene carteggiato, trattato con un primer ad alto spessore e rinforzato con uno strato di tessuto twill fissato con resina epossidica.▶ 13:12 Per le superfici antiscivolo, le particelle di gomma SoftSand vengono applicate cospargendole su uno strato umido di finitura.▶ 7:04 Questo metodo fornisce una texture uniforme che è più facile da applicare rispetto alle alternative tradizionali come KiwiGrip.▶ 11:34 Inoltre, il progetto richiede la rimozione dei serbatoi del diesel della barca per accedere e sostituire un serbatoio dell'acqua danneggiato situato dietro una paratia strutturale.▶ 1:36 La paratia viene rimossa tramite taglio, con l'intenzione di riposizionarla utilizzando un processo in due fasi che forma una flangia prima dell'incollaggio finale.▶ 16:54

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