ΣκάφηBavaria Yachts 36

Bavaria Yachts 36

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · 1998–2000

Cruiser παραγωγής 1998-2000 με υψηλή αναλογία επιφάνειας ιστιοφορίας/εκτοπίσματος 21,12 για το σκάφος 11,55 μ.

Σχεδιάστηκε από J&J Yacht Design.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Fin w/bulb & Spade Rudder

Δείτε την να πλέει

Η Bavaria Yachts 36, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Sailing Nova Vita

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το ελαφρύ εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 20 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.

Αναλογία άνεσης 20
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

2.12 — ακριβώς γύρω από τη γραμμή 2.0, το όριο μεταξύ παράκτιας και ανοιχτής θάλασσας.

Έλεγχος ανατροπής 2.12
ΕλαφριάΒαριά

180 — ελαφριά για την ίσαλο γραμμή της, οπότε οδηγείται εύκολα και επιταχύνει γρήγορα.

Εκτόπισμα / μήκος 180
ΉρεμηΜε δύναμη

21.1 — αρκετά πανιά για το βάρος της· ζωηρή και γρήγορη στην απόκριση.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 21.1
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

33% του βάρους της είναι έρμα — στην ευαίσθητη πλευρά· θα γέρνει εύκολα και θα θέλει συντομότερα ένα ρέφι.

Έρμα 33%

Ελαφρύ και ζωντανό — πιο ευτυχισμένο σε ημερήσιες εκδρομές και παράκτιες διαδρομές με ήρεμο καιρό.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Bavaria Yachts 36, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Bavaria Yachts 36 is a 1998–2000 masthead sloop designed by J&J Yacht Design, measuring 11.6 meters LOA with a 3.7-meter beam and 1.9-meter draft. *Nova Vita*, a Bavaria Yachts 36, completed an Atlantic circuit, including a 28-day, 2,530-mile passage from Saint Martin to Horta, Faial, and a 14-day, 1,400-mile passage from the Azores to Plymouth, UK.17:43 During the Atlantic crossing, the crew contended with frequent squalls up to 30 knots, extended calms requiring engine use, and a snapped wind vane.5:38 A damaged shroud necessitated a temporary repair with Dyneema and eye bolts, forcing the crew to carry a third reef and extend the passage.18:51 The crew used PredictWind for routing but found forecasts shifted frequently.10:09 A Lofrans Cobra windlass motor failed after 14 months, requiring replacement.2:02 Aboard *Nova Vita*, the crew navigated dense sargassum weed in the Caribbean and relied on AIS and radar for safety in high-traffic areas like the Isles of Scilly.3:35

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Τα κανάλια που πλέουν αυτό το μοντέλο και πού εντοπίστηκαν τελευταία.

Εμφανίστηκε 33 φορές σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Bavaria Yachts 36 σε βίντεο

Azores to UK 2026 : Pt 3 : ARRIVAL in PLMYOUTHNova Vita completes a 1,400-mile passage from the Azores to Plymouth using radar and AIS for safety.Sailing Nova VitaMD2030 Damper plate repairMD2030 damper plate rubber inserts replaced for £80 using EU Rubber parts instead of a £1,500 assembly.Sailing Nova VitaSAILING Azores to UK 2026 - part 2Nova Vita transits the North Atlantic toward Plymouth, UK, while testing Lomo foul-weather gear in variable conditions.Sailing Nova VitaSAILING - Azores to UK 2026 - part 1The crew of Nova Vita routes west of the Azores High to maintain wind-powered sailing toward Plymouth.Sailing Nova VitaPonta Delgada Fireworks New Year 2026Nova Vita rings in 2026 at Ponta Delgada's New Year fireworks.Sailing Nova VitaSAILING the AZORES - Horta to Sao Miguel - FOULED ANCHORA Lofrans Cobra windlass fails at 14 months while a fouled anchor delays departure from Horta.Sailing Nova VitaAtlantic crossing - WEST to EAST - Arrival in HORTA - Pt 5A damaged shroud repaired with Dyneema stretches a Caribbean-to-Azores crossing to 28 days.Sailing Nova VitaAtlantic crossing - WEST to EAST - RIGGING AND INSTRUMENT BREAKAGES! - Pt 4A crew reinforces a broken shroud with Dyneema and sails under headsail only to preserve the rig.Sailing Nova VitaMIXED UP WEATHER - ATLANTIC crossing - WEST to EAST- part 3The crew of *Nova Vita* navigates shifting Atlantic weather systems and equipment failures during a passage to the Azores.Sailing Nova VitaAtlantic crossing -WEST to EAST - Part 2 - calm and gentle sailingThe Bavaria Yachts 36 *Nova Vita* maintains a slow pace during an Atlantic crossing due to light winds.Sailing Nova VitaAtlantic Crossing - WEST to EAST - Part 1 - and away we go...The crew of *Nova Vita* navigates light winds and sargassum during the first five days of a transatlantic.Sailing Nova VitaABANDONED TRIP ACROSS THE ATLANTIC - Caribbean to AzoresA crew aborts an Atlantic crossing after wind vane failure and severe squalls necessitate returning to port.Sailing Nova Vita

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

  • ΑπέτυχεRaymarine

    The boats Raymarine instruments stopped working, losing wind and depth readouts.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε December 20252:02

  • ΑπέτυχεGoPro

    The GoPro failed during the Atlantic crossing, so the crew is using phones for filming.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε May 202510:31

  • ΕγκαταστάθηκεDyneema

    Dyneema was used with shackles to lash and reinforce a broken lower inner shroud.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε November 202511:26

  • ΛειτουργείVolvo

    The speaker received a kit of parts from Volvo for the saildrive.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε September 20260:35

  • ΛειτουργείPredictWind

    The crew uses PredictWind for routing but finds its suggested angles are sometimes too tight for their boats sailing style.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε November 20251:32

  • ΛειτουργείIridium

    The satellite communication device is charging and functioning well on board.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε October 20253:12

  • ΛειτουργείNavionics

    The crew used a tablet with Navionics for navigation when other instruments failed.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε April 20251:54

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Bavaria Yachts 36 μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
33.2%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Masthead Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
21.1
Εκτόπισμα / μήκος
179.8
Δείκτης άνεσης
20.1
Έλεγχος ανατροπής
2.12
Ταχύτητα γάστρας
7.4 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
1330
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Fin w/bulb & spade rudder
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Iron
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1998–2000
Σχεδιαστής
J&J Yacht Design
Κατασκευαστής
Bavaria Yachts

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Bavaria Yachts 3711.55 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΜοντέλο περιορισμένης παραγωγής 2000-2001, παλαιότερα γνωστό ως Bavaria 36, με ιστιοφορία masthead sloop
Beneteau Idylle 115011.50 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςCruiser ρηχών υδάτων με καρίνα 1,33μ, σχεδιασμένο από τον Jean Berret για άνετα παράκτια ταξίδια
Etap 38i11.57 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop με καρίνα τύπου wing για ρηχά νερά, σχεδιασμένο για σταθερή κρουαζιέρα και κατασκευασμένο μεταξύ 1989 και 1997
Catalina Yachts 37511.73 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. μακρύτεροΈνα κλασματικό ιστιοφόρο του 2008 με βύθισμα 2,08 μέτρων και ισορροπημένο λόγο εκτοπίσματος-έρματος για σταθερότητα στην ακτή
Beneteau 39311.63 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop με επιλογή ρηχού βυθίσματος 1,55μ για παράκτια πρόσβαση, με γάστρα μεγάλου όγκου από το 2002
Hunter Marine 37611.35 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. κοντύτεροΕυρύχωρο κρουαζιερόπλοιο με ιστιοφορία B&R και πτερύγια καρίνας, που μοιράζεται δοκιμασμένο σχεδιασμό γάστρας με τα μεταγενέστερα 380 και 386

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Bavaria Yachts 36, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος