ΣκάφηBavaria Yachts 36

Bavaria Yachts 36

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · 1998–2000

Cruiser παραγωγής 1998-2000 με υψηλή αναλογία επιφάνειας ιστιοφορίας/εκτοπίσματος 21,12 για το σκάφος 11,55 μ.

Σχεδιάστηκε από J&J Yacht Design.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Fin w/bulb & Spade Rudder

Δείτε την να πλέει

Η Bavaria Yachts 36, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Sailing Nova Vita

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το ελαφρύ εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 20 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.

Αναλογία άνεσης 20
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

2.12 — ακριβώς γύρω από τη γραμμή 2.0, το όριο μεταξύ παράκτιας και ανοιχτής θάλασσας.

Έλεγχος ανατροπής 2.12
ΕλαφριάΒαριά

180 — ελαφριά για την ίσαλο γραμμή της, οπότε οδηγείται εύκολα και επιταχύνει γρήγορα.

Εκτόπισμα / μήκος 180
ΉρεμηΜε δύναμη

21.1 — αρκετά πανιά για το βάρος της· ζωηρή και γρήγορη στην απόκριση.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 21.1
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

33% του βάρους της είναι έρμα — στην ευαίσθητη πλευρά· θα γέρνει εύκολα και θα θέλει συντομότερα ένα ρέφι.

Έρμα 33%

Ελαφρύ και ζωντανό — πιο ευτυχισμένο σε ημερήσιες εκδρομές και παράκτιες διαδρομές με ήρεμο καιρό.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Bavaria Yachts 36, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Bavaria Yachts 36 is a masthead sloop designed by J&J Yacht Design and built by Bavaria Yachts from 1998 to 2000, with an LOA of 11.6 meters, a beam of 3.7 meters, and a displacement of 5360 kg. The model was re-named the Bavaria 37 in 2000. Aboard *Nova Vita*, a Bavaria Yachts 36, the crew completed an Atlantic circuit, including a 28-day, 2,530-mile west-to-east crossing from Saint Martin to Horta, Faial, Azores, and a 14-day, 1,400-mile passage from the Azores to Plymouth, United Kingdom. During the Atlantic crossing, the crew encountered frequent squalls with 30-knot winds and extended calms, necessitating engine use and repeated tacking.5:38 A torn mainsail was temporarily repaired with stitching, and a snapped wind vane and a damaged shroud, repaired at sea with Dyneema, eye bolts, and shackles, limited the rig's load.19:10 The crew used non-slip mats and baskets to secure interior items and tested a DIY intercom system for docking.12:57 They deployed four fenders on each side and lashed two fender boards together to create a makeshift passerelle for stern-to mooring.5:43 The crew relied on PredictWind for routing, but found forecasts shifted frequently, and used AIS and radar for safety in low visibility and high-traffic areas.12:28 A Lofrans Cobra windlass motor failed after 14 months of service.2:02

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Τα κανάλια που πλέουν αυτό το μοντέλο και πού εντοπίστηκαν τελευταία.

Εμφανίστηκε 66 φορές σε 2 κανάλια του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Bavaria Yachts 36 σε βίντεο

Binnacle electrics repair - WAGO ConnectorsWAGO lever-nut connectors replace jury-rigged binnacle wiring on Nova Vita for €4.39 a pack in Ponta Delgada.Sailing Nova VitaMD2030 Saildrive bellows installation on BavariaInstalling a Volvo Penta MD2030 saildrive bellows and repairing a worn propeller shaft with a Speedy Sleeve.Sailing Nova VitaAzores to UK 2026 : Pt 3 : ARRIVAL in PLMYOUTHNova Vita completes a 1,400-mile passage from the Azores to Plymouth using radar and AIS for safety.Sailing Nova VitaMD2030 Damper plate repairMD2030 damper plate rubber inserts replaced for £80 using EU Rubber parts instead of a £1,500 assembly.Sailing Nova VitaSAILING Azores to UK 2026 - part 2Nova Vita transits the North Atlantic toward Plymouth, UK, while testing Lomo foul-weather gear in variable conditions.Sailing Nova VitaSAILING - Azores to UK 2026 - part 1The crew of Nova Vita routes west of the Azores High to maintain wind-powered sailing toward Plymouth.Sailing Nova VitaPonta Delgada Fireworks New Year 2026Nova Vita rings in 2026 at Ponta Delgada's New Year fireworks.Sailing Nova VitaSAILING the AZORES - Horta to Sao Miguel - FOULED ANCHORA Lofrans Cobra windlass fails at 14 months while a fouled anchor delays departure from Horta.Sailing Nova VitaAtlantic crossing - WEST to EAST - Arrival in HORTA - Pt 5A damaged shroud repaired with Dyneema stretches a Caribbean-to-Azores crossing to 28 days.Sailing Nova VitaAtlantic crossing - WEST to EAST - RIGGING AND INSTRUMENT BREAKAGES! - Pt 4A crew reinforces a broken shroud with Dyneema and sails under headsail only to preserve the rig.Sailing Nova VitaMIXED UP WEATHER - ATLANTIC crossing - WEST to EAST- part 3The crew of *Nova Vita* navigates shifting Atlantic weather systems and equipment failures during a passage to the Azores.Sailing Nova VitaAtlantic crossing -WEST to EAST - Part 2 - calm and gentle sailingThe Bavaria Yachts 36 *Nova Vita* maintains a slow pace during an Atlantic crossing due to light winds.Sailing Nova Vita

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

  • ΑπέτυχεRaymarine

    The boats Raymarine instruments stopped working, losing wind and depth readouts.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε December 20252:02

  • ΑπέτυχεGoPro

    The GoPro failed during the Atlantic crossing, so the crew is using phones for filming.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε May 202510:31

  • ΕγκαταστάθηκεDyneema

    Dyneema was used with shackles to lash and reinforce a broken lower inner shroud.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε November 202511:26

  • ΛειτουργείVolvo

    The speaker received a kit of parts from Volvo for the saildrive.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε September 20260:35

  • ΛειτουργείPredictWind

    The crew uses PredictWind for routing but finds its suggested angles are sometimes too tight for their boats sailing style.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε November 20251:32

  • ΛειτουργείIridium

    The crew expresses gratitude to friends for lending them the satellite communication unit for the trip.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε October 20253:28

  • ΛειτουργείNavionics

    The crew used a tablet with Navionics for navigation when other instruments failed.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε April 20251:54

  • ΛειτουργείWindy

    The crew used Windy for weather forecasting.

    στο Sailing Nova Vitaεμφανίστηκε July 202319:55

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Bavaria Yachts 36 μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
33.2%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Masthead Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
21.1
Εκτόπισμα / μήκος
179.8
Δείκτης άνεσης
20.1
Έλεγχος ανατροπής
2.12
Ταχύτητα γάστρας
7.4 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
1330
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Fin w/bulb & spade rudder
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Iron
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1998–2000
Σχεδιαστής
J&J Yacht Design
Κατασκευαστής
Bavaria Yachts

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Bavaria Yachts 3711.55 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΜοντέλο περιορισμένης παραγωγής 2000-2001, παλαιότερα γνωστό ως Bavaria 36, με ιστιοφορία masthead sloop
Beneteau Idylle 115011.50 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςCruiser ρηχών υδάτων με καρίνα 1,33μ, σχεδιασμένο από τον Jean Berret για άνετα παράκτια ταξίδια
Etap 38i11.57 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop με καρίνα τύπου wing για ρηχά νερά, σχεδιασμένο για σταθερή κρουαζιέρα και κατασκευασμένο μεταξύ 1989 και 1997
Beneteau 39311.63 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop με επιλογή ρηχού βυθίσματος 1,55μ για παράκτια πρόσβαση, με γάστρα μεγάλου όγκου από το 2002
Beneteau First 38s511.66 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop με κλασματική ιστιοφορία σχεδιασμένο από τον Philippe Starck, κατασκευασμένο για επιδόσεις, που διατέθηκε και στην αγορά ναύλωσης ως Moorings 38
Ericson Yachts 3811.48 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop σχεδιασμένο από τον Bruce King με υψηλή αναλογία ιστιοφορίας προς εκτόπισμα για δυναμικές επιδόσεις

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Bavaria Yachts 36, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος