ΣκάφηHh 44

Hh 44

Catamaran, twin daggerboards · Fractional Sloop · Πρωτοκατασκευάστηκε το 2021

Καταμαράν από άνθρακα υψηλών επιδόσεων από τον James Hakes με διπλά αναδιπλούμενα πτερύγια και ισχυρό λόγο επιφάνειας ιστιοφορίας/εκτοπίσματος 28,73

Σχεδιάστηκε από James Hakes, κατασκευάστηκε από Hudson Yacht Group.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Τύπος γάστρας
Catamaran Twin Dbrd.

Δείτε την να πλέει

Η Hh 44, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Gone with the Wynns

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΕλαφριάΒαριά

112 — ελαφριά για την ίσαλο γραμμή της, οπότε οδηγείται εύκολα και επιταχύνει γρήγορα.

Εκτόπισμα / μήκος 112
ΉρεμηΜε δύναμη

28.7 — πολλά πανιά για το βάρος της· δυναμική και πρόθυμη, μια πραγματική επιδότρια.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 28.7
  • Έχει μεγαλύτερο βύθισμα από το ~94% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 256 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Hh 44, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Hh 44 is a 15.2-meter fractional sloop catamaran with twin daggerboards, designed by James Hakes and built by Hudson Yacht Group since 2021. It displaces 9389 kg and features an EcoDrive hybrid propulsion system, integrating a 10-kilowatt electric motor with a 3-cylinder Beta Marine diesel engine in each hull.3:48 This system allows for diesel-only, electric-only, hydro-regeneration, and diesel-generator modes, providing approximately four knots of speed for three hours on electric power.10:10 Aboard *Gone with the Wynns*, the Hh 44 *Curiosity* was equipped with a digital switching system for centralized control of lighting and navigation, C-curved daggerboards for lift, and a galley with an induction stove and ACUVA water purification system.15:39 The vessel's construction involved foam-composite cabinetry to minimize weight and a built-in fuel polishing system. *Curiosity* underwent a shakedown cruise from China to Subic, Philippines, encountering 15 to 20 knots of wind and reaching speeds up to 10 knots.0:37 Despite initial delays and issues like a leaking depth sounder transducer and incorrectly sized shrouds, the boat demonstrated stability and quiet operation.10:32 However, *Gone with the Wynns* later sold *Curiosity* back to the manufacturer due to persistent technical issues, prompting HH Catamarans to engage marine experts to address defects and validate the design.0:04

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Πού ο στόλος έχει κινηματογραφήσει αυτό το σκάφος.

Εμφανίστηκε 17 φορές σε 7 κανάλια του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Hh 44 σε βίντεο

A MAD DASH OUT OF CHINA (our first sail)A new HH44 catamaran completes a shakedown cruise from China to the Philippines for systems testing.Gone with the WynnsTesting Our New Electric Tender⚡(boat build update)The owners of an HH 44 catamaran install a custom top-loading dishwasher and test an electric tender.Gone with the WynnsLaunching Our Catamaran For The First TimeThe catamaran *Curiosity* floats for the first time, but mast-stepping is delayed due to incorrectly sized shrouds.Gone with the WynnsWhat’s REALLY going on.The HH44 catamaran delivery is delayed for solar and hydro-regeneration upgrades, prompting a crew opportunity in Majorca.Gone with the WynnsOutfitting Our New Electric Hybrid CatamaranThe Rocna Mark II anchor features a V-shaped shank and roll-foil design to improve seabed release.Gone with the WynnsHow Our Hybrid Electric Motor Works (+ solar & hydro)The HH44 catamaran features a 48-volt EcoDrive hybrid system with four propulsion modes and redundant power sources.Gone with the WynnsFIRST EVER TOUR of the NEW HH44 CATAMARAN (before commissioning)The HH44 catamaran features a digital switching system for centralized lighting control and redundant hybrid-electric engine management.Gone with the WynnsGone with the Wynns Getting Rid of Their HH Catamaran! - Ep 322 - Lady K SailingThe owners of the HH-44 catamaran Curiosity returned the vessel to the manufacturer following severe electrical failures.Lady K SailingFirst Ever HH44 Hybrid Electric CatamaranThe HH44 hybrid electric catamaran reaches 16.7 knots and generates 3.5 kilowatts during high-wind sea trials.Gone with the WynnsAre we getting a new boat?? (Ep 256)The crew of Zatara evaluates the Privilege 580 and HH 44 while testing lightweight FenderTex inflatable fenders.Sailing ZataraBoat Build Update: Appliances, Carbon Fiber Rudder & HardwareFinal assembly of a new catamaran includes installing carbon fiber rudders and Lewmar 55 Evo electric winches.Gone with the Wynns

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

  • ΑντικαταστάθηκεVictronαντί για Genasun MPPT controller

    The original solar array design used seven Victron MPPT controllers, but these were replaced.

    στο Gone with the Wynnsεμφανίστηκε December 20230:19

  • ΣυγκρίθηκεVulcanζυγίστηκε έναντι Rocna Mark II

    The Rocna Mark II is described as a hybrid of the original Rocna and the Vulcan anchor.

    στο Gone with the Wynnsεμφανίστηκε October 202324:05

  • ΕγκαταστάθηκεRocnaπαράλληλα με Vulcan

    The speaker is examining the new Rocna Mark II anchor, noting its design improvements.

    στο Gone with the Wynnsεμφανίστηκε October 2023παρακολούθηση

  • ΕγκαταστάθηκεDyneema

    A Dyneema loop is used to tension the solent sail, which is a new line that needs tightening after initial use.

    στο Gone with the Wynnsεμφανίστηκε February 202439:37

  • ΕγκαταστάθηκεIridium

    The speaker discusses installing an Iridium satellite communication system.

    στο Gone with the Wynnsεμφανίστηκε September 20237:50

  • ΑγοράστηκεB&G

    The speaker is installing B&G electronics on his new catamaran.

    στο The Sailing Doodles Podcastεμφανίστηκε April 20247:10

  • ΕξετάστηκεGarminπαράλληλα με B&G

    The speaker considered Garmin but chose B&G for his new boat.

    στο The Sailing Doodles Podcastεμφανίστηκε April 20248:22

  • ΛειτουργείSunbrella

    The speaker used Sunbrella fabric for new salon cushions and approved of its quality.

    στο Sailing Supernovaεμφανίστηκε April 202627:47

  • ΛειτουργείStarlink

    The Starlink system is providing internet access, though with some signal issues due to temporary placement.

    στο Gone with the Wynnsεμφανίστηκε February 202414:50

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Hh 44 μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Τι ζητούν

Σήμα αγοράς

Πού ο στόλος έχει δει αυτό το μοντέλο να εμφανίζεται προς πώληση.

2θεάθηκαν να πωλούνται
2κανάλια εξέτασαν την αγορά ενός

Πωλήθηκε

Εξετάστηκε η αγορά

  • Toured at the Cannes Yacht Festival as a potential upgrade/replacement for their current boat, priced at 1.5 million

    από Sailing Zataraθεάθηκε September 20238:59

Από το ίδιο το υλικό του στόλου — το παρατηρούμενο σήμα μας, όχι καταχωρίσεις μεσιτών.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Fractional Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
28.7
Εκτόπισμα / μήκος
111.7
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Catamaran Twin Dbrd.
Κατασκευή
Carbon fiber composite
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
Πρωτοκατασκευάστηκε το 2021
Σχεδιαστής
James Hakes
Κατασκευαστής
Hudson Yacht Group

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Prout Catamarans Quasar 5014.94 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. κοντύτεροΚαταμαράν 15 μέτρων με αρματωσιά cutter, ρηχά ύφαλα και υψηλό λόγο ιστιοφορίας προς εκτόπισμα για ζωηρή κρουαζιέρα
Voyage Yachts 50015.24 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκος
Excess 1315.30 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. μακρύτεροΚαταμαράν υψηλών επιδόσεων 15 μέτρων με υψηλή αναλογία ιστιοφορίας/εκτοπίσματος, για ταχύτητα και σύγχρονη άνεση
C-Cat 4814.96 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. κοντύτεροΚαταμαράν υψηλών επιδόσεων από τον Francois Perus με διπλά ανασυρόμενα πτερύγια και ισχυρή αναλογία 29.85 SA/εκτοπίσματος
ST Francis 5015.25 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΚαταμαράν 15,25 μέτρων με βύθισμα 1,25μ και ισχυρή αναλογία ιστιοφορίας προς εκτόπισμα 27,29 για γρήγορη κρουαζιέρα
Ita 14.9914.99 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. κοντύτεροΚαταμαράν με κλασματική ιστιοφορία υψηλών επιδόσεων, διπλά ανασυρόμενα πτερύγια και ισχυρή αναλογία ιστιοφορίας/εκτοπίσματος 29.8

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Hh 44, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος