BarcosHh 44

Hh 44

Catamaran, twin daggerboards · Fractional Sloop · Primeira construção 2021

Catamarã de carbono de alto desempenho de James Hakes com bolinas duplas e uma potente relação de área vélica/deslocamento de 28,73

Projetado por James Hakes, construído por Hudson Yacht Group.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Tipo de casco
Catamaran Twin Dbrd.

Veja-a navegar

O Hh 44, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Gone with the Wynns

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

LevePesado

112 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 112
TranquiloPotente

28.7 — muita vela para seu peso; potente e ávida, uma verdadeira máquina.

Área vélica / deslocamento 28.7
  • Calado maior que ~94% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 256 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Hh 44, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Hh 44 is a 15.2-meter fractional sloop catamaran with twin daggerboards, designed by James Hakes and built by Hudson Yacht Group since 2021. It displaces 9389 kg and features an EcoDrive hybrid propulsion system, integrating a 10-kilowatt electric motor with a 3-cylinder Beta Marine diesel engine in each hull.3:48 This system allows for diesel-only, electric-only, hydro-regeneration, and diesel-generator modes, providing approximately four knots of speed for three hours on electric power.10:10 Aboard *Gone with the Wynns*, the Hh 44 *Curiosity* was equipped with a digital switching system for centralized control of lighting and navigation, C-curved daggerboards for lift, and a galley with an induction stove and ACUVA water purification system.15:39 The vessel's construction involved foam-composite cabinetry to minimize weight and a built-in fuel polishing system. *Curiosity* underwent a shakedown cruise from China to Subic, Philippines, encountering 15 to 20 knots of wind and reaching speeds up to 10 knots.0:37 Despite initial delays and issues like a leaking depth sounder transducer and incorrectly sized shrouds, the boat demonstrated stability and quiet operation.10:32 However, *Gone with the Wynns* later sold *Curiosity* back to the manufacturer due to persistent technical issues, prompting HH Catamarans to engage marine experts to address defects and validate the design.0:04

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 17 vezes em 7 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Hh 44 em vídeo

A MAD DASH OUT OF CHINA (our first sail)A new HH44 catamaran completes a shakedown cruise from China to the Philippines for systems testing.Gone with the WynnsTesting Our New Electric Tender⚡(boat build update)The owners of an HH 44 catamaran install a custom top-loading dishwasher and test an electric tender.Gone with the WynnsLaunching Our Catamaran For The First TimeThe catamaran *Curiosity* floats for the first time, but mast-stepping is delayed due to incorrectly sized shrouds.Gone with the WynnsWhat’s REALLY going on.The HH44 catamaran delivery is delayed for solar and hydro-regeneration upgrades, prompting a crew opportunity in Majorca.Gone with the WynnsOutfitting Our New Electric Hybrid CatamaranThe Rocna Mark II anchor features a V-shaped shank and roll-foil design to improve seabed release.Gone with the WynnsHow Our Hybrid Electric Motor Works (+ solar & hydro)The HH44 catamaran features a 48-volt EcoDrive hybrid system with four propulsion modes and redundant power sources.Gone with the WynnsFIRST EVER TOUR of the NEW HH44 CATAMARAN (before commissioning)The HH44 catamaran features a digital switching system for centralized lighting control and redundant hybrid-electric engine management.Gone with the WynnsGone with the Wynns Getting Rid of Their HH Catamaran! - Ep 322 - Lady K SailingThe owners of the HH-44 catamaran Curiosity returned the vessel to the manufacturer following severe electrical failures.Lady K SailingFirst Ever HH44 Hybrid Electric CatamaranThe HH44 hybrid electric catamaran reaches 16.7 knots and generates 3.5 kilowatts during high-wind sea trials.Gone with the WynnsAre we getting a new boat?? (Ep 256)The crew of Zatara evaluates the Privilege 580 and HH 44 while testing lightweight FenderTex inflatable fenders.Sailing ZataraBoat Build Update: Appliances, Carbon Fiber Rudder & HardwareFinal assembly of a new catamaran includes installing carbon fiber rudders and Lewmar 55 Evo electric winches.Gone with the Wynns

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Hh 44 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo ser colocado à venda.

2vistos vendidos
2canais consideraram comprar um

Vendido

  • The creators are selling their HH44 catamaran, Curiosity, back to the manufacturer, HH Catamarans, due to ongoing technical problems; HH will use it as a demo boat after repairs

    de Gone with the Wynnsvisto March 2025assistir

  • HH Catamarans bought back the boat from the owners due to persistent issues

    de Lady K Sailingvisto March 2025assistir

Pesou a compra

  • Toured at the Cannes Yacht Festival as a potential upgrade/replacement for their current boat, priced at 1.5 million

    de Sailing Zataravisto September 20238:59

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
28.7
Deslocamento / comprimento
111.7
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Dbrd.
Construção
Carbon fiber composite
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2021
Designer
James Hakes
Construtor
Hudson Yacht Group

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Prout Catamarans Quasar 5014.94 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCatamarã de 15 metros com aparelho de cutter, calado reduzido e alta relação área vélica/deslocamento para cruzeiro ágil
Excess 1315.30 mMesma família de casco0.2 m mais longoCatamarã de alto desempenho de 15 metros com alta relação área vélica/deslocamento, desenhado para velocidade e conforto
C-Cat 4814.96 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCatamarã de alta performance desenhado por Francois Perus com bolinas duplas e relação 29.85 SA/deslocamento
ST Francis 5015.25 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCatamarã de 15,25 metros com calado de 1,25m e potente relação área vélica/deslocamento de 27,29 para cruzeiro rápido
Ita 14.9914.99 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCatamarã fracionado de alto desempenho com bolinas duplas e uma potente relação área vélica/deslocamento de 29.8

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena dar uma olhada ao lado dela.

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