BåterHh 44

Hh 44

Catamaran, twin daggerboards · Fractional Sloop · Først bygget 2021

En høyytelses karbonkatamaran av James Hakes med doble stikkjøler og et kraftig seilareal/deplasement-forhold på 28,73

Designet av James Hakes, bygget av Hudson Yacht Group.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Skrogtype
Catamaran Twin Dbrd.

Se henne seile

Hh 44, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Gone with the Wynns

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LettTung

112 – lett for sin vannlinje, så hun er lettdrevet og rask til å akselerere.

Deplasement / lengde 112
LettseiltKraftig

28.7 – mye seil for sin vekt; kraftig og ivrig, en ekte prestasjonsbåt.

Seilareal / deplasement 28.7
  • Dypere enn ~94% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 256 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Hh 44, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Hh 44 is a 15.2-meter fractional sloop catamaran with twin daggerboards, designed by James Hakes and built by Hudson Yacht Group since 2021. It displaces 9389 kg and features an EcoDrive hybrid propulsion system, integrating a 10-kilowatt electric motor with a 3-cylinder Beta Marine diesel engine in each hull.3:48 This system allows for diesel-only, electric-only, hydro-regeneration, and diesel-generator modes, providing approximately four knots of speed for three hours on electric power.10:10 Aboard *Gone with the Wynns*, the Hh 44 *Curiosity* was equipped with a digital switching system for centralized control of lighting and navigation, C-curved daggerboards for lift, and a galley with an induction stove and ACUVA water purification system.15:39 The vessel's construction involved foam-composite cabinetry to minimize weight and a built-in fuel polishing system. *Curiosity* underwent a shakedown cruise from China to Subic, Philippines, encountering 15 to 20 knots of wind and reaching speeds up to 10 knots.0:37 Despite initial delays and issues like a leaking depth sounder transducer and incorrectly sized shrouds, the boat demonstrated stability and quiet operation.10:32 However, *Gone with the Wynns* later sold *Curiosity* back to the manufacturer due to persistent technical issues, prompting HH Catamarans to engage marine experts to address defects and validate the design.0:04

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 17 ganger på 7 kanaler av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Hh 44 på video

A MAD DASH OUT OF CHINA (our first sail)A new HH44 catamaran completes a shakedown cruise from China to the Philippines for systems testing.Gone with the WynnsTesting Our New Electric Tender⚡(boat build update)The owners of an HH 44 catamaran install a custom top-loading dishwasher and test an electric tender.Gone with the WynnsLaunching Our Catamaran For The First TimeThe catamaran *Curiosity* floats for the first time, but mast-stepping is delayed due to incorrectly sized shrouds.Gone with the WynnsWhat’s REALLY going on.The HH44 catamaran delivery is delayed for solar and hydro-regeneration upgrades, prompting a crew opportunity in Majorca.Gone with the WynnsOutfitting Our New Electric Hybrid CatamaranThe Rocna Mark II anchor features a V-shaped shank and roll-foil design to improve seabed release.Gone with the WynnsHow Our Hybrid Electric Motor Works (+ solar & hydro)The HH44 catamaran features a 48-volt EcoDrive hybrid system with four propulsion modes and redundant power sources.Gone with the WynnsFIRST EVER TOUR of the NEW HH44 CATAMARAN (before commissioning)The HH44 catamaran features a digital switching system for centralized lighting control and redundant hybrid-electric engine management.Gone with the WynnsGone with the Wynns Getting Rid of Their HH Catamaran! - Ep 322 - Lady K SailingThe owners of the HH-44 catamaran Curiosity returned the vessel to the manufacturer following severe electrical failures.Lady K SailingFirst Ever HH44 Hybrid Electric CatamaranThe HH44 hybrid electric catamaran reaches 16.7 knots and generates 3.5 kilowatts during high-wind sea trials.Gone with the WynnsAre we getting a new boat?? (Ep 256)The crew of Zatara evaluates the Privilege 580 and HH 44 while testing lightweight FenderTex inflatable fenders.Sailing ZataraBoat Build Update: Appliances, Carbon Fiber Rudder & HardwareFinal assembly of a new catamaran includes installing carbon fiber rudders and Lewmar 55 Evo electric winches.Gone with the Wynns

Hva som brøt, hva som endret seg

Utstyr om bord, som mannskapet fortalte det

Øyeblikk fra individuelle båter av denne modellen som flåten har filmet — ett mannskap, ett utstyrsstykke, én dag på vannet. Ikke en anmeldelse av klassen, og ikke en opptelling av noe.

  • ErstattetVictroni stedet for Genasun MPPT controller

    The original solar array design used seven Victron MPPT controllers, but these were replaced.

    ombord Gone with the Wynnssett December 20230:19

  • SammenlignetVulcanveid opp mot Rocna Mark II

    The Rocna Mark II is described as a hybrid of the original Rocna and the Vulcan anchor.

    ombord Gone with the Wynnssett October 202324:05

  • InstallertRocnaved siden av Vulcan

    The speaker is examining the new Rocna Mark II anchor, noting its design improvements.

    ombord Gone with the Wynnssett October 2023se

  • InstallertDyneema

    A Dyneema loop is used to tension the solent sail, which is a new line that needs tightening after initial use.

    ombord Gone with the Wynnssett February 202439:37

  • InstallertIridium

    The speaker discusses installing an Iridium satellite communication system.

    ombord Gone with the Wynnssett September 20237:50

  • KjøptB&G

    The speaker is installing B&G electronics on his new catamaran.

    ombord The Sailing Doodles Podcastsett April 20247:10

  • VurdertGarminved siden av B&G

    The speaker considered Garmin but chose B&G for his new boat.

    ombord The Sailing Doodles Podcastsett April 20248:22

  • FungerendeSunbrella

    The speaker used Sunbrella fabric for new salon cushions and approved of its quality.

    ombord Sailing Supernovasett April 202627:47

  • FungerendeStarlink

    The Starlink system is providing internet access, though with some signal issues due to temporary placement.

    ombord Gone with the Wynnssett February 202414:50

Hver linje er én mannskaps beretning om sin egen båt. En annen Hh 44 kan være utstyrt helt annerledes.

Hva de går for

Markedssignal

Hvor flåten har sett denne modellen komme til salgs.

2sett solgt
2kanaler vurderte å kjøpe én

Solgt

  • The creators are selling their HH44 catamaran, Curiosity, back to the manufacturer, HH Catamarans, due to ongoing technical problems; HH will use it as a demo boat after repairs

    fra Gone with the Wynnssett March 2025se

  • HH Catamarans bought back the boat from the owners due to persistent issues

    fra Lady K Sailingsett March 2025se

Vurderte å kjøpe

  • Toured at the Cannes Yacht Festival as a potential upgrade/replacement for their current boat, priced at 1.5 million

    fra Sailing Zatarasett September 20238:59

Fra flåtens egne opptak — vårt observerte signal, ikke meglerannonser.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Rigg og seilareal
Rigg
Fractional Sloop
Forhold
SA / deplasement
28.7
Deplasement / lengde
111.7
Skrog
Skrogtype
Catamaran Twin Dbrd.
Konstruksjon
Carbon fiber composite
Produksjon
Byggeår
Først bygget 2021
Designer
James Hakes
Bygger
Hudson Yacht Group

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Prout Catamarans Quasar 5014.94 mSamme skrogfamilie0.2 m kortereEn 15-meters katamaran med kutterrigg, grunt dypgående og høyt seilareal-til-deplasementsforhold for livlig cruising
Excess 1315.30 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreHøyytende 15-meters katamaran med høyt seilareal-til-deplasement-forhold, designet for fart og moderne komfort
C-Cat 4814.96 mSamme skrogfamilie0.2 m kortereHøyytende Francois Perus-designet katamaran med doble stikkjøler og et kraftig 29.85 SA/deplasement-forhold
ST Francis 5015.25 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengde15,25-meters katamaran med 1,25m dypgående og et kraftig 27,29 forhold mellom seilareal og deplasement for rask cruising
Ita 14.9914.99 mSamme skrogfamilie0.2 m kortereHøyytende fraksjonert katamaran med doble senkekjøler og et kraftig forhold mellom seilareal og deplasement på 29.8

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Hh 44, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem