ΣκάφηOvni 435

Ovni 435

Cutter · Lifting Keel · Πρωτοκατασκευάστηκε το 2004

Cutter αλουμινίου 12,9 μέτρων με αναδιπλούμενη καρίνα, βελτιστοποιημένο για υπερπόντια σταθερότητα και εξερεύνηση ρηχών υδάτων

Σχεδιάστηκε από Philippe Briand, κατασκευάστηκε από Chantier Alubat.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Lifting Keel

Δείτε την να πλέει

Η Ovni 435, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από SEILmagasinet

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

Ρηχό βύθισμαΒύθισμα 0.74 μ, με την κιβωτοειδή καρίνα επάνω όπου υπάρχει — ρέματα, αμμοθίνες και ρηχά αγκυροβόλια από τα οποία οι περισσότερες καρίνες πρέπει να μένουν μακριά.
ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το μέτριο εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 29 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.

Αναλογία άνεσης 29
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

1.96 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.

Έλεγχος ανατροπής 1.96
ΕλαφριάΒαριά

242 — μέτρια βαριά για την ίσαλο γραμμή της, ένα ισορροπημένο βάρος κρουαζιέρας.

Εκτόπισμα / μήκος 242
ΉρεμηΜε δύναμη

14.7 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· χαλαρή παρά ζωηρή, και πιο ευτυχισμένη με αέρα.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 14.7
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

35% του βάρους της είναι έρμα — στην ευαίσθητη πλευρά· θα γέρνει εύκολα και θα θέλει συντομότερα ένα ρέφι.

Έρμα 35%

Ένα ικανό σκάφος ανοικτής θαλάσσης με εύκολη κίνηση όταν η θάλασσα αγριεύει.

  • Μεγαλύτερο σε πλάτος από το ~81% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 259 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Ovni 435, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Ovni 435 is a 12.9-meter aluminum cutter designed by Philippe Briand and built by Chantier Alubat from 2004 to the present. It features a lifting keel and displaces 10,299 kg. Jon Amtrup, a Norwegian sailing journalist, previously owned an Ovni 435, citing its aluminum hull for ice resistance and superior insulation, which kept the interior warm at minus 20°C. Amtrup, who sails year-round, heated his boat with a Refleks diesel stove.

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Πού ο στόλος έχει κινηματογραφήσει αυτό το σκάφος.

Εμφανίστηκε μία φορά σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
35.0%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Cutter
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
14.7
Εκτόπισμα / μήκος
241.8
Δείκτης άνεσης
28.6
Έλεγχος ανατροπής
1.96
Ταχύτητα γάστρας
7.9 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
1718
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Lifting Keel
Κατασκευή
Aluminum
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
Πρωτοκατασκευάστηκε το 2004
Σχεδιαστής
Philippe Briand
Κατασκευαστής
Chantier Alubat, Alubat

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Southerly 42012.86 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop με κλασματική ιστιοφορία σχεδιασμένο από τον Rob Humphreys με ευέλικτη αναδιπλούμενη καρίνα που εξελίχθηκε στο Southerly 430
Episode V8 - Launching the 42.m4vαπό Distant Shores TV
Boreal Yachts 4714.55 μΊδια οικογένεια γάστρας1.7 μ. μακρύτεροCutter αλουμινίου 14,55 μέτρων με βύθισμα 2,48 μέτρων, βελτιστοποιημένο για σταθερότητα σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη και επιδόσεις ανοιχτής θαλάσσης
Ski and sail in the Lyngen area2:52από SEILmagasinet
Ovni 4012.60 μΊδια οικογένεια γάστρας0.3 μ. κοντύτεροΈνα κότερο 12,6 μέτρων με υψηλή αναλογία ιστιοφορίας/εκτοπίσματος 25,21, κατασκευασμένο για ευέλικτες επιδόσεις την περίοδο 1984-1987
Ocean Voyager 40 - A Yacht Delivery from Sri Lanka to Thailand0:49από Halcyon Yachts - International Yacht Delivery
Pearson Yachts 4012.17 μΊδια οικογένεια γάστρας0.7 μ. κοντύτεροMasthead sloop 12 μέτρων με βαθύ βύθισμα 2,87 μέτρων και υψηλό έρμα, για σταθερότητα και ταχύτητα
OPB: Pearson 40, svMarbella, Boat Tour (Feb 2026) - For Sale!από keeldragger
Southerly 11010.82 μΊδια οικογένεια γάστρας2.1 μ. κοντύτεροSloop με κλασματική αρματωσιά από τον Rob Humphreys και κινητή καρίνα για εξερεύνηση ρηχών υδάτων και προσάραξη
Southerly 110από SVN solovelanet
Ovni 37011.95 μΊδια οικογένεια γάστρας1.0 μ. κοντύτεροΣύγχρονο σκάφος κρουαζιέρας με αναδιπλούμενη καρίνα και ευέλικτο εξοπλισμό Solent, για ρηχά νερά και ανοιχτή θάλασσα
ARGENTINA MAKING PICTURES ONCE AGAIN - SHIPBUILDING INDUSTRY THAT EXPORTS | Ep. 85 - Chez Team23:26από Chez Team

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Ovni 455Cutter αλουμινίου 14,95 μέτρων με υψηλή αναλογία ιστιοφορίας/εκτοπίσματος, σχεδιασμένο για ευέλικτη εξερεύνηση μεγάλων αποστάσεωνOvni 455 CCΈνα cutter με κεντρικό κόκπιτ και ανυψούμενη καρίνα, σχεδιασμένο για υπερπόντια κρουαζιέρα και πρόσβαση σε ρηχά νεράOvni 495Cutter 14,95 μέτρων με διπλό πηδάλιο και καρίνα για σταθερότητα σε βαθιά νερά και πρόσβαση σε ρηχάOvni 40Ένα κότερο 12,6 μέτρων με υψηλή αναλογία ιστιοφορίας/εκτοπίσματος 25,21, κατασκευασμένο για ευέλικτες επιδόσεις την περίοδο 1984-1987Ovni 36Κότερο αλουμινίου σχεδιασμένο από τον Philippe Briand με αναδιπλούμενη καρίνα, για ευέλικτη εξερεύνηση σε ρηχά νερά

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Ovni 435, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Αναζητήστε στο στόλο για σκάφη σαν αυτόΡωτήστε το στόλο για το Ovni 435

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος