BateauxOvni 435

Ovni 435

Cutter · Lifting Keel · Construit pour la première fois en 2004

Cotre en aluminium de 12,9 mètres avec quille relevable, optimisé pour la stabilité hauturière et l'exploration en eaux peu profondes

Conçu par Philippe Briand, construit par Chantier Alubat.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Lifting Keel

Voyez-la naviguer

Le Ovni 435, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.74 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 29 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 29
CôtierHauturier

1.96 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.96
LégerLourd

242 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 242
Facile à vivrePuissant

14.7 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.7
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 35%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus large que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 259 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Ovni 435, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Ovni 435 is a 12.9-meter aluminum cutter-rigged sailboat with a lifting keel, designed by Philippe Briand and built by Chantier Alubat from 2004 to the present. Its aluminum hull provides ice resistance and superior insulation, allowing for comfortable sailing in cold climates; a previous Ovni 435 owner, Jon Amtrup, reported that the interior remained warm at minus 20°C.7:38 The boat displaces 10,299 kg and has a 2.5-meter draft. Aluminum hulls require specific electrical configurations to prevent corrosion, including an isolated DC ground system strictly separated from the hull and an isolation transformer for the AC system.0:52 A ground fault monitor is recommended to detect accidental connections between the DC system and the hull.1:42 For lightning protection, the mast and rigging must maintain a low-resistance path directly to the hull and the surrounding water.3:33

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
14.7
Déplacement / longueur
241.8
Ratio de confort
28.6
Test de chavirage
1.96
Vitesse de coque
7.9 nd
Livres / pouce d'immersion
1718
Coque
Type de coque
Lifting Keel
Construction
Aluminum
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2004
Concepteur
Philippe Briand
Constructeur
Chantier Alubat, Alubat

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Alden Yachts 44 MII13.46 mMême famille de coque0.6 m plus longÉvolution de l'Alden 44 dotée d'un safran modifié, d'une hélice repositionnée et d'un aménagement intérieur mis à jour
Southerly 42012.86 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop à gréement fractionné dessiné par Rob Humphreys doté d'une quille pivotante polyvalente, devenu plus tard le Southerly 430
Southerly 42RST12.86 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné signé Rob Humphreys, doté d'une quille pivotante et de doubles safrans pour la croisière en eaux peu profondes
Southerly 3811.99 mMême famille de coque0.9 m plus courtSloop fractionné lancé en 2008 avec un tirant d'eau max de 2,59 m, rebaptisé plus tard Southerly 390
Ovni 39512.83 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur en aluminium à dérive relevable dessiné par Philippe Briand, conçu pour l'exploration tous azimuts et l'accès aux eaux peu profondes

La famille

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