BarcosOvni 435

Ovni 435

Cutter · Lifting Keel · Construido por primera vez en 2004

Cutter de aluminio de 12.9 metros con quilla abatible, optimizado para estabilidad oceánica y exploración en aguas poco profundas

Diseñado por Philippe Briand, construido por Chantier Alubat.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel

Mírala navegar

El Ovni 435, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de SEILmagasinet

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 0.74 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 29 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 29
CosteroAguas azules

1.96 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.96
LigeroPesado

242 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 242
TranquiloPotenciado

14.7 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.7
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 35%

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se agita.

  • Más ancha que el ~81% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 259 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Ovni 435, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Ovni 435 is a 12.9-meter aluminum cutter-rigged sailboat with a lifting keel, designed by Philippe Briand and built by Chantier Alubat from 2004 to the present. Its aluminum hull provides ice resistance and superior insulation, allowing for comfortable sailing in cold climates; a previous Ovni 435 owner, Jon Amtrup, reported that the interior remained warm at minus 20°C.7:38 The boat displaces 10,299 kg and has a 2.5-meter draft. Aluminum hulls require specific electrical configurations to prevent corrosion, including an isolated DC ground system strictly separated from the hull and an isolation transformer for the AC system.0:52 A ground fault monitor is recommended to detect accidental connections between the DC system and the hull.1:42 For lightning protection, the mast and rigging must maintain a low-resistance path directly to the hull and the surrounding water.3:33

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 2 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
14.7
Desplazamiento / eslora
241.8
Relación de confort
28.6
Cribado de zozobra
1.96
Velocidad del casco
7.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1718
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Aluminum
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2004
Diseñador
Philippe Briand
Constructor
Chantier Alubat, Alubat

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Southerly 135 MK 113.41 mMisma familia de casco0.5 m más largoSloop a tope de palo diseñado por Dick Carter con quilla abatible versátil para rendimiento en aguas profundas y acceso a zonas poco profundas
Alden Yachts 44 MII13.46 mMisma familia de casco0.6 m más largoEvolución del Alden 44 con timón modificado, hélice reposicionada y distribución interior actualizada
Southerly 42012.86 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Rob Humphreys con quilla abatible versátil que luego evolucionó al Southerly 430
Southerly 42RST12.86 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Rob Humphreys con orza abatible y doble timón para un crucero versátil en aguas poco profundas
Southerly 3811.99 mMisma familia de casco0.9 m más cortoSloop fraccionado lanzado en 2008 con calado máximo de 2.59 metros, renombrado posteriormente como Southerly 390
Ovni 39512.83 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de aluminio con orza abatible diseñado por Philippe Briand, construido para exploración total y acceso a aguas poco profundas

La familia

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