ΣκάφηOyster Marine 37 Heritage

Oyster Marine 37 Heritage

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1984–1988

Masthead sloop σχεδιασμένο από τους Holman & Pye, κατασκευασμένο για σταθερότητα ανοιχτής θαλάσσης με πηδάλιο σε skeg και συντηρητικό πλάνο ιστιοφορίας

Σχεδιάστηκε από Holman, Pye & Kim Holman.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Fin With Rudder On Skeg

Δείτε την να πλέει

Η Oyster Marine 37 Heritage, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Sailing Florence

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το μέτριο εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 25 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.

Αναλογία άνεσης 25
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

1.97 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.

Έλεγχος ανατροπής 1.97
ΕλαφριάΒαριά

213 — μέτρια βαριά για την ίσαλο γραμμή της, ένα ισορροπημένο βάρος κρουαζιέρας.

Εκτόπισμα / μήκος 213
ΉρεμηΜε δύναμη

16.4 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· σταθερή, ολοκληρωμένη απόδοση.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 16.4
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

41% του βάρους της είναι έρμα — μέτρια άκαμπτη, μια μέση σταθερότητα.

Έρμα 41%

Ένα ικανό σκάφος που βρίσκεται ακριβώς μέσα στη γραμμή ανοικτής θαλάσσης — παράκτιες εργασίες με πραγματικά περάσματα μέσα του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Oyster Marine 37 Heritage, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Oyster Marine 37 HERITAGE is a 1980s masthead sloop designed by Holman, Pye, and Kim Holman, built by Oyster Marine Ltd. with a fin keel and rudder on skeg.1:21 The 11.3-meter yacht displaces 6592 kg and has a 1.6-meter draft.1:46 Aboard *Sailing Florence*, an Oyster Marine 37 HERITAGE named Florence completed a seven-year, 50,000-mile circumnavigation before undergoing an eight-month refit in England for high-latitude sailing.παρακολούθηση The refit included repairing osmosis on the rudder, investigating P-bracket and skeg cracks, and replacing a soft-core deck section near the Samson post.8:54 The crew installed a furler for the staysail, upgraded to lithium batteries with 400 watts of solar, and added a new diesel heater.2:41 The mast was removed for interior work and shed storage, and a temporary bulkhead repair was replaced with a permanent marine-ply structure.5:10 The crew also replaced the aluminum toe rail, installed a stainless steel Spade anchor, and upgraded windlass switches.4:51 They replaced the Treadmaster cork decking with KiwiGrip paint and installed new acrylic windows.3:45 Electronics were modernized with a B&G suite, including a touchscreen chart plotter, radar, and forward-scan sonar. *Sailing Florence* has navigated shipping lanes in the Baltic Sea, short-tacked through the Thames Estuary and Goodwin Sands, and transited from the Isle of Skye to the remote St Kilda archipelago in the North Atlantic.11:30 The crew has used eyeball navigation in reef-strewn channels in Indonesia and sailed overnight passages using an asymmetric spinnaker in light winds.4:07

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Τα κανάλια που πλέουν αυτό το μοντέλο και πού εντοπίστηκαν τελευταία.

Εμφανίστηκε 103 φορές σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Oyster Marine 37 Heritage σε βίντεο

Latvia & Estonia by Sail | Sailing Florence in the Baltic Ep.240The 37-foot sailboat Florence navigates shallow Baltic waters and adjusts routes to avoid 30-knot northerly winds.Sailing FlorenceTrouble at Sea? Sailing Past Russia | Sailing Florence in the Baltic Ep.239The crew of *Florence* navigated the Baltic Sea past Russian waters while managing a mainsheet block failure.Sailing FlorenceRussian GPS Interference? | Sailing Florence in the Baltic Ep.238The crew of Florence navigates GPS and AIS spoofing while sailing the Baltic Sea near Kaliningrad.Sailing FlorenceSailor's Unmissable Island Destination | Sailing Florence in the Baltic Ep.237The crew of Florence diverts to the fortified island of Christiansø while sailing from Denmark to Poland.Sailing FlorenceOur FIRST SAIL in the BALTIC SEA | Sailing Florence in the Baltic Ep.235The vessel Florence navigates the Kiel Canal and sails 140 miles north to moor in central Copenhagen.Sailing FlorenceKiel Canal – SHORTCUT to the Baltic | Sailing Florence Ep.235Florence transits the Kiel Canal for 18 euros, navigating locks shared with cargo ships into the Baltic.Sailing FlorenceNorth Sea Crossing | Sailing Florence - Ep.234Foul tide, shifting winds, and night-time shipping lanes on a three-day River Orwell to Cuxhaven crossing.Sailing FlorenceNEW PLAN - We're Off | Sailing Florence Ep.233Replacing a raw water pump lip seal spring with a rubber O-ring prevents long-term corrosion-related leaks.Sailing FlorenceBudget Boat Makeover Begins | Sailing Florence Ep.231Nine-year liveaboard interior refit: Formica over solid surface, oxalic acid on black-stained veneer.Sailing FlorenceThe Beginning (Again?) | Sailing Florence Ep.230The crew prepares an Oyster Marine 37 for winter storage by hauling out and performing seasonal maintenance.Sailing FlorenceSailing to our NEW HOME on the River | Sailing Florence Ep.229Florence races Storm Amy from Ipswich to the Hamble, tacking overnight through Goodwin Sands at two knots over the ground.Sailing FlorenceSailing North Sea Challenges – South from Shetland | Sailing Florence Ep. 228Florence races 160 miles from Shetland to Peterhead inside a 24-hour weather window ahead of 50-knot headwinds.Sailing Florence

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

  • ΑντικαταστάθηκεTreadmasterαντί για KiwiGrip

    The original deck grip was peeling and replaced with a new product.

    στο Sailing Florenceεμφανίστηκε February 202512:16

  • ΑπέτυχεIridium

    The Iridium Go could not be used for weather forecasts due to a radio silence zone.

    στο Sailing Florenceεμφανίστηκε November 202520:57

  • ΑπέτυχεGoPro

    The GoPro camera was deemed insufficient for capturing good underwater footage in low light conditions during a night dive.

    στο Sailing Florenceεμφανίστηκε May 202118:13

  • ΣυγκρίθηκεPredictWindζυγίστηκε έναντι almanac

    They used PredictWind for tidal routing, but often overrode its suggestions for safer passages.

    στο Sailing Florenceεμφανίστηκε January 202522:41

  • ΣυγκρίθηκεGoogle Mapsζυγίστηκε έναντι road map

    Electronic charts are compared to Google Maps as a modern navigation tool, in contrast to paper charts.

    στο Sailing Florenceεμφανίστηκε September 202313:55

  • ΕγκαταστάθηκεDyneema

    The crew used Dyneema line to repair the broken steering chain.

    στο Sailing Florenceεμφανίστηκε April 20254:34

  • ΕγκαταστάθηκεB&G

    A new suite of navigation instruments, including a dual-scanner radar and wind plot, was installed.

    στο Sailing Florenceεμφανίστηκε February 2025παρακολούθηση

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Oyster Marine 37 Heritage μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
41.3%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Masthead Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
16.4
Εκτόπισμα / μήκος
212.6
Δείκτης άνεσης
24.9
Έλεγχος ανατροπής
1.97
Ταχύτητα γάστρας
7.5 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
1340
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Fin with rudder on skeg
Κατασκευή
Fiberglass
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1984–1988
Κατασκευασμένες μονάδες
35
Σχεδιαστής
Holman, Pye, Kim Holman
Κατασκευαστής
Oyster Marine Ltd

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Tartan Marine 37211.34 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop 1988-1993 με καρίνα 2,08 μέτρων και πηδάλιο spade για επιδόσεις στην κρουαζιέρα
Beneteau 37311.25 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΚρουαζιερόπλοιο σχεδιασμένο από τον Berret-Racoupeau με καρίνα bulb και γάστρα μεγάλου όγκου για άνετη παράκτια ιστιοπλοΐα
Pearson Yachts 3711.25 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΙστιοφόρο με ιστό στην κορυφή σχεδιασμένο από τον William Shaw, κατασκευασμένο για επιδόσεις με υψηλή αναλογία ιστιοφορίας-εκτοπίσματος
Hunter Marine 37.5 Legend11.28 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop κλάσματος σχεδιασμένο για παράκτια κρουαζιέρα, εξισορροπώντας μια σταθερή αναλογία έρματος 36% με ρηχό βύθισμα 1.45μ
Hallberg-Rassy 3711.32 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop σχεδιασμένο από τον German Frers, για άνεση ανοιχτής θαλάσσης με σταθερό κύτος και ισορροπημένες επιδόσεις
Hallberg-Rassy 37211.35 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςFractional sloop με βύθισμα 1,99 μ. και 38% έρμα, βελτιστοποιημένο για σταθερή και στιβαρή πλεύση

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Oyster Marine 37 Heritage, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος