BateauxOyster Marine 37 Heritage

Oyster Marine 37 Heritage

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1984–1988

Sloop en tête dessiné par Holman & Pye, conçu pour la stabilité hauturière avec un safran sur skeg et un plan de voilure conservateur

Conçu par Holman, Pye & Kim Holman.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Oyster Marine 37 Heritage, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Florence

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 25 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 25
CôtierHauturier

1.97 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.97
LégerLourd

213 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 213
Facile à vivrePuissant

16.4 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.4
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le Oyster Marine 37 Heritage, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Oyster Marine 37 HERITAGE is a 1980s masthead sloop designed by Holman, Pye, and Kim Holman, built by Oyster Marine Ltd. with a fin keel and rudder on skeg.1:21 The 11.3-meter yacht displaces 6592 kg and has a 1.6-meter draft.1:46 Aboard *Sailing Florence*, an Oyster Marine 37 HERITAGE named Florence completed a seven-year, 50,000-mile circumnavigation before undergoing an eight-month refit in England for high-latitude sailing.regarder The refit included repairing osmosis on the rudder, investigating P-bracket and skeg cracks, and replacing a soft-core deck section near the Samson post.8:54 The crew installed a furler for the staysail, upgraded to lithium batteries with 400 watts of solar, and added a new diesel heater.2:41 The mast was removed for interior work and shed storage, and a temporary bulkhead repair was replaced with a permanent marine-ply structure.5:10 The crew also replaced the aluminum toe rail, installed a stainless steel Spade anchor, and upgraded windlass switches.4:51 They replaced the Treadmaster cork decking with KiwiGrip paint and installed new acrylic windows.3:45 Electronics were modernized with a B&G suite, including a touchscreen chart plotter, radar, and forward-scan sonar. *Sailing Florence* has navigated shipping lanes in the Baltic Sea, short-tacked through the Thames Estuary and Goodwin Sands, and transited from the Isle of Skye to the remote St Kilda archipelago in the North Atlantic.11:30 The crew has used eyeball navigation in reef-strewn channels in Indonesia and sailed overnight passages using an asymmetric spinnaker in light winds.4:07

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 104 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Oyster Marine 37 Heritage en vidéo

Latvia & Estonia by Sail | Sailing Florence in the Baltic Ep.240The 37-foot sailboat Florence navigates shallow Baltic waters and adjusts routes to avoid 30-knot northerly winds.Sailing FlorenceTrouble at Sea? Sailing Past Russia | Sailing Florence in the Baltic Ep.239The crew of *Florence* navigated the Baltic Sea past Russian waters while managing a mainsheet block failure.Sailing FlorenceRussian GPS Interference? | Sailing Florence in the Baltic Ep.238The crew of Florence navigates GPS and AIS spoofing while sailing the Baltic Sea near Kaliningrad.Sailing FlorenceSailor's Unmissable Island Destination | Sailing Florence in the Baltic Ep.237The crew of Florence diverts to the fortified island of Christiansø while sailing from Denmark to Poland.Sailing FlorenceOur FIRST SAIL in the BALTIC SEA | Sailing Florence in the Baltic Ep.235The vessel Florence navigates the Kiel Canal and sails 140 miles north to moor in central Copenhagen.Sailing FlorenceKiel Canal – SHORTCUT to the Baltic | Sailing Florence Ep.235Florence transits the Kiel Canal for 18 euros, navigating locks shared with cargo ships into the Baltic.Sailing FlorenceNorth Sea Crossing | Sailing Florence - Ep.234Foul tide, shifting winds, and night-time shipping lanes on a three-day River Orwell to Cuxhaven crossing.Sailing FlorenceNEW PLAN - We're Off | Sailing Florence Ep.233Replacing a raw water pump lip seal spring with a rubber O-ring prevents long-term corrosion-related leaks.Sailing FlorenceBudget Boat Makeover Begins | Sailing Florence Ep.231Nine-year liveaboard interior refit: Formica over solid surface, oxalic acid on black-stained veneer.Sailing FlorenceThe Beginning (Again?) | Sailing Florence Ep.230The crew prepares an Oyster Marine 37 for winter storage by hauling out and performing seasonal maintenance.Sailing FlorenceSailing to our NEW HOME on the River | Sailing Florence Ep.229Florence races Storm Amy from Ipswich to the Hamble, tacking overnight through Goodwin Sands at two knots over the ground.Sailing FlorenceSailing North Sea Challenges – South from Shetland | Sailing Florence Ep. 228Florence races 160 miles from Shetland to Peterhead inside a 24-hour weather window ahead of 50-knot headwinds.Sailing Florence

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • RemplacéTreadmasterà la place de KiwiGrip

    The original deck grip was peeling and replaced with a new product.

    à bord de Sailing Florencevu February 202512:16

  • En panneIridium

    The Iridium Go could not be used for weather forecasts due to a radio silence zone.

    à bord de Sailing Florencevu November 202520:57

  • En panneGoPro

    The GoPro camera was deemed insufficient for capturing good underwater footage in low light conditions during a night dive.

    à bord de Sailing Florencevu May 202118:13

  • ComparéPredictWindcomparé à almanac

    They used PredictWind for tidal routing, but often overrode its suggestions for safer passages.

    à bord de Sailing Florencevu January 202522:41

  • ComparéGoogle Mapscomparé à road map

    Electronic charts are compared to Google Maps as a modern navigation tool, in contrast to paper charts.

    à bord de Sailing Florencevu September 202313:55

  • InstalléDyneema

    The crew used Dyneema line to repair the broken steering chain.

    à bord de Sailing Florencevu April 20254:34

  • InstalléB&G

    A new suite of navigation instruments, including a dual-scanner radar and wind plot, was installed.

    à bord de Sailing Florencevu February 2025regarder

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Oyster Marine 37 Heritage peut être équipé de manière entièrement différente.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.4
Déplacement / longueur
212.6
Ratio de confort
24.9
Test de chavirage
1.97
Vitesse de coque
7.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1340
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1984–1988
Unités construites
35
Concepteur
Holman, Pye, Kim Holman
Constructeur
Oyster Marine Ltd

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La famille

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