ΣκάφηPacific Seacraft 34

Pacific Seacraft 34

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Πρωτοκατασκευάστηκε το 1985

Cutter σχεδιασμένο από τον William Crealock με πηδάλιο σε skeg και προαιρετική καρίνα μικρού βυθίσματος για ευέλικτη κρουαζιέρα

Σχεδιάστηκε από William Crealock.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Fin With Rudder On Skeg

Δείτε την να πλέει

Η Pacific Seacraft 34, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Hugh Robertson Sailing

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το βαρύ εκτόπισμά της σε στενή πλάτος δίνει 34 — μια φιλική προς τη θάλασσα κίνηση.

Αναλογία άνεσης 34
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

Στο 1.68 βρίσκεται πολύ κάτω από τη γραμμή 2.0 — ένα σκάφος με σταθερή ικανότητα για ωκεάνια πλεύση για το μέγεθός της.

Έλεγχος ανατροπής 1.68
ΕλαφριάΒαριά

335 — βαριά για την ίσαλο γραμμή της, κατασκευασμένη για να μεταφέρει εφόδια και να πλέει σταθερά.

Εκτόπισμα / μήκος 335
ΉρεμηΜε δύναμη

15.1 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· σταθερή, ολοκληρωμένη απόδοση.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 15.1
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

36% του βάρους της είναι έρμα — μέτρια άκαμπτη, μια μέση σταθερότητα.

Έρμα 36%

Κατασκευασμένο βαρύ και φιλικό στη θάλασσα — ένα σκάφος φτιαγμένο για να διασχίζει ωκεανούς και να συγχωρεί μια άγρια νύχτα.

  • Έχει μικρότερο βύθισμα από το ~76% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 2957 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Pacific Seacraft 34, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Pacific SEACRAFT 34 is a cutter-rigged sailboat with a fin keel and skeg-hung rudder, designed by William Crealock and built by Pacific Seacraft since 1985.23:17 It measures 10.4 meters LOA, 3.0 meters beam, and 1.5 meters draft, displacing 6123 kg. Aboard *Sea Change*, a 1989 model, a solo circumnavigation between 2019 and 2025 involved extensive trade-wind sailing and eight forced upwind beats, including a 1,000-mile Fiji-to-New Zealand passage where the jib tore in a squall.παρακολούθηση The crew of *Sea Change* adopted unconventional practices, such as eschewing AIS transmission to save power, collecting rainwater instead of using a watermaker, and rarely wearing harnesses or life jackets.0:04 The boat was prepared for heavy weather by securing deck gear, installing a Jordan Series Drogue, and rigging a lee cloth.9:54 Navigation in areas like Pancake Creek, Queensland, required strict adherence to channel markers due to sandbars and shallow water.3:12 The boat’s ICOM AIS unit was used to monitor nearby vessels, such as the oil tanker *Maran Athena*.14:29

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Τα κανάλια που πλέουν αυτό το μοντέλο και πού εντοπίστηκαν τελευταία.

Hugh Robertson SailingA solo sailor shares technical insights, maintenance strategies, and lessons learned from a Pacific Seacraft 34 circumnavigation.

Εμφανίστηκε 81 φορές σε 3 κανάλια του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Pacific Seacraft 34 σε βίντεο

30 mistakes I made and things that broke on my solo circumnavigation on Sea Change, Part 2 of 3Original 34-year-old standing rigging showed broken strands on seven wires before a Pacific crossing.Hugh Robertson Sailing30 mistakes I made and things that broke on my solo circumnavigation on Sea Change, Part 1 of 3A Pacific Seacraft 34 solo circumnavigation logs 12 failures including simultaneous wind vane and autopilot loss north of the Galapagos.Hugh Robertson SailingTen longest calms during my solo circumnavigationA Pacific Seacraft singlehanded around the world logs ten calms, from Panama doldrums to the Gulf Stream finish.Hugh Robertson SailingEight tough upwind beatsEight upwind beats across a trade-wind circumnavigation, from the Marquesas to the Caribbean.Hugh Robertson SailingFourteen roughest nights, part 2 of 2An unpredicted 40-knot windstorm near the Bahamas was the worst night of a solo circumnavigation.Hugh Robertson SailingFourteen roughest nights, part 1 of 2Seven rough nights on a solo Pacific circumnavigation aboard a Pacific Seacraft 34, including two Maramus and a partial knockdown.Hugh Robertson SailingFamous sailors, popular YouTubers, and interesting boats I metA solo Pacific Seacraft 34 circumnavigator recounts meeting Mike Golding, Jeanne Socrates, and SV Delos across six years and five oceans.Hugh Robertson SailingSelling Sea Change, my 1989 Pacific Seacraft 34 - S4 E16 End of my ocean sailingThe owner of a Pacific SEACRAFT 34 details the final refit, survey, and sale of his circumnavigation vessel.Hugh Robertson SailingMy final passage - S4 E15 Anguilla Cay to Stuart, FloridaA Pacific SEACRAFT 34 completes a solo circumnavigation by navigating the Gulf Stream to St. Lucie Inlet.Hugh Robertson SailingMy last long passage below the Bahamas - S4 E14 Turks and Caicos to Cay Sal BankA Pacific Seacraft 34 survives a 50-knot wind event while navigating the Old Bahama Channel toward Cay Sal.Hugh Robertson SailingMy last solo open ocean passage - S4 E13 Culebra to Turks and Caicos IslandsA Pacific Seacraft 34 sustains a mainsail tear and loose propeller flange bolts during a Caribbean passage.Hugh Robertson SailingEnd of the Caribbean - S4 E12 Guadeloupe to Montserrat, Nevis, St. Kitts, St. Eustatius and CulebraA Pacific Seacraft 34 navigates Caribbean island passages from Guadeloupe to Culebra using the Roam app for entry.Hugh Robertson Sailing

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

  • ΑπέτυχεRaymarine

    The Raymarine Tiller autopilots RAM failed shortly after the wind vane broke.

    στο Hugh Robertson Sailingεμφανίστηκε December 202512:50

  • ΑπέτυχεPredictWind

    The PredictWind tracker showed GPS glitches during a wind event near the Bahamas.

    στο Hugh Robertson Sailingεμφανίστηκε November 202520:14

  • ΕγκαταστάθηκεDyneema

    The speaker replaced backup rigging with this material.

    στο Hugh Robertson Sailingεμφανίστηκε April 202619:13

  • ΕγκαταστάθηκεYanmar

    Donald Stollmeyer was building a motor catamaran with 220 horsepower turbocharged Yanmar engines.

    στο Hugh Robertson Sailingεμφανίστηκε October 202515:23

  • ΑγοράστηκεNavionics

    The sailor purchased Navionics charts specifically for Australia to access tidal flow information.

    στο Hugh Robertson Sailingεμφανίστηκε February 202513:57

  • ΑγοράστηκεHighfield

    The sailor bought a new Highfield dinghy to replace an old one that didnt hold air.

    στο Hugh Robertson Sailingεμφανίστηκε January 2024παρακολούθηση

  • ΛειτουργείIridium

    The speaker placed the Iridium iPad in the oven for protection during a thunderstorm.

    στο Hugh Robertson Sailingεμφανίστηκε October 20252:19

  • ΛειτουργείStarlink

    The sailor used a fellow cruisers Starlink connection to research medical symptoms.

    στο Hugh Robertson Sailingεμφανίστηκε February 20259:51

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Pacific Seacraft 34 μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Τι ζητούν

Σήμα αγοράς

Πού ο στόλος έχει δει αυτό το μοντέλο προς πώληση, και τις ζητούμενες τιμές που το συνόδευαν.

2θεάθηκαν προς πώληση
1θεάθηκε να πωλείται
1κανάλι εξέτασε την αγορά ενός
85.000 $Μέση ζητούμενη
30.000 $–140.000 $Εύρος ζητούμενης

Προς πώληση

Πωλήθηκε

Από το ίδιο το υλικό του στόλου — το παρατηρούμενο σήμα μας, όχι καταχωρίσεις μεσιτών.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
35.6%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Cutter
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
15.1
Εκτόπισμα / μήκος
334.7
Δείκτης άνεσης
34.0
Έλεγχος ανατροπής
1.68
Ταχύτητα γάστρας
6.9 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
937
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Fin with rudder on skeg
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Lead
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
Πρωτοκατασκευάστηκε το 1985
Σχεδιαστής
William Crealock
Κατασκευαστής
Pacific Seacraft

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Rival 3410.36 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop του 1972 με αναλογία έρματος 39%, σχεδιασμένο για σταθερότητα ανοιχτής θαλάσσης και σταθερή ταχύτητα γάστρας 6,68 κόμβων
The Crossing That Tested Everything (700 Miles Fiji to New Caledonia) | FROM THE VAULT FLASHBACK 19:43από The Sailing Brothers
Seafarer Yachts 3410.29 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΕυέλικτο masthead sloop διαθέσιμο σε εκδόσεις yawl ή με καρίνα και αναδιπλούμενη καρίνα, με προαιρετικό κινητήρα diesel
We are sailing through the lonely islands of the Bahamas.. ❤️ | Ep.660:30από Eternal Sailing
Formosa 3410.36 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop του 1975 με πηδάλιο σε skeg και αναλογία εκτοπίσματος-έρματος για σταθερή, άνετη κρουαζιέρα
Why are sailboats an eco-friendly way to live? | #SAL #2839:28από Hashtag Sal
Victoria Marine 3410.44 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΕυέλικτο κρουαζιερόπλοιο διαθέσιμο ως masthead sloop ή cutter, με βύθισμα 1,47μ και πηδάλιο σε skeg
Episode 3 - Rachael Sprot15:24από SheHelms Sailing
Sabre Yachts 3410.42 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΠαραγωγή 1976-1985, αυτό το masthead sloop με πτερύγιο προσφέρει 40% αναλογία έρματος για παράκτια ευστάθεια
Into The Chesapeake with a Rainbow On Our Backs - Episode 327 - Journey of a Wooden Boat19:50από Acorn To Arabella
Seidelmann Yachts 3410.36 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop του 1981 με λόγο έρματος 45%, εξισορροπεί μια γάστρα ελαφρού εκτοπίσματος με βαθιά καρίνα 1.65μ
Even more rotten wood and a RAT on board?? What is going on here? 😟από Eternal Sailing

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Pacific Seacraft Crealock 34Cutter σχεδιασμένο από τον William Crealock με μακριά καρίνα και βαρύ εκτόπισμα, για σταθερότητα και άνεση στον ωκεανόPacific Seacraft 37Αρχικά λανσαρισμένο ως Crealock 37, αυτό το cutter διαθέτει αναλογία έρματος 38% και ταχύτητα γάστρας 7,06 κόμβωνPacific Seacraft 40Cutter σχεδιασμένο από τον William Crealock για σταθερότητα ανοιχτής θαλάσσης με συντηρητικό δείκτη ανατροπής 1,73Pacific Seacraft 44Cutter σχεδιασμένο από τον William Crealock με 40% έρμα και πτερύγιο, κατασκευασμένο για σταθερότητα και επιδόσεις ανοιχτής θαλάσσηςPacific Seacraft 31Ένα κότερο του 1987 με 42% έρμα, σχεδιασμένο για σταθερότητα ανοιχτής θαλάσσης και επανήλθε στην παραγωγή το 2002.Pacific Seacraft Crealock 44Cutter βαρέος εκτοπίσματος του William Crealock, σχεδιασμένο για σταθερότητα ανοιχτής θαλάσσης και άνετα υπερπόντια ταξίδια

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Pacific Seacraft 34, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Αναζητήστε στο στόλο για σκάφη σαν αυτόΡωτήστε το στόλο για το Pacific Seacraft 34

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος