BåterPacific Seacraft 34

Pacific Seacraft 34

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Først bygget 1985

En William Crealock-designet cutter med skeg-montert ror og valgfri grunn kjøl for allsidig cruising

Designet av William Crealock.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin With Rudder On Skeg

Se henne seile

Pacific Seacraft 34, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Hugh Robertson Sailing

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes tung deplasement på en smal bredde gir 34 – en sjøvennlig bevegelse i sjøen.

Komfortforhold 34
KystnærHavgående

Med 1.68 ligger hun godt under 2.0-grensen – et solid havgående skrog for sin størrelse.

Kapseisingsscreening 1.68
LettTung

335 – tung for sin vannlinje, bygget for å bære last og ri stødig.

Deplasement / lengde 335
LettseiltKraftig

15.1 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 15.1
ØmfindtligStiv

36% av vekten hennes er ballast – moderat stiv, en gjennomsnittlig stabilitet.

Ballast 36%

Bygget tungt og sjødyktig — en båt laget for å krysse hav og tilgi en røff natt.

  • Grunnere enn ~76% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 2957 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Pacific Seacraft 34, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Pacific SEACRAFT 34 is a cutter-rigged sailboat with a fin keel and skeg-hung rudder, designed by William Crealock and built by Pacific Seacraft since 1985.23:17 It measures 10.4 meters LOA, 3.0 meters beam, and 1.5 meters draft, displacing 6123 kg. Aboard *Sea Change*, a 1989 model, a solo circumnavigation between 2019 and 2025 involved extensive trade-wind sailing and eight forced upwind beats, including a 1,000-mile Fiji-to-New Zealand passage where the jib tore in a squall.se The crew of *Sea Change* adopted unconventional practices, such as eschewing AIS transmission to save power, collecting rainwater instead of using a watermaker, and rarely wearing harnesses or life jackets.0:04 The boat was prepared for heavy weather by securing deck gear, installing a Jordan Series Drogue, and rigging a lee cloth.9:54 Navigation in areas like Pancake Creek, Queensland, required strict adherence to channel markers due to sandbars and shallow water.3:12 The boat’s ICOM AIS unit was used to monitor nearby vessels, such as the oil tanker *Maran Athena*.14:29

Den levende flåten

Seilt av flåten

Kanalene som seiler denne modellen, og hvor de sist ble sett.

Hugh Robertson SailingA solo sailor shares technical insights, maintenance strategies, and lessons learned from a Pacific Seacraft 34 circumnavigation.

Sett 81 ganger på 3 kanaler av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Pacific Seacraft 34 på video

30 mistakes I made and things that broke on my solo circumnavigation on Sea Change, Part 2 of 3Original 34-year-old standing rigging showed broken strands on seven wires before a Pacific crossing.Hugh Robertson Sailing30 mistakes I made and things that broke on my solo circumnavigation on Sea Change, Part 1 of 3A Pacific Seacraft 34 solo circumnavigation logs 12 failures including simultaneous wind vane and autopilot loss north of the Galapagos.Hugh Robertson SailingTen longest calms during my solo circumnavigationA Pacific Seacraft singlehanded around the world logs ten calms, from Panama doldrums to the Gulf Stream finish.Hugh Robertson SailingEight tough upwind beatsEight upwind beats across a trade-wind circumnavigation, from the Marquesas to the Caribbean.Hugh Robertson SailingFourteen roughest nights, part 2 of 2An unpredicted 40-knot windstorm near the Bahamas was the worst night of a solo circumnavigation.Hugh Robertson SailingFourteen roughest nights, part 1 of 2Seven rough nights on a solo Pacific circumnavigation aboard a Pacific Seacraft 34, including two Maramus and a partial knockdown.Hugh Robertson SailingFamous sailors, popular YouTubers, and interesting boats I metA solo Pacific Seacraft 34 circumnavigator recounts meeting Mike Golding, Jeanne Socrates, and SV Delos across six years and five oceans.Hugh Robertson SailingSelling Sea Change, my 1989 Pacific Seacraft 34 - S4 E16 End of my ocean sailingThe owner of a Pacific SEACRAFT 34 details the final refit, survey, and sale of his circumnavigation vessel.Hugh Robertson SailingMy final passage - S4 E15 Anguilla Cay to Stuart, FloridaA Pacific SEACRAFT 34 completes a solo circumnavigation by navigating the Gulf Stream to St. Lucie Inlet.Hugh Robertson SailingMy last long passage below the Bahamas - S4 E14 Turks and Caicos to Cay Sal BankA Pacific Seacraft 34 survives a 50-knot wind event while navigating the Old Bahama Channel toward Cay Sal.Hugh Robertson SailingMy last solo open ocean passage - S4 E13 Culebra to Turks and Caicos IslandsA Pacific Seacraft 34 sustains a mainsail tear and loose propeller flange bolts during a Caribbean passage.Hugh Robertson SailingEnd of the Caribbean - S4 E12 Guadeloupe to Montserrat, Nevis, St. Kitts, St. Eustatius and CulebraA Pacific Seacraft 34 navigates Caribbean island passages from Guadeloupe to Culebra using the Roam app for entry.Hugh Robertson Sailing

Hva som brøt, hva som endret seg

Utstyr om bord, som mannskapet fortalte det

Øyeblikk fra individuelle båter av denne modellen som flåten har filmet — ett mannskap, ett utstyrsstykke, én dag på vannet. Ikke en anmeldelse av klassen, og ikke en opptelling av noe.

Hver linje er én mannskaps beretning om sin egen båt. En annen Pacific Seacraft 34 kan være utstyrt helt annerledes.

Hva de går for

Markedssignal

Hvor flåten har sett denne modellen til salgs, og prisene som fulgte med.

2sett til salgs
1sett solgt
1kanal vurderte å kjøpe én
85 000 USDMedian prisantydning
30 000 USD–140 000 USDPrisantydningsområde

Til salgs

Solgt

Fra flåtens egne opptak — vårt observerte signal, ikke meglerannonser.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
35.6%
Rigg og seilareal
Rigg
Cutter
Forhold
SA / deplasement
15.1
Deplasement / lengde
334.7
Komfortforhold
34.0
Kapseis screening
1.68
Skrogfart
6.9 kn
Pund / tomme nedsenking
937
Skrog
Skrogtype
Fin with rudder on skeg
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1985
Designer
William Crealock
Bygger
Pacific Seacraft

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Rival 3410.36 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeMasthead-sloop fra 1972 med 39 % ballastforhold, designet for stabilitet offshore og en jevn skrogfart på 6,68 knop
The Crossing That Tested Everything (700 Miles Fiji to New Caledonia) | FROM THE VAULT FLASHBACK 19:43fra The Sailing Brothers
Seafarer Yachts 3410.29 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn allsidig masthead sloop tilgjengelig med yawl- eller kjøl-med-senkekjøl-konfigurasjoner og valgfri dieselmotor
We are sailing through the lonely islands of the Bahamas.. ❤️ | Ep.660:30fra Eternal Sailing
Formosa 3410.36 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 1975-modell masthead sloop med skeg-montert ror og et deplasement-til-ballast-forhold for stødig og komfortabel cruising
Why are sailboats an eco-friendly way to live? | #SAL #2839:28fra Hashtag Sal
Victoria Marine 3410.44 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeAllsidig turbåt tilgjengelig som masthead-sloop eller cutter, med 1,47 m dypgående og ror på skeg
Episode 3 - Rachael Sprot15:24fra SheHelms Sailing
Sabre Yachts 3410.42 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeProdusert 1976-1985, denne masthead-sloop med finnekjøl tilbyr 40% ballastforhold for kyststabilitet
Into The Chesapeake with a Rainbow On Our Backs - Episode 327 - Journey of a Wooden Boat19:50fra Acorn To Arabella
Seidelmann Yachts 3410.36 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengde1981 masthead-sloop med 45% ballastforhold, balanserer et lett skrog med en 1.65m dyp finnekjøl
Even more rotten wood and a RAT on board?? What is going on here? 😟fra Eternal Sailing

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Pacific Seacraft Crealock 34En cutter designet av William Crealock med langkjøl og tungt deplasement, bygget for stabilitet og komfort på åpent havPacific Seacraft 37Opprinnelig lansert som Crealock 37, denne kutteren har et ballastforhold på 38% og en skrogfart på 7,06 knopPacific Seacraft 40En William Crealock-designet kutter bygget for stabilitet på åpent hav med en konservativ velteindeks på 1,73Pacific Seacraft 44En William Crealock-designet kutter med 40% ballastforhold og finnekjøl, bygget for stabilitet og ytelse på åpent havPacific Seacraft 31En 1987-kutter med 42 % ballastforhold, designet for stabilitet på åpent hav og satt i produksjon igjen i 2002.Pacific Seacraft Crealock 44En William Crealock-cutter med tungt deplasement, designet for stabilitet på åpent hav og komfortable langdistanseseilaser

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Pacific Seacraft 34, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Søk i flåten etter båter som denneSpør flåten om Pacific Seacraft 34

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem