ΣκάφηSea Sprite 30

Sea Sprite 30

Fractional Sloop · Long Keel · Πρωτοκατασκευάστηκε το 1982

Ένα σκάφος 9,2 μέτρων με αναλογία έρματος 41%, για σταθερή και στιβαρή πλεύση σε παράκτιες διαδρομές

Σχεδιάστηκε από A. E. Luders & Alfred E. Luders, κατασκευάστηκε από C. E. Ryder.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Long Keel

Δείτε την να πλέει

Η Sea Sprite 30, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Hold Fast!

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το βαρύ εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 32 — μια φιλική προς τη θάλασσα κίνηση.

Αναλογία άνεσης 32
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

1.77 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.

Έλεγχος ανατροπής 1.77
ΕλαφριάΒαριά

419 — πολύ βαριά για την ίσαλο γραμμή της, ένα σοβαρό κρουαζιερόπλοιο μεταφοράς φορτίου.

Εκτόπισμα / μήκος 419
ΉρεμηΜε δύναμη

14.7 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· χαλαρή παρά ζωηρή, και πιο ευτυχισμένη με αέρα.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 14.7
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

41% του βάρους της είναι έρμα — μέτρια άκαμπτη, μια μέση σταθερότητα.

Έρμα 41%

Ένα ικανό σκάφος που βρίσκεται ακριβώς μέσα στη γραμμή ανοικτής θαλάσσης — παράκτιες εργασίες με πραγματικά περάσματα μέσα του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Sea Sprite 30, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Sea SPRITE 30 is a long-keeled fractional sloop designed by A. E. Luders and built by C. E. Ryder from 1982 to the present. It measures 9.2 meters LOA, with a 2.9-meter beam, 1.4-meter draft, and 4535 kg displacement. Aboard *Hold Fast!*, the S/V SeaSprite underwent a repower, replacing its Universal M-18 diesel engine with a longer Beta 25, which required fabricating custom mounts and modifying the engine compartment's forward joinery.6:51 The crew also considered galley upgrades, weighing Corian against stainless steel for countertops and contemplating replacing the existing range with a gimbaled cooktop and a pull-out fridge-freezer.0:16 The S/V SeaSprite transited the Intracoastal Waterway (ICW) in North Carolina and Virginia, navigating locks and bridges, and sailed across Currituck Sound.2:37 During a passage from Charleston to North Carolina, the S/V SeaSprite experienced dense fog and an autopilot failure due to broken gear teeth, necessitating hand-steering and a diversion to Bald Head Island for fuel.4:03

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Πού ο στόλος έχει κινηματογραφήσει αυτό το σκάφος.

Εμφανίστηκε 39 φορές σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Sea Sprite 30 σε βίντεο

S/V SeaSprite Refit Update 18-20 Sep 2026Sea SPRITE 30 toerail stripped and midship cleats planned for scarfing into the rail at Phipps Footworks.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update 9 September 2026Two Epoch 300Ah batteries replace two Group 24 AGMs in the Sea Sprite 30 refit.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update 8 September 2026Sea SPRITE 30 refit begins at Phipps Boatworks after shrink wrap removal and interior clearing.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update - 4 Sep 2026The S/V SeaSprite has not moved from its current location in six years.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update - 19 August 2026Sea SPRITE 30 refit stalls at Harrington Harbor North awaiting Phipps Boatworks bay space.Hold Fast!The Wreck of the Schooner Mary LouisaA ballad recounts the nor'easter wreck of schooner Mary Louisa on the Ocracoke breakers.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update Late May 2026A Sea SPRITE 30 refit replaces DC breakers with digital switching and converts the icebox to a cold-plate refrigeration system.Hold Fast!Trawler Breaks Free of Mooring. Docks Itself Perfectly Across the River. A Grand Banks trawler breaks free at Sunset Bay Marina and drifts across the Indian River unassisted.Hold Fast!Fall Sailing on the Chesapeake BayThe crew maintains seven knots in flat water while sailing through the Chesapeake Bay.Hold Fast!We Owe You An ExplanationThe crew of the vessel Ketzel confirms communication protocols on VHF channel 27.Hold Fast!48 Hours in OmanThe video contains no substantive information regarding sailing or travel in Oman.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit - Removing 40 Year Old Bronze Thru-Hulls & SeacocksThe crew replaces three 40-year-old bronze thru-hulls and degraded wood backing plates on the S/V SeaSprite.Hold Fast!

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
41.0%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Fractional Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
14.7
Εκτόπισμα / μήκος
419.3
Δείκτης άνεσης
31.5
Έλεγχος ανατροπής
1.77
Ταχύτητα γάστρας
6.3 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
747
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Long Keel
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Lead
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
Πρωτοκατασκευάστηκε το 1982
Σχεδιαστής
A. E. Luders, Alfred E. Luders
Κατασκευαστής
C. E. Ryder

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Pacific Seacraft Orion 279.42 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. μακρύτεροCutter βαρέως εκτοπίσματος από τον Henry Mohrschladt, κατασκευασμένο για σταθερότητα ανοιχτής θαλάσσης με μακριά καρίνα και συντηρητική ιστιοφορία
Small Boat, Big Keel Why This 27 Footer Works3:15από Practical Sailor
Cape Dory 30C9.21 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΚρουαζιερόπλοιο με αρματωσιά cutter, μακριά καρίνα και βύθισμα 1,27 μέτρων, κατασκευασμένο για σταθερή απόδοση μεταξύ 1976 και 1987
DIY Retractable Solar Panels on Speed Rail Arch0:21από Atom Voyager
Cape Dory 319.55 μΊδια οικογένεια γάστρας0.4 μ. μακρύτεροCutter σχεδιασμένο από τον Carl Alberg με μακριά καρίνα, κατασκευασμένο 1983-1985 για σταθερή ανοιχτή κρουαζιέρα
Cape Dory 31 Delivery0:01από Hold Fast!
Alberg 309.22 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΚλασικό sloop με ιστό στην κορυφή και μακριά καρίνα από τον Carl Alberg, που προσφέρει σταθερή και άνετη πλεύση
Towing a Fixed Keel Sailboat: Trailer Setup and Transport tips0:04από Atom Voyager
Bayfield 30/329.75 μΊδια οικογένεια γάστρας0.6 μ. μακρύτεροΜια σπάνια παραλλαγή του 32C με ψηλή ιστιοφορία, κατασκευασμένη σε περιορισμένη σειρά πέντε σκαφών για μεγαλύτερη ιστιοφορία
Bayfield 32 Boat Tour - The Canadian Cruiser That Crossed the Atlanticαπό Practical Sailor
Beneteau Evasion 329.70 μΊδια οικογένεια γάστρας0.5 μ. μακρύτεροKetch με ιστό στην κορυφή και μακριά καρίνα που εγκαινίασε τη σειρά Evasion και μια νέα εποχή για την Beneteau
The Cheapest Sailboat That's Actually A Perfect Cruiser 👌0:05από Reversing Entropy

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Sea Sprite 27/28Ένα κλασικό fractional sloop με μακριά καρίνα σχεδιασμένο από τον A.E. Luders, που προσφέρει σταθερή και άνετη πλεύση για παράκτια κρουαζιέραSea Sprite 34Ένα ιστιοφόρο sloop 10,3 μέτρων με κλασική μακριά καρίνα, γνωστό και ως Luders 34Sea Sprite 23 (Daysailer)Ένα fractional sloop σχεδιασμένο από τον Carl Alberg με μακριά καρίνα, κατασκευασμένο για πάνω από δύο δεκαετίες ως κλασικό daysailerSea Sprite 23 (Weekender)Ένα fractional sloop σχεδιασμένο από τον Carl Alberg με μακριά καρίνα, κατασκευασμένο από το 1958 και γνωστό και ως Alberg 23

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Sea Sprite 30, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Αναζητήστε στο στόλο για σκάφη σαν αυτόΡωτήστε το στόλο για το Sea Sprite 30

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος