BåterSea Sprite 30

Sea Sprite 30

Fractional Sloop · Long Keel · Først bygget 1982

En 9,2-meters cruiser med 41 % ballastforhold, som gir en stiv og stødig bevegelse for kystseilas

Designet av A. E. Luders & Alfred E. Luders, bygget av C. E. Ryder.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Long Keel

Se henne seile

Sea Sprite 30, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Hold Fast!

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes tung deplasement på en moderat bredde gir 32 – en sjøvennlig bevegelse i sjøen.

Komfortforhold 32
KystnærHavgående

1.77 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.77
LettTung

419 – veldig tung for sin vannlinje, en seriøs lastbærende turbåt.

Deplasement / lengde 419
LettseiltKraftig

14.7 – beskjeden kraft for sin vekt; rolig snarere enn livlig, og trives bedre med vind.

Seilareal / deplasement 14.7
ØmfindtligStiv

41% av vekten hennes er ballast – moderat stiv, en gjennomsnittlig stabilitet.

Ballast 41%

En kapabel turbåt som ligger like innenfor havseilasgrensen — kystseilas med virkelige passasjer i seg.

Hva flåten har sett

Sea Sprite 30, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Sea SPRITE 30 is a 9.2-meter fractional sloop with a long keel, designed by A. E. Luders and built by C. E. Ryder since 1982. With a 2.9-meter beam and 1.4-meter draft, it displaces 4535 kg. Aboard *Hold Fast!*, a 1984 Sea SPRITE 30 underwent a soda blasting process to remove old anti-fouling paint, revealing a green factory gel coat with minor pock marks.0:19 The owner planned to allow the hull to dry over winter before applying a new barrier coat and anti-fouling paint in the spring.1:06 Another Sea SPRITE 30, also seen on *Hold Fast!*, underwent a five-year refit at Cape Hatteras, North Carolina, addressing maintenance and structural needs.0:09 This refit included stripping the V-berth and head to bare hull, replacing the DC electrical system with digital switching, and installing a Beta 20 engine.12:52 The galley was modified with a larger sink, foot and hand pumps, and a Force 10 electric induction cooktop, with plans to convert the icebox to a refrigerated cold-plate system.8:14

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 7 ganger på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Sea Sprite 30 på video

The Wreck of the Schooner Mary LouisaA ballad recounts the nor'easter wreck of schooner Mary Louisa on the Ocracoke breakers.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit Update Late May 2026A Sea SPRITE 30 refit replaces DC breakers with digital switching and converts the icebox to a cold-plate refrigeration system.Hold Fast!Trawler Breaks Free of Mooring. Docks Itself Perfectly Across the River. A Grand Banks trawler breaks free at Sunset Bay Marina and drifts across the Indian River unassisted.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit - Soda Blast CompleteA 1984 Sea Sprite 30 undergoes hull fairing and drying after a complete soda blast.Hold Fast!S/V SeaSprite Refit - Why?A 30-foot SeaSprite undergoes a winter refit while hauled out at Cape Hatteras, North Carolina.Hold Fast!S/V SeaSprite’s Big Refit - Removing the Original Universal M-18 Diesel EngineThe crew removes a Universal M-18 engine from S/V SeaSprite to install a new Beta 25 diesel.Hold Fast!Farewell S/V Coralia - Pre-Sale Sea TrialThe S/V Coralia undergoes a final sea trial to verify mechanical and rigging integrity before a sale.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing Offshore 700NM from South Florida to the Chesapeake BayA Cabo RICO 42 completes a 700-nautical-mile offshore passage from Florida to the Chesapeake Bay.Hold Fast!S/V Coralia - Offshore Sailing from Cape Hatteras to Cape CanaveralA Cabo Rico 38 completes a 48-hour January offshore run from Hatteras to Cape Canaveral, nearly pinned against the Gulf Stream by a late wind shift.Hold Fast!Sailing S/V Coralia - Winter Passage to Cape HatterasA Cabo Rico 38 makes a mid-November Chesapeake-to-Hatteras passage, timing ICW bridge openings and waiting out a gale in Manteo.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing to New England Part IICabo RICO 38 Coralia sails Boston to Cape Henlopen, with a squall dragging boats in Gloucester.Hold Fast!S/V Coralia - Sailing to New EnglandA Cabo RICO 38 sails Chesapeake to Boston, choosing Shinnecock Inlet to avoid night entrances at Montauk and Block Island.Hold Fast!

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
41.0%
Rigg og seilareal
Rigg
Fractional Sloop
Forhold
SA / deplasement
14.7
Deplasement / lengde
419.3
Komfortforhold
31.5
Kapseis screening
1.77
Skrogfart
6.3 kn
Pund / tomme nedsenking
747
Skrog
Skrogtype
Long Keel
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1982
Designer
A. E. Luders, Alfred E. Luders
Bygger
C. E. Ryder

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Pacific Seacraft Orion 279.42 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreEn tungt deplasements-cutter av Henry Mohrschladt, bygget for stabilitet til havs med langkjøl og konservativ rigg
Small Boat, Big Keel Why This 27 Footer Works3:15fra Practical Sailor
Cape Dory 30C9.21 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeKutterrigget turbåt med langkjøl og 1,27 meters dypgående, bygget for stabil ytelse mellom 1976 og 1987
Designing a Versatile Fixed Keel Sailboat Trailer8:24fra Atom Voyager
Alberg 309.22 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn klassisk masthead-sloop med langkjøl av Carl Alberg, bygget over to tiår, som gir en stabil og komfortabel bevegelse
Towing a Fixed Keel Sailboat: Trailer Setup and Transport tips0:04fra Atom Voyager
Cape Dory 288.56 mSamme skrogfamilie0.6 m kortereEn klassisk masthead-sloop med langkjøl av Carl Alberg, designet for stødig og komfortabel turseiling
Delivering a 1983 Cape Dory 28 Sailboat from Oxnard To Dana Point, California3:28fra Sailing Triteia
Bayfield 30/329.75 mSamme skrogfamilie0.6 m lengreEn sjelden 32C-variant med høy rigg, bygget i et begrenset opplag på fem skrog for økt seilareal
Bayfield 32 Boat Tour - The Canadian Cruiser That Crossed the Atlanticfra Practical Sailor
Beneteau Evasion 329.70 mSamme skrogfamilie0.5 m lengreEn langkjølt masthead-ketch som lanserte Evasion-serien og markerte en ny æra for Beneteau
The Cheapest Sailboat That's Actually A Perfect Cruiser 👌0:05fra Reversing Entropy

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Sea Sprite 27/28En klassisk langkjølt fractional sloop tegnet av A.E. Luders, som gir en stabil og komfortabel seilas for kystseilasSea Sprite 34En 10,3 meter lang fraksjonsrigget sloop med langkjøl, også markedsført som Luders 34Sea Sprite 23 (Daysailer)En fractional sloop tegnet av Carl Alberg med langkjøl, bygget i over to tiår som en klassisk daysailerSea Sprite 23 (Weekender)En fractional sloop tegnet av Carl Alberg med langkjøl, bygget siden 1958 og også kjent som Alberg 23

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Sea Sprite 30, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Søk i flåten etter båter som denneSpør flåten om Sea Sprite 30

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem