ΣκάφηTartan Marine 34 C

Tartan Marine 34 C

Masthead Sloop · Keel/centreboard · 1968–1978

Sloop με αρματωσιά masthead από τον Sparkman & Stephens με καρίνα-κέντρο για ρηχά νερά και αγώνες IOR

Σχεδιάστηκε από Sparkman & Stephens.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Keel/Cbrd.

Δείτε την να πλέει

Η Tartan Marine 34 C, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Sailing Adventure Can't Wait

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

Ρηχό βύθισμαΒύθισμα 1.19 μ, με την κιβωτοειδή καρίνα επάνω όπου υπάρχει — ρέματα, αμμοθίνες και ρηχά αγκυροβόλια από τα οποία οι περισσότερες καρίνες πρέπει να μένουν μακριά.
ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το βαρύ εκτόπισμά της σε στενή πλάτος δίνει 28 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.

Αναλογία άνεσης 28
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

1.82 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.

Έλεγχος ανατροπής 1.82
ΕλαφριάΒαριά

320 — βαριά για την ίσαλο γραμμή της, κατασκευασμένη για να μεταφέρει εφόδια και να πλέει σταθερά.

Εκτόπισμα / μήκος 320
ΉρεμηΜε δύναμη

16.9 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· σταθερή, ολοκληρωμένη απόδοση.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 16.9
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

45% του βάρους της είναι έρμα — άκαμπτη, αντέχοντας καλά στα πανιά της.

Έρμα 45%

Ένα ικανό σκάφος που βρίσκεται ακριβώς μέσα στη γραμμή ανοικτής θαλάσσης — παράκτιες εργασίες με πραγματικά περάσματα μέσα του.

  • Έχει μεγαλύτερο βύθισμα από το ~82% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 332 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Tartan Marine 34 C, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Tartan Marine 34 C is a 10.5-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens, built by Tartan Marine from 1968 to 1978, and later distinguished with a 'C' for 'classic' to differentiate it from subsequent Tartan 34 models. It features a keel/centerboard hull, a 3.1-meter beam, a 2.5-meter draft, and displaces 5080 kg. The mainsail foot was shortened at least twice during its production run to improve balance or lower its IOR rating. Aboard *Adventure Can't Wait*, the crew replaced standing rigging to correct mast pre-bend and forestay sag, installing Sta-Lok mechanical fittings and using a "Chinese finger trap" technique for the forestay.15:48 The vessel completed a 111-nautical-mile overnight passage averaging 4.7 knots in consistent wind and has endured 60-knot hurricane gusts at anchor with a 55-pound Rocna anchor and 275 feet of chain.8:18 The crew of *Hariah* performed an engine swap, replacing a Westerbeke with a Beta 25, using an improvised lift system when the mast was down.0:15 They also use a whisker pole for stable downwind sailing in 20-knot winds and 3-4 foot swells, increasing speed by 1 to 1.5 knots.13:28

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Τα κανάλια που πλέουν αυτό το μοντέλο και πού εντοπίστηκαν τελευταία.

Εμφανίστηκε 55 φορές σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Tartan Marine 34 C σε βίντεο

Sailing south in Baja! Prop Shaft Problems Before an Overnight PassageA Tartan Marine 34 C crew aligns their prop shaft to eliminate engine vibration during a Baja passage.Sailing Adventure Can't WaitFirst sail in 18 months! Overnight passage south the day after we splashedA Tartan Marine 34 C completes a 111-nautical-mile overnight passage after 18 months of storage.Sailing Adventure Can't WaitTransporting our sailboat from Utah to Mexico: The Sea of CortezTransporting a sailboat across the U.S.-Mexico border requires careful coordination of customs paperwork and vehicle inspection logistics.Sailing Adventure Can't WaitNew Beta 25 Installed! Prepping our sailboat for transport to the Sea of CortezA Tartan Marine 34 C receives a new Beta 25 engine installation to replace a failed unit.Sailing Adventure Can't WaitBoat Galley Upgrade: Hidden Liquor/ spice rack, New countertop and deep sink install.A Tartan Marine 34 C galley upgrade adds a deep sink, new countertop, and hidden electronics storage.Sailing Adventure Can't WaitThe little things on a sailboat, and life matter, we built a refrigeratorA custom refrigerator build on a Tartan Marine 34 C uses XPS foam and a NovaCool LT2.Sailing Adventure Can't WaitTrying to make a small sailboat feel bigger, is it possible?Recessing galley cabinets and painting interior surfaces white increases the perceived living space on a Tartan 34C.Sailing Adventure Can't WaitStarting to repower our boat. Was it safe to remove our sailboat diesel engine by myself?A 500-lb-rated strap snaps mid-lift dropping a 250-lb Westerbeke during a solo engine removal.Sailing Adventure Can't WaitOur truck broke down transporting our sailboat from Mexico!!A faulty clutch fan causes repeated engine overheating while towing a Tartan Marine 34 C through Arizona.Sailing Adventure Can't WaitWhat could possibly go wrong! Driving to Mexico to pick up our sailboat and transport her home!A crew prepares a keel-stepped sailboat for transport by unstepping the mast and removing the bimini.Sailing Adventure Can't WaitBroken diesel engine. Forced to hip tie the dinghy to push us into the travel lift.Hip-tied dinghy pushes a disabled Tartan Marine 34 C north for nine hours across the Sea of Cortez.Sailing Adventure Can't WaitBroken engine, again! do we still sail to the south pacific?A failing diesel engine forces a 250-mile coastal transit using a side-tied outboard for auxiliary propulsion.Sailing Adventure Can't Wait

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Tartan Marine 34 C μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
44.6%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Masthead Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
16.9
Εκτόπισμα / μήκος
320.0
Δείκτης άνεσης
28.3
Έλεγχος ανατροπής
1.82
Ταχύτητα γάστρας
6.7 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
908
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Keel/Cbrd.
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Lead
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1968–1978
Κατασκευασμένες μονάδες
525
Σχεδιαστής
Sparkman, Stephens
Κατασκευαστής
Tartan Marine

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Morgan Yachts 309.12 μΊδια οικογένεια γάστρας1.4 μ. κοντύτεροSloop με ιστό στην πλώρη και κινητή καρίνα, σχεδιασμένο από τον Charles Morgan Jr. για ευέλικτη ιστιοπλοΐα σε ρηχά νερά
O'day 329.63 μΊδια οικογένεια γάστρας0.9 μ. κοντύτεροΈνα ιστιοφόρο sloop 9,6 μέτρων με καρίνα-αναδιπλούμενη πτέρυγα μεγάλου βυθίσματος, σχεδιασμένο για ευέλικτη παράκτια κρουαζιέρα
Pearson Yachts 3510.67 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. μακρύτεροΜε τη μακροβιότερη παραγωγή από κάθε μοντέλο Pearson, αυτό το sloop με καρίνα/κέντρο παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο για 14 χρόνια
Southerly 11511.23 μΊδια οικογένεια γάστρας0.7 μ. μακρύτεροΕυέλικτο κρουαζιερόπλοιο με κινητή καρίνα, από τον αρχικό σχεδιασμό του Dick Carter στην έκδοση MIII του Humphreys με διπλό πηδάλιο
Irwin Yachts 38-111.51 μΊδια οικογένεια γάστρας1.0 μ. μακρύτεροΙστιοφόρο masthead του 1970 με καρίνα-κέντρο και πηδάλιο spade για ευελιξία σε ρηχά νερά
Southerly 329.97 μΊδια οικογένεια γάστρας0.5 μ. κοντύτεροFractional sloop σχεδιασμένο από τον Stephen Jones με αναδιπλούμενη καρίνα, για ευέλικτη πρόσβαση σε ρηχά νερά από το 2007

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Tartan Marine 34 C, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος