ΣκάφηTartan Marine 34 C

Tartan Marine 34 C

Masthead Sloop · Keel/centreboard · 1968–1978

Sloop με αρματωσιά masthead από τον Sparkman & Stephens με καρίνα-κέντρο για ρηχά νερά και αγώνες IOR

Σχεδιάστηκε από Sparkman & Stephens.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Keel/Cbrd.

Δείτε την να πλέει

Η Tartan Marine 34 C, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Sailing Adventure Can't Wait

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

Ρηχό βύθισμαΒύθισμα 1.19 μ, με την κιβωτοειδή καρίνα επάνω όπου υπάρχει — ρέματα, αμμοθίνες και ρηχά αγκυροβόλια από τα οποία οι περισσότερες καρίνες πρέπει να μένουν μακριά.
ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το βαρύ εκτόπισμά της σε στενή πλάτος δίνει 28 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.

Αναλογία άνεσης 28
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

1.82 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.

Έλεγχος ανατροπής 1.82
ΕλαφριάΒαριά

320 — βαριά για την ίσαλο γραμμή της, κατασκευασμένη για να μεταφέρει εφόδια και να πλέει σταθερά.

Εκτόπισμα / μήκος 320
ΉρεμηΜε δύναμη

16.9 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· σταθερή, ολοκληρωμένη απόδοση.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 16.9
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

45% του βάρους της είναι έρμα — άκαμπτη, αντέχοντας καλά στα πανιά της.

Έρμα 45%

Ένα ικανό σκάφος που βρίσκεται ακριβώς μέσα στη γραμμή ανοικτής θαλάσσης — παράκτιες εργασίες με πραγματικά περάσματα μέσα του.

  • Έχει μεγαλύτερο βύθισμα από το ~82% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 332 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Tartan Marine 34 C, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Tartan Marine 34 C is a 10.5-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens, built by Tartan Marine between 1968 and 1978. This keel/centerboard vessel, with a 3.1-meter beam and 2.5-meter draft, was the first Tartan 34 model, later designated with a 'C' for 'classic' to distinguish it from subsequent designs. Its mainsail foot was shortened at least twice during its production run to improve balance or lower its IOR rating. Aboard *Sailing Adventure Can't Wait*, a Tartan Marine 34 C named *Hariah* completed a 111-nautical-mile overnight passage from Puerto Penasco to Puerto Refugio, maintaining an average speed of 4.7 knots.8:18 The crew of *Hariah* later undertook an engine swap, replacing the original Westerbeke with a Beta 25, a process that required an improvised lift system when the mast was down.1:05 The same crew prepared for Hurricane Kay by removing sails, stowing gear, and deploying a 55-pound Rocna anchor with 275 feet of chain, which held through 60-knot gusts.13:05 Persistent engine failure on *Hariah* forced the crew to abandon a planned South Pacific crossing and return to Guaymas, Mexico, for a full repower, relying on a 15-horsepower outboard motor for propulsion during the 250-mile journey.8:42

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Τα κανάλια που πλέουν αυτό το μοντέλο και πού εντοπίστηκαν τελευταία.

Εμφανίστηκε 28 φορές σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Tartan Marine 34 C σε βίντεο

Sailing south in Baja! Prop Shaft Problems Before an Overnight PassageA Tartan Marine 34 C crew aligns their prop shaft to eliminate engine vibration during a Baja passage.Sailing Adventure Can't WaitFirst sail in 18 months! Overnight passage south the day after we splashedA Tartan Marine 34 C completes a 111-nautical-mile overnight passage after 18 months of storage.Sailing Adventure Can't WaitTransporting our sailboat from Utah to Mexico: The Sea of CortezTransporting a sailboat across the U.S.-Mexico border requires careful coordination of customs paperwork and vehicle inspection logistics.Sailing Adventure Can't WaitNew Beta 25 Installed! Prepping our sailboat for transport to the Sea of CortezA Tartan Marine 34 C receives a new Beta 25 engine installation to replace a failed unit.Sailing Adventure Can't WaitBoat Galley Upgrade: Hidden Liquor/ spice rack, New countertop and deep sink install.A Tartan Marine 34 C galley upgrade adds a deep sink, new countertop, and hidden electronics storage.Sailing Adventure Can't WaitThe little things on a sailboat, and life matter, we built a refrigeratorA custom refrigerator build on a Tartan Marine 34 C uses XPS foam and a NovaCool LT2.Sailing Adventure Can't WaitTrying to make a small sailboat feel bigger, is it possible?Recessing galley cabinets and painting interior surfaces white increases the perceived living space on a Tartan 34C.Sailing Adventure Can't WaitStarting to repower our boat. Was it safe to remove our sailboat diesel engine by myself?A 500-lb-rated strap snaps mid-lift dropping a 250-lb Westerbeke during a solo engine removal.Sailing Adventure Can't WaitOur truck broke down transporting our sailboat from Mexico!!A faulty clutch fan causes repeated engine overheating while towing a Tartan Marine 34 C through Arizona.Sailing Adventure Can't WaitWhat could possibly go wrong! Driving to Mexico to pick up our sailboat and transport her home!A crew prepares a keel-stepped sailboat for transport by unstepping the mast and removing the bimini.Sailing Adventure Can't WaitBroken diesel engine. Forced to hip tie the dinghy to push us into the travel lift.Hip-tied dinghy pushes a disabled Tartan Marine 34 C north for nine hours across the Sea of Cortez.Sailing Adventure Can't WaitBroken engine, again! do we still sail to the south pacific?A failing diesel engine forces a 250-mile coastal transit using a side-tied outboard for auxiliary propulsion.Sailing Adventure Can't Wait

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Tartan Marine 34 C μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
44.6%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Masthead Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
16.9
Εκτόπισμα / μήκος
320.0
Δείκτης άνεσης
28.3
Έλεγχος ανατροπής
1.82
Ταχύτητα γάστρας
6.7 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
908
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Keel/Cbrd.
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Lead
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1968–1978
Κατασκευασμένες μονάδες
525
Σχεδιαστής
Sparkman, Stephens
Κατασκευαστής
Tartan Marine

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

O'day 329.63 μΊδια οικογένεια γάστρας0.9 μ. κοντύτεροΈνα ιστιοφόρο sloop 9,6 μέτρων με καρίνα-αναδιπλούμενη πτέρυγα μεγάλου βυθίσματος, σχεδιασμένο για ευέλικτη παράκτια κρουαζιέρα
Pearson Yachts 3510.67 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. μακρύτεροΜε τη μακροβιότερη παραγωγή από κάθε μοντέλο Pearson, αυτό το sloop με καρίνα/κέντρο παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο για 14 χρόνια
Ovni 3711.90 μΊδια οικογένεια γάστρας1.4 μ. μακρύτεροCutter αλουμινίου σχεδιασμένο από τον Philippe Briand με αναδιπλούμενη καρίνα και πλατφόρμα πρύμνης για ευέλικτη κρουαζιέρα
Allied Boat Co. Inc. Seabreeze 3510.52 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΈνα masthead sloop σχεδιασμένο από τους MacLear και Harris με ευέλικτη διαμόρφωση καρίνας-κέντρου για κρουαζιέρα σε ρηχά νερά
Southerly 11010.82 μΊδια οικογένεια γάστρας0.3 μ. μακρύτεροSloop με κλασματική αρματωσιά από τον Rob Humphreys και κινητή καρίνα για εξερεύνηση ρηχών υδάτων και προσάραξη
Jeanneau Sun Odyssey 3510.67 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. μακρύτεροSloop με κλάσμα ιστιοφορίας σχεδιασμένο από τον Marc Lombard, με αναδιπλούμενη καρίνα και διπλά πηδάλια για ευέλικτη κρουαζιέρα σε ρηχά νερά

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Tartan Marine 34 C, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος