BåterTartan Marine 34 C

Tartan Marine 34 C

Masthead Sloop · Keel/centreboard · 1968–1978

En masthead-slupp fra Sparkman & Stephens med senkekjøl, designet for grunt vann og IOR-konkurranse

Designet av Sparkman & Stephens.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Keel/Cbrd.

Se henne seile

Tartan Marine 34 C, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Sailing Adventure Can't Wait

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

GruntgåendeStikker 1.19 m, kjølen opp der hun har en — bekker, sandbanker og grunne ankringsplasser de fleste kjøler må holde seg unna.
LivligSjøvennlig

Hennes tung deplasement på en smal bredde gir 28 – en moderat, gjennomsnittlig bevegelse.

Komfortforhold 28
KystnærHavgående

1.82 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.82
LettTung

320 – tung for sin vannlinje, bygget for å bære last og ri stødig.

Deplasement / lengde 320
LettseiltKraftig

16.9 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 16.9
ØmfindtligStiv

45% av vekten hennes er ballast – stiv, står godt opp mot seilene sine.

Ballast 45%

En kapabel turbåt som ligger like innenfor havseilasgrensen — kystseilas med virkelige passasjer i seg.

  • Dypere enn ~82% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 332 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Tartan Marine 34 C, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Tartan Marine 34 C is a 10.5-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens, built by Tartan Marine between 1968 and 1978. This keel/centerboard vessel, with a 3.1-meter beam and 2.5-meter draft, was the first Tartan 34 model, later designated with a 'C' for 'classic' to distinguish it from subsequent designs. Its mainsail foot was shortened at least twice during its production run to improve balance or lower its IOR rating. Aboard *Sailing Adventure Can't Wait*, a Tartan Marine 34 C named *Hariah* completed a 111-nautical-mile overnight passage from Puerto Penasco to Puerto Refugio, maintaining an average speed of 4.7 knots.8:18 The crew of *Hariah* later undertook an engine swap, replacing the original Westerbeke with a Beta 25, a process that required an improvised lift system when the mast was down.1:05 The same crew prepared for Hurricane Kay by removing sails, stowing gear, and deploying a 55-pound Rocna anchor with 275 feet of chain, which held through 60-knot gusts.13:05 Persistent engine failure on *Hariah* forced the crew to abandon a planned South Pacific crossing and return to Guaymas, Mexico, for a full repower, relying on a 15-horsepower outboard motor for propulsion during the 250-mile journey.8:42

Den levende flåten

Seilt av flåten

Kanalene som seiler denne modellen, og hvor de sist ble sett.

Sett 28 ganger på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Tartan Marine 34 C på video

Sailing south in Baja! Prop Shaft Problems Before an Overnight PassageA Tartan Marine 34 C crew aligns their prop shaft to eliminate engine vibration during a Baja passage.Sailing Adventure Can't WaitFirst sail in 18 months! Overnight passage south the day after we splashedA Tartan Marine 34 C completes a 111-nautical-mile overnight passage after 18 months of storage.Sailing Adventure Can't WaitTransporting our sailboat from Utah to Mexico: The Sea of CortezTransporting a sailboat across the U.S.-Mexico border requires careful coordination of customs paperwork and vehicle inspection logistics.Sailing Adventure Can't WaitNew Beta 25 Installed! Prepping our sailboat for transport to the Sea of CortezA Tartan Marine 34 C receives a new Beta 25 engine installation to replace a failed unit.Sailing Adventure Can't WaitBoat Galley Upgrade: Hidden Liquor/ spice rack, New countertop and deep sink install.A Tartan Marine 34 C galley upgrade adds a deep sink, new countertop, and hidden electronics storage.Sailing Adventure Can't WaitThe little things on a sailboat, and life matter, we built a refrigeratorA custom refrigerator build on a Tartan Marine 34 C uses XPS foam and a NovaCool LT2.Sailing Adventure Can't WaitTrying to make a small sailboat feel bigger, is it possible?Recessing galley cabinets and painting interior surfaces white increases the perceived living space on a Tartan 34C.Sailing Adventure Can't WaitStarting to repower our boat. Was it safe to remove our sailboat diesel engine by myself?A 500-lb-rated strap snaps mid-lift dropping a 250-lb Westerbeke during a solo engine removal.Sailing Adventure Can't WaitOur truck broke down transporting our sailboat from Mexico!!A faulty clutch fan causes repeated engine overheating while towing a Tartan Marine 34 C through Arizona.Sailing Adventure Can't WaitWhat could possibly go wrong! Driving to Mexico to pick up our sailboat and transport her home!A crew prepares a keel-stepped sailboat for transport by unstepping the mast and removing the bimini.Sailing Adventure Can't WaitBroken diesel engine. Forced to hip tie the dinghy to push us into the travel lift.Hip-tied dinghy pushes a disabled Tartan Marine 34 C north for nine hours across the Sea of Cortez.Sailing Adventure Can't WaitBroken engine, again! do we still sail to the south pacific?A failing diesel engine forces a 250-mile coastal transit using a side-tied outboard for auxiliary propulsion.Sailing Adventure Can't Wait

Hva som brøt, hva som endret seg

Utstyr om bord, som mannskapet fortalte det

Øyeblikk fra individuelle båter av denne modellen som flåten har filmet — ett mannskap, ett utstyrsstykke, én dag på vannet. Ikke en anmeldelse av klassen, og ikke en opptelling av noe.

Hver linje er én mannskaps beretning om sin egen båt. En annen Tartan Marine 34 C kan være utstyrt helt annerledes.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
44.6%
Rigg og seilareal
Rigg
Masthead Sloop
Forhold
SA / deplasement
16.9
Deplasement / lengde
320.0
Komfortforhold
28.3
Kapseis screening
1.82
Skrogfart
6.7 kn
Pund / tomme nedsenking
908
Skrog
Skrogtype
Keel/Cbrd.
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
1968–1978
Antall bygget
525
Designer
Sparkman, Stephens
Bygger
Tartan Marine

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

O'day 329.63 mSamme skrogfamilie0.9 m kortereEn 9,6 meter masthead-sloop med dyp kjøl- og senkekjølkonfigurasjon, designet for allsidig kystseilas
Pearson Yachts 3510.67 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreMed den lengste produksjonstiden av alle Pearson-modeller, forble denne kjøl/senterbord-sloop nesten uendret i 14 år
Ovni 3711.90 mSamme skrogfamilie1.4 m lengreEn Philippe Briand-designet cutter i aluminium med senkekjøl og badeplattform for allsidig turseiling
Allied Boat Co. Inc. Seabreeze 3510.52 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn masthead-sloop tegnet av MacLear og Harris med en allsidig kjøl- og senkekjøl-konfigurasjon for seilas på grunt vann
Southerly 11010.82 mSamme skrogfamilie0.3 m lengreEn Rob Humphreys-designet fraksjonsrigget sloop med svingkjøl for utforskning av grunt vann og tørrlegging
Jeanneau Sun Odyssey 3510.67 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreEn brøkdelsrigget slupp designet av Marc Lombard med senkekjøl og doble ror for allsidig seiling på grunt vann

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Tartan Marine 34 C, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem