ΣκάφηWarrior 38

Warrior 38

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1985–1987

Ένα κρουαζιερόπλοιο περιορισμένης παραγωγής της δεκαετίας του '80 με ρηχό βύθισμα 1,52μ και υψηλή αναλογία έρματος-εκτοπίσματος για ανοιχτή θάλασσα

Σχεδιάστηκε από Bill Dixon & Angus Primrose, κατασκευάστηκε από Trident Marine.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Fin With Rudder On Skeg

Δείτε την να πλέει

Η Warrior 38, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Sail Life

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το βαρύ εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 29 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.

Αναλογία άνεσης 29
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

1.96 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.

Έλεγχος ανατροπής 1.96
ΕλαφριάΒαριά

281 — βαριά για την ίσαλο γραμμή της, κατασκευασμένη για να μεταφέρει εφόδια και να πλέει σταθερά.

Εκτόπισμα / μήκος 281
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

44% του βάρους της είναι έρμα — άκαμπτη, αντέχοντας καλά στα πανιά της.

Έρμα 44%

Ένα ικανό σκάφος που βρίσκεται ακριβώς μέσα στη γραμμή ανοικτής θαλάσσης — παράκτιες εργασίες με πραγματικά περάσματα μέσα του.

  • Βαρύτερο από το ~75% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
  • Έχει μικρότερο βύθισμα από το ~85% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
  • Μεγαλύτερο σε πλάτος από το ~82% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 2907 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Warrior 38, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Warrior 38 is a 1985–1987 cutter-rigged sailboat designed by Bill Dixon and Angus Primrose, featuring a fin keel with a rudder on a skeg, an LOA of 11.6 meters, a beam of 4.0 meters, and a displacement of 8504 kg. Aboard *Athena*, a 1987 Warrior 38, the crew installed a 1600-watt solar array and a 300-amp-hour 24-volt lithium iron phosphate battery bank to support off-grid living, averaging 7.3 kilowatt-hours of solar generation daily.12:07 The electrical system integrates 12-volt, 24-volt, and 230-volt AC circuits, managed by a Victron Quattro 5000 inverter-charger.1:44 The crew redesigned the interior settee to a two-meter length for use as a berth and installed 32mm Armaflex closed-cell foam for hull insulation.7:42 For an Atlantic crossing, the crew installed a secondary main sheet system to address boom flex and applied Coppercoat anti-fouling to the wind vane rudder.8:35 They also installed a second spinnaker halyard and marked their 100-meter anchor chain for depth tracking.3:26 The crew monitors hull moisture levels during osmosis treatment and replaces broken hinges on the Raritan Marine Elegance toilet.2:54

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Πού ο στόλος έχει κινηματογραφήσει αυτό το σκάφος.

Εμφανίστηκε 33 φορές σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Warrior 38 σε βίντεο

Sail Life - It's all been a lie... or at least this piece of trim ;)Mads performs sail drive anti-fouling and teak trim installation on his Warrior 38, Athena, in Trinidad.Sail LifeSail Life - Finishing the aft cabinMads refits the aft cabin and nav station of his 1987 Warrior 38, Athena, while on the hard.Sail LifeSail Life - Oh glorious varnish-palooza & freezer lidMads installs a continuous hinge on the Athena freezer lid and tests alternative wood finishing products.Sail LifeSail Life - EASY Starlink DC conversion & Ants EVERYWHERE 🤣Mads converts a Starlink system to 24-volt DC power and repairs the bow roller on *Athena*.Sail LifeSail Life - SCAD TM1 and Raritan Marine Elegance headA Warrior 38 owner installs a SCAD TM1 sensor and relay to prevent holding tank overflow.Sail LifeSail Life - Lewmar Hatch install and dinghy hoistMads installs a Lewmar hatch and a stainless steel trailer winch for dinghy retrieval on Athena.Sail LifeSail Life - New thru hull and Ruuvi temperature sensorsThe host installs a new bronze through-hull and integrates Ruuvi temperature sensors into a Victron Cerbo GX system.Sail LifeSail Life - The ultimate boat refit project!? 61 ft Deerfoot sailboat ⛵️A custom Deerfoot 61 refit features a plywood-and-fiberglass deck, a new keel, and a sliding helm binnacle.Sail LifeSail Life - The ultimate boat refit project!? 61 ft Deerfoot sailboat ⛵️Mads examines the heavy-duty construction and custom hatch sealing system of a 61-foot Deerfoot sailboat refit.Sail LifeSail Life - Fountaine Pajot Helia 44 Catamaran TourThe Fountaine Pajot Helia 44 features a 2.2-kilowatt solar array and a 1300-amp-hour Battle Born battery bank.Sail LifeSail Life - Dropping the keel and finding the leaks ⚠️ Fountaine Pajot Helia 44Removing a Fountaine Pajot Helia 44 keel reveals poor foam distribution and leaky, improperly sealed construction plugs.Sail LifeSail Life - Sailing to TrinidadThe 38-ft sailboat Athena completes an 80-mile passage from Grenada to Trinidad for a scheduled haul-out.Sail Life

Τι χάλασε, τι άλλαξε

Εξοπλισμός εν πλω, όπως τον περιέγραψαν τα πληρώματα

Στιγμές από μεμονωμένα σκάφη αυτού του μοντέλου που έχει κινηματογραφήσει ο στόλος — ένα πλήρωμα, ένα κομμάτι εξοπλισμού, μια μέρα στο νερό. Δεν πρόκειται για κριτική της κατηγορίας, ούτε για καταμέτρηση οτιδήποτε.

  • ΕγκαταστάθηκεStarlink

    The speaker is converting his Starlink system to DC power.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε December 20238:38

  • ΕγκαταστάθηκεVictron

    The owner installed two Victron Smart Shunts to monitor fridge and freezer energy consumption.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε July 202310:32

  • ΕγκαταστάθηκεSikaflex

    The host used Sikaflex to help secure a sacrificial Sapele block to the pedestal for mounting the cockpit table hinge.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε April 20234:35

  • ΕγκαταστάθηκεDyneema

    The speaker made Dyneema loops to reposition blocks for the mainsheet and spinnaker.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε February 20235:22

  • ΕγκαταστάθηκεCoppercoat

    The speaker activated the Coppercoat anti-fouling on the wind vane rudder using a Scotch-Brite pad.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε February 2023παρακολούθηση

  • ΕγκαταστάθηκεNavionics

    Charts were downloaded for the app on their phones.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε December 202210:45

  • ΕγκαταστάθηκεGarmin

    Charts were downloaded and firmware updated for the plotters.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε December 202210:44

  • ΑγοράστηκεWakespeed

    The wake speed controller is part of the high output alternator setup.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε August 202318:27

  • ΕξετάστηκεHarken

    The owner found blocks from this brand too expensive at a local marine store

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε July 202314:54

  • ΕξετάστηκεIridium

    The speaker noted that the routers WAN port is not for low-bandwidth satellite devices like the Iridium Go.

    στο Sail Lifeεμφανίστηκε November 20213:45

Κάθε γραμμή είναι η περιγραφή του δικού του σκάφους από ένα πλήρωμα. Ένα άλλο Warrior 38 μπορεί να είναι εξοπλισμένο εντελώς διαφορετικά.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
44.0%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Cutter
Αναλογίες
Εκτόπισμα / μήκος
281.0
Δείκτης άνεσης
28.8
Έλεγχος ανατροπής
1.96
Ταχύτητα γάστρας
7.5 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
1440
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Fin with rudder on skeg
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Steel
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1985–1987
Κατασκευασμένες μονάδες
49
Σχεδιαστής
Bill Dixon, Angus Primrose
Κατασκευαστής
Trident Marine

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Hallberg-Rassy 3811.57 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςCruiser με ιστό στην πλώρη της δεκαετίας του '70, με πηδάλιο σε skeg και σημαντικό έρμα 43% για σταθερότητα σε κακοκαιρία
Aragosa Yachts 3811.61 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop του 1988 με 35% αναλογία έρματος, σχεδιασμένο από τον Ted Brewer για ισορροπημένες επιδόσεις ανοιχτής θαλάσσης
Morgan Yachts 38211.68 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςMasthead sloop σχεδιασμένο από τον Ted Brewer, κατασκευασμένο για σταθερότητα ανοιχτής θαλάσσης, με πηδάλιο σε skeg και άκαμπτο εκτόπισμα
Pearson Yachts 38511.66 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςCutter με κεντρικό κόκπιτ σχεδιασμένο από τον William Shaw, κατασκευασμένο για σταθερότητα και άνεση με πηδάλιο σε skeg
Moody 37611.53 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςCruiser με κεντρικό cockpit σχεδιασμένο από τον Bill Dixon, με πηδάλιο σε skeg και σταθερή, άνετη γάστρα
Westerly Yachts Ltd. Oceanranger 3811.58 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΈνα cruiser με κεντρικό cockpit σχεδιασμένο από τον Ed Dubois, εξέλιξη του Corsair II που προσφέρει μια ευρύχωρη, σταθερή πλατφόρμα για ταξίδια

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Warrior 38, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος