BoatHowTo · βίντεο

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Ο Jan Attenstedt και ο Nigel Calder αξιολογούν τη σκοπιμότητα αναβάθμισης ενός Hallberg-Rassy 43 του 2003 από ηλεκτρικό σύστημα 12 volt σε τράπεζα μπαταριών υπηρεσίας 48 volt.0:39 Ο ιδιοκτήτης σχεδιάζει να αντικαταστήσει μια τράπεζα AGM 840 αμπερωρίων με ένα σύστημα μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου 22 κιλοβατωρών.0:25 Ο Calder σημειώνει ότι ένα σύστημα 48 volt επιτρέπει φόρτιση υψηλής απόδοσης, όπως με έναν ενσωματωμένο εναλλάκτη 8 κιλοβάτ, διατηρώντας παράλληλα διαχειρίσιμα τα μεγέθη των αγωγών.1:22 Προτείνει ότι ένα σύστημα 24 volt με εναλλάκτες υψηλής ισχύος μπορεί να προσφέρει μια πιο οικονομική εναλλακτική λύση, ανάλογα με την απαιτούμενη ταχύτητα φόρτισης και τον κύκλο λειτουργίας.1:58 Η μετατροπή σε 48 volt απαιτεί την αντικατάσταση του υπάρχοντος εξοπλισμού 12 volt, συμπεριλαμβανομένων των μετατροπέων και των εργατών άγκυρας, και καθιστά απαραίτητη την επικοινωνία μεταξύ της τράπεζας μπαταριών και των συσκευών φόρτισης.2:51 Ο Attenstedt τονίζει ότι μια τέτοια μετάβαση περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση ολόκληρου του ηλεκτρικού συστήματος και όχι απλή αντικατάσταση εξαρτημάτων.3:11 Το έργο απαιτεί σημαντική επένδυση σε νέο υλικό και ενσωμάτωση συστημάτων.3:26

Σκάφη σε αυτό το βίντεο

Περισσότερα από το BoatHowTo

How to keep you TANK CLEAN in the days of BIODIESEL.. | Ask The Expert with NIGEL CALDERΑυγ 2026PARALLELING Conductors for AMPACITY - is that SAFE?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERΑυγ 2026ENGINE OIL turns BLACK right after Oil Change?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERΑυγ 2026Same LAYUP RECOMMENDATIONS for FAME and HVO bio diesel? | Ask The Expert with NIGEL CALDERΑυγ 2026

Από BoatHowTo — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

The Sailing Directory Newsletter

Ένα email με τις καλύτερες ανακαλύψεις του στόλου — τις στιγμές, τα σκάφη και τις ιστορίες που αξίζουν τον χρόνο παρακολούθησής σας. Εισάγετε τη διεύθυνσή σας για να λάβετε το δικό σας αντίγραφο.