Sampson Boat Co · βίντεο

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Η επιλογή βοηθητικού σκάφους για ένα ιστιοφόρο κρουαζιέρας απαιτεί την εξισορρόπηση της αποθήκευσης, της αξιοπλοΐας και της χρηστικότητας. Για το ιστιοφόρο Tally Ho του 1910, σχεδιασμένο από τον Albert Strange, ο αρχικός σχεδιασμός της μηχανοκίνητης λέμβου 14 ποδιών είναι ακατάλληλος λόγω του βάρους, του μήκους και του δύσκολου χειρισμού στο κατάστρωμα.1:36 Ένα βοηθητικό σκάφος κρουαζιέρας πρέπει να αποθηκεύεται εύκολα, να είναι ικανό να πλέει σε κυματισμό και να είναι αρκετά ανθεκτικό για αποβάσεις σε παραλίες.4:25 Αν και τα φουσκωτά σκάφη προσφέρουν πρακτικότητα και συμπαγή αποθήκευση, συχνά υστερούν σε ιστιοπλοϊκή απόδοση και αποδοτικότητα στο κωπηλατικό.5:51 Το PT11, μια λέμβος 11 ποδιών που σχεδιάστηκε από τον Russell Brown στο Port Townsend, αποτελεί μια λύση για το Tally Ho.11:58 Το σκάφος χωρίζεται σε δύο τμήματα, επιτρέποντας την αποθήκευσή του ανάμεσα στην κύρια είσοδο και τα φινιστρίνια, διατηρώντας τα πλευρικά καταστρώματα ελεύθερα.14:33 Το PT11 διαθέτει ένα ελαφρύ ιστιοπλοϊκό εξοπλισμό που στήνεται σε λίγα λεπτά και γάστρα σχεδιασμένη για αποτελεσματική κωπηλασία, όπως αποδεικνύεται από μια ασταμάτητη διαδρομή 70 μιλίων που ολοκληρώθηκε σε 20 ώρες.26:30 Ένα δεύτερο, φουσκωτό βοηθητικό σκάφος πιθανότατα θα προστεθεί για να μεταφέρει μεγαλύτερα φορτία πληρώματος ή εξοπλισμού.33:27

Περισσότερα από το Sampson Boat Co

Tally Ho meets a tidal mud-berth!Σεπ 2026Tally Ho sails into England after 59 years overseas!Αυγ 2026A very brief update from the Fal estuaryΑυγ 2026Piracy and Peril - stories from the boatyards of West CorkΑυγ 2026

Από Sampson Boat Co — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

The Sailing Directory Newsletter

Ένα email με τις καλύτερες ανακαλύψεις του στόλου — τις στιγμές, τα σκάφη και τις ιστορίες που αξίζουν τον χρόνο παρακολούθησής σας. Εισάγετε τη διεύθυνσή σας για να λάβετε το δικό σας αντίγραφο.