Sampson Boat Co · vidéo

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Choisir une annexe pour un voilier de croisière nécessite de trouver un équilibre entre rangement, navigabilité et utilité. Pour le yacht Tally Ho de 1910 conçu par Albert Strange, le design original de la vedette à moteur de 14 pieds est inadapté en raison de son poids, de sa longueur et de sa manipulation encombrante sur le pont.1:36 Une annexe de croisière doit être facile à ranger, capable de naviguer dans le ressac et suffisamment robuste pour les débarquements sur plage.4:25 Bien que les bateaux gonflables offrent praticité et compacité, ils manquent souvent de performance à la voile et d'efficacité à l'aviron.5:51 Le PT11, une annexe emboîtable de 11 pieds conçue par Russell Brown à Port Townsend, constitue une solution pour Tally Ho.11:58 Le bateau se sépare en deux sections, ce qui permet de le ranger entre la descente principale et les panneaux de pont, laissant les passavants dégagés.14:33 Le PT11 dispose d'un gréement léger qui se monte en quelques minutes et d'une coque conçue pour une rame efficace, comme en témoigne une traversée sans escale de 70 miles effectuée en 20 heures.26:30 Une seconde annexe gonflable sera probablement ajoutée pour transporter des charges plus importantes d'équipage ou de matériel.33:27

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