Sampson Boat Covídeo
El extraordinario nuevo bote de vela de Tally Ho
8 de octubre de 2022 · 34 min · 773K visitas
Qué cubre este vídeo
Elegir una embarcación auxiliar para un yate de crucero requiere equilibrar el estibaje, la navegabilidad y la utilidad. Para el yate Tally Ho de 1910 diseñado por Albert Strange, el diseño original de lancha a motor de 14 pies no es adecuado debido a su peso, eslora y manejo complicado en cubierta.1:36 Una embarcación auxiliar de crucero debe ser fácil de estibar, capaz de navegar con oleaje y lo suficientemente robusta para varar en la playa.4:25 Aunque los botes inflables ofrecen practicidad y almacenamiento compacto, a menudo carecen de rendimiento a vela y eficiencia de remo.5:51 El PT11, un bote de 11 pies diseñado por Russell Brown en Port Townsend, sirve como solución para Tally Ho.11:58 El bote se separa en dos secciones, lo que permite guardarlo entre la entrada principal y las escotillas, manteniendo las cubiertas laterales despejadas.14:33 El PT11 cuenta con un aparejo de vela ligero que se monta en minutos y un casco diseñado para un remo eficiente, como lo demuestra un recorrido de 70 millas sin escalas completado en 20 horas.26:30 Probablemente se añadirá una segunda embarcación auxiliar inflable para manejar cargas más grandes de tripulación o equipo.33:27
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