Sailing Parlay Revivalβίντεο
ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΑΥΤΗ Η ΝΕΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΝΑ ΣΩΣΕΙ ΤΑ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑΤΑ ΣΑΣ?? 🤔 - (Επεισόδιο 272)
3 Αυγούστου 2024 · 23 λεπτά · 163K προβολές · Whangārei
Two men rigging NZL 68’s mast on sunny dock
Τι καλύπτει αυτό το βίντεο
Οι αισθητήρες φορτίου Cyclops, εγκατεστημένοι στους ανώτερους εντατήρες του Lagoon 450 Parlay Revival, μεταδίδουν δεδομένα τάσης σε πραγματικό χρόνο σε ένα πλότερ Raymarine Axiom μέσω μιας πύλης SeaTalk και σε μια εφαρμογή τηλεφώνου.▶ 0:59 Ο Colin εξηγεί την εγκατάσταση: οι εντατήρες απελευθερώνονται ένας-ένας, συγκρατούμενοι από κάβους, και οι αισθητήρες τοποθετούνται στη θέση του στάνταρ εξοπλισμού.▶ 2:33 Το συρματόσχοινο 16mm έχει όριο θραύσης 21 τόνων· το επιδιωκόμενο φορτίο εργασίας είναι περίπου 5,5 τόνοι ως σημείο αναφοράς για το ρεφόρτσαρισμα, με 7 τόνους ως ανώτατο όριο.▶ 0:36 Ο Colin υποστηρίζει ότι η υπερβολική τάση σε ένα καταμαράν μεγάλου πλάτους όπως το Lagoon 450 ασκεί μοχλική πίεση στη γάστρα και έχει συμβάλει στις επαναλαμβανόμενες αστοχίες των διαφραγμάτων του σκάφους.▶ 7:59 Ξεχωριστά, ο Colin και ο Grant επιχειρούν να ανακατασκευάσουν το συγκρότημα συμπλέκτη ενός saildrive Yanmar ST60 χρησιμοποιώντας ένα νέο κιτ συμπλέκτη Yanmar, εργαζόμενοι με ανοχή ρουλεμάν 0,1mm· σπάνε έναν πείρο επιλογέα συμπλέκτη και εγκαταλείπουν αυτή τη μονάδα, ανακατασκευάζοντας επιτυχώς το δεύτερο ST60.▶ 15:17 Στη συνέχεια, ο Jamie και ο Colin επανατοποθετούν το ανακατασκευασμένο saildrive, βαθμονομούν τον μοχλό επιλογής ταχυτήτων σε μια κεντρική μέτρηση 22,5mm και σφίγγουν τα πάντα με τη σωστή ροπή.▶ 20:06 Μια νέα αντλία ψεκασμού ντίζελ φτάνει επίσης για να αντικαταστήσει μια προηγουμένως ανακατασκευασμένη μονάδα που χρησιμοποιούσε μεταχειρισμένα εξαρτήματα.▶ 11:50
Σκάφη σε αυτό το βίντεο
Περισσότερα από το Sailing Parlay Revival
Από Sailing Parlay Revival — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.