¿PODRÍA ESTA NUEVA TECNOLOGÍA SALVAR TUS MAMPAROS?? 🤔 - (Episodio 272)
3 de agosto de 2024 · 23 min · 163K visitas · Whangārei
Two men rigging NZL 68’s mast on sunny dock
Qué cubre este vídeo
Los sensores de carga Cyclops, instalados en los obenques altos del Lagoon 450 Parlay Revival, transmiten datos de tensión en tiempo real a un plotter Raymarine Axiom a través de una pasarela SeaTalk y a una aplicación móvil.0:59 Colin explica la instalación: los obenques se sueltan uno a uno, sujetos por drizas, y los sensores se montan en lugar del herraje estándar.2:33 El cable de 16mm tiene una carga de rotura de 21 toneladas; la carga de trabajo objetivo es de unas 5,5 toneladas como punto de referencia para el rizo, con 7 toneladas como límite máximo.0:36 Colin sostiene que tensar en exceso un catamarán de manga ancha como el Lagoon 450 ejerce palanca sobre el casco y ha contribuido a los fallos recurrentes en los mamparos del barco.7:59 Por otra parte, Colin y Grant intentan reconstruir el conjunto del embrague de un saildrive Yanmar ST60 utilizando un kit de embrague Yanmar nuevo, trabajando con una tolerancia de rodamiento de 0,1mm; rompen un pasador selector del embrague y abandonan esa unidad, reconstruyendo con éxito el segundo ST60.15:17 Jamie y Colin reinstalan entonces el saildrive reconstruido, calibran la palanca selectora de marchas a una medida central de 22,5mm y aprietan todo con el par de apriete correcto.20:06 También llega una bomba de inyección diésel nueva para sustituir a una unidad previamente reconstruida que utilizaba piezas de segunda mano.11:50
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