PODERÁ ESTA NOVA TECNOLOGIA SALVAR OS TEUS ANTEPAROS?? 🤔 - (Episódio 272)
3 de agosto de 2024 · 23 min · 164K visualizações · Whangārei
Two men rigging NZL 68’s mast on sunny dock
O que este vídeo aborda
Os sensores de carga Cyclops, instalados nos brandais do Lagoon 450 Parlay Revival, transmitem dados de tensão em tempo real para um plotter Raymarine Axiom através de um gateway SeaTalk e para uma aplicação móvel.0:59 Colin explica a instalação: os brandais são libertados um de cada vez, mantidos por adriças, e os sensores são montados no lugar do equipamento de série.2:33 O cabo de 16mm tem uma carga de rutura de 21 toneladas; a carga de trabalho alvo é de cerca de 5,5 toneladas como gatilho para o rizo, com 7 toneladas como limite máximo.0:36 Colin argumenta que o excesso de tensão num catamarã de boca larga como o Lagoon 450 exerce alavanca no casco e tem contribuído para as falhas recorrentes nas anteparas do barco.7:59 Separadamente, Colin e Grant tentam reconstruir o conjunto da embraiagem de um saildrive Yanmar ST60 usando um novo kit de embraiagem Yanmar, trabalhando com uma tolerância de rolamento de 0,1mm; partem um pino seletor da embraiagem e abandonam essa unidade, reconstruindo com sucesso o segundo ST60.15:17 Jamie e Colin reinstalam então o saildrive reconstruído, calibram a alavanca seletora de mudanças para uma medida central de 22,5mm e apertam tudo com o binário correto.20:06 Chega também uma nova bomba de injeção diesel para substituir uma unidade anteriormente reconstruída que utilizava peças em segunda mão.11:50
Barcos neste vídeo
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