ESSA NOVA TECNOLOGIA PODE SALVAR SEUS ANTEPAROS?? 🤔 - (Episódio 272)
3 de agosto de 2024 · 23 min · 163K visualizações · Whangārei
Two men rigging NZL 68’s mast on sunny dock
O que este vídeo aborda
Os sensores de carga Cyclops, instalados nos estais altos do Lagoon 450 Parlay Revival, transmitem dados de tensão em tempo real para um plotter Raymarine Axiom via gateway SeaTalk e para um aplicativo de celular.▶ 0:59 Colin explica a instalação: os estais são soltos um de cada vez, sustentados por adriças, e os sensores são instalados no lugar do hardware padrão.▶ 2:33 O cabo de 16mm tem uma carga de ruptura de 21 toneladas; a carga de trabalho alvo é de cerca de 5,5 toneladas como gatilho de rizo, com 7 toneladas como limite máximo.▶ 0:36 Colin argumenta que o excesso de tensão em um catamarã de boca larga como o Lagoon 450 exerce alavanca no casco e tem contribuído para as falhas recorrentes nas anteparas do barco.▶ 7:59 Separadamente, Colin e Grant tentam reconstruir o conjunto da embreagem de um saildrive Yanmar ST60 usando um novo kit de embreagem Yanmar, trabalhando com uma tolerância de rolamento de 0,1mm; eles quebram um pino seletor da embreagem e abandonam essa unidade, reconstruindo com sucesso o segundo ST60.▶ 15:17 Jamie e Colin reinstalam então o saildrive reconstruído, calibram a alavanca seletora de marchas para uma medida central de 22,5mm e apertam tudo com o torque correto.▶ 20:06 Uma nova bomba de injeção diesel também chega para substituir uma unidade anteriormente reconstruída que usava peças de segunda mão.▶ 11:50
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