sailing.directory
ΚανάλιαΣκάφηΡωτήστεΣχετικά
🇬🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Σύνδεση
sailing.directory

Ένα ευρετήριο των ιστιοπλοϊκών καναλιών στο YouTube — με αναζήτηση ανά θέμα, πλοήγηση ανά ενδιαφέρον. Νέα κανάλια και σκάφη, ευρετηριασμένα κάθε εβδομάδα. Χωρίς θόρυβο.

Εξερεύνηση

ΚανάλιαΣκάφηΑναζήτησηΣχετικάΠροτείνετε ένα κανάλι

Δημιουργοί & νομικά

ΥποστήριξηΓια δημιουργούςΑπόρρητοΌροιDMCA

Όχι συμβουλές πλοήγησης · © 2026

ΑρχικήΚανάλιαΣκάφη

Περισσότερα

ΑναζήτησηΡωτήστεΣχετικάΥποστήριξηΓια δημιουργούςΣύνδεση

Γλώσσα

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Λειτουργία προβολής

sailing.directory
ΚανάλιαΣκάφηΡωτήστεΣχετικά
🇬🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Σύνδεση

BoatHowTo · βίντεο

ΥΠΕΡΜΕΓΕΘΕΙΣ προπέλες - Πλεονεκτήματα & μειονεκτήματα ☝️| Ρωτήστε τον ειδικό με τον NIGEL CALDER

11 Οκτωβρίου 2025 · 3 λεπτά · 10K προβολές

Παρακολουθήστε στο YouTube

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Ο Nigel Calder εξηγεί τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης μιας υπερμεγέθους προπέλας σε ιστιοφόρο, απαντώντας σε έναν μαθητή που ανακάλυψε ότι η προπέλα του 19×14 ιντσών ήταν πολύ μεγαλύτερη από την προπέλα 17×10 ιντσών που συνιστούσε ο υπολογιστής.▶ 0:14 Μια υπερμεγέθης προπέλα μειώνει την ταχύτητα στο μέγιστο άνοιγμα του γκαζιού και επιβαρύνει περισσότερο τον κινητήρα σε χαμηλότερες ταχύτητες σκάφους.▶ 1:02 Σε ένα ιστιοφόρο όπου ο κινητήρας σπάνια λειτουργεί στο μέγιστο, αυτό το φορτίο βελτιώνει την απόδοση καυσίμου και μειώνει τη συσσώρευση άνθρακα στον κινητήρα — οφέλη που ο Calder λέει ότι εφαρμόζει στο δικό του σκάφος.▶ 1:16 Σε ένα μηχανοκίνητο σκάφος που λειτουργεί στο μέγιστο άνοιγμα του γκαζιού για παρατεταμένες περιόδους, η ίδια υπερμεγέθης προπέλα θα υπερθερμάνει τον κινητήρα και θα διακινδυνεύσει σοβαρές ζημιές.▶ 1:27 Ο καθοριστικός παράγοντας είναι ο κύκλος λειτουργίας.▶ 1:38 Σχετικά με την κατάσταση της προπέλας, ο Calder αναφέρει τις δικές του δοκιμές: μια προπέλα που έμεινε στο νερό για έναν μήνα συσσώρευσε μικρή ανάπτυξη πεταλίδων που αύξησε την κατανάλωση καυσίμου κατά 50% ή μείωσε την ταχύτητα κατά περίπου έναν κόμβο σε σταθερή ρύθμιση γκαζιού.▶ 2:06 Καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο έλεγχος μιας κατεστραμμένης ή λερωμένης προπέλας παράγει αναξιόπιστα δεδομένα και ότι η υποβάθμιση της προπέλας από μόνη της μπορεί να αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου — καθιστώντας την αντικατάσταση αξιόλογη.▶ 3:00

Περισσότερα από το BoatHowTo

ONE SWITCH for TWO PUMPS?? (Pontoon Boat Setup) | Ask The Expert with NIGEL CALDERΙουλ 2026OIL LEAKS at the Crankshaft... | Ask The Expert with NIGEL CALDERΙουλ 20261-2-both switch - Cost effective charging system on small boats? 🤔 Ask The Expert with NIGEL CALDERΙουν 202648V or 24V - What makes more sense on a Boat? | Ask The Expert with NIGEL CALDERΙουν 2026

Από BoatHowTo — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

Αναφορά προβλήματος
ΑρχικήΚανάλιαΣκάφη

Περισσότερα

ΑναζήτησηΡωτήστεΣχετικάΥποστήριξηΓια δημιουργούςΣύνδεση

Γλώσσα

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Λειτουργία προβολής

sailing.directory

Ένα ευρετήριο των ιστιοπλοϊκών καναλιών στο YouTube — με αναζήτηση ανά θέμα, πλοήγηση ανά ενδιαφέρον. Νέα κανάλια και σκάφη, ευρετηριασμένα κάθε εβδομάδα. Χωρίς θόρυβο.

Εξερεύνηση

ΚανάλιαΣκάφηΑναζήτησηΣχετικάΠροτείνετε ένα κανάλι

Δημιουργοί & νομικά

ΥποστήριξηΓια δημιουργούςΑπόρρητοΌροιDMCA

Όχι συμβουλές πλοήγησης · © 2026