Περισσότερα
Γλώσσα
Λειτουργία προβολής
BoatHowToβίντεο
11 Οκτωβρίου 2025 · 3 λεπτά · 10K προβολές
Τι καλύπτει αυτό το βίντεο
Ο Nigel Calder εξηγεί τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης μιας υπερμεγέθους προπέλας σε ιστιοφόρο, απαντώντας σε έναν μαθητή που ανακάλυψε ότι η προπέλα του 19×14 ιντσών ήταν πολύ μεγαλύτερη από την προπέλα 17×10 ιντσών που συνιστούσε ο υπολογιστής.▶ 0:14 Μια υπερμεγέθης προπέλα μειώνει την ταχύτητα στο μέγιστο άνοιγμα του γκαζιού και επιβαρύνει περισσότερο τον κινητήρα σε χαμηλότερες ταχύτητες σκάφους.▶ 1:02 Σε ένα ιστιοφόρο όπου ο κινητήρας σπάνια λειτουργεί στο μέγιστο, αυτό το φορτίο βελτιώνει την απόδοση καυσίμου και μειώνει τη συσσώρευση άνθρακα στον κινητήρα — οφέλη που ο Calder λέει ότι εφαρμόζει στο δικό του σκάφος.▶ 1:16 Σε ένα μηχανοκίνητο σκάφος που λειτουργεί στο μέγιστο άνοιγμα του γκαζιού για παρατεταμένες περιόδους, η ίδια υπερμεγέθης προπέλα θα υπερθερμάνει τον κινητήρα και θα διακινδυνεύσει σοβαρές ζημιές.▶ 1:27 Ο καθοριστικός παράγοντας είναι ο κύκλος λειτουργίας.▶ 1:38 Σχετικά με την κατάσταση της προπέλας, ο Calder αναφέρει τις δικές του δοκιμές: μια προπέλα που έμεινε στο νερό για έναν μήνα συσσώρευσε μικρή ανάπτυξη πεταλίδων που αύξησε την κατανάλωση καυσίμου κατά 50% ή μείωσε την ταχύτητα κατά περίπου έναν κόμβο σε σταθερή ρύθμιση γκαζιού.▶ 2:06 Καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο έλεγχος μιας κατεστραμμένης ή λερωμένης προπέλας παράγει αναξιόπιστα δεδομένα και ότι η υποβάθμιση της προπέλας από μόνη της μπορεί να αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου — καθιστώντας την αντικατάσταση αξιόλογη.▶ 3:00
Περισσότερα από το BoatHowTo
Από BoatHowTo — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.