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Eliche SOVRADIMENSIONATE - Pro e contro ☝️| Chiedi all'esperto con NIGEL CALDER
11 ottobre 2025 · 3 min · 10K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Nigel Calder spiega i compromessi dell'utilizzo di un'elica sovradimensionata su una barca a vela, rispondendo a uno studente che ha scoperto che la sua elica da 19×14 pollici era molto più grande di quella da 17×10 pollici raccomandata dal calcolatore.0:14 Un'elica sovradimensionata riduce la velocità a pieno regime e carica il motore più pesantemente alle velocità inferiori.1:02 Su una barca a vela dove il motore raramente gira a pieno regime, quel carico migliora l'efficienza del carburante e riduce l'accumulo di carbonio nel motore; benefici che Calder dice di applicare sulla propria barca.1:16 Su una barca a motore utilizzata a pieno regime per periodi prolungati, la stessa elica sovradimensionata surriscalderà il motore e rischierà danni gravi.1:27 Il fattore decisivo è il ciclo di lavoro.1:38 Sulle condizioni dell'elica, Calder cita i propri test: un'elica lasciata in acqua per un mese ha accumulato una leggera crescita di denti di cane che ha aumentato il consumo di carburante del 50% o ridotto la velocità di circa un nodo a un'impostazione dell'acceleratore fissa.2:06 Conclude che testare un'elica danneggiata o incrostata produce dati inaffidabili e che la degradazione dell'elica da sola può aumentare significativamente il consumo di carburante, rendendo la sostituzione vantaggiosa.3:00
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